Opat kasalahan utama nalika nyetir dina salju

Nyetir kana és sareng salju mangrupikeun katerampilan anu seuseueurna supir henteu kéngingkeun sateuacanna sareng sering diajar tina kaayaan darurat. Sababaraha sakola nyetir gaduh kelas anu kapisah anu mimiti dibéré kasempetan pikeun ngasah kaparigelan ieu.

Hanjakalna, kusabab usum tiis anu haneut teuing, henteu mungkin pikeun ngalaman persiapan anu aman. Kusabab kitu, kami nyarankeun anjeun membiasakan diri sareng rekomendasi ti para profesional. Tip ieu nutupan kasalahan utama anu seueur dilakukeun ku jalma dina kaayaan usum salju.

Kasalahan 1 - ban

Seueur jalma masih percanten yén upami mobilna dilengkepan ku sistem 4x4, éta bakal ngimbangan ban anu dipakena. Nyatana, sabalikna anu leres: upami karét henteu nyayogikeun cekelan anu saé, upami tapak suku ampir béak, sareng ciri-cirina parantos robih kusabab usum panas, maka henteu janten masalah drive mana anu dipasang - mobil anjeun sami teu kaampeuh .

Kasalahan 2 - tipayun

Kasalahan anu paling umum kadua anu dilakukeun ku supir nyaéta henteu nganggap insidiousness kaayaan usum tiis. gaya nyetir maranéhna teu robah. Dina usum tiis, kaayaan jalan tiasa robih teu disangka-sangka. Dina bagian sapuluh kilométer, meureun aya aspal garing jeung baseuh, salju baseuh jeung és handapeun salju. Jalma tukangeun kabayang kudu terus-terusan ngawas beungeut jalan hareup jeung jadi disiapkeun pikeun kanyataan yén beungeut bisa robah, tinimbang nungguan mobil jadi teu bisa kakadalian.

Kasalahan 3 - panik skidding

Upami mobilna mimiti ngorondang (ieu biasana kajantenan ku mobil penggerak roda tukang), seueur pengendara anu sacara intuitif nyobian liren ngadadak. Masang kana rem nalika skidding mangrupikeun hal anu terakhir pikeun dilakukeun pikeun ngontrol deui mobil. Dina momen ieu, roda janten ski, sareng rem anu dilarapkeun ngiringkeun kendaraan payun, anu mana roda drive na langkung caket kana permukaan jalan. Sabalikna, leupaskeun marake sareng lepaskeun throttle. Roda nyetirkeun nyalira. Dina hal ieu, setir kedahna dibalikkeun kana arah anu luncur supados mobilna henteu muter-muter.

Kasalahan 4 - Panik on Demolition

Hal anu sami pikeun understeer, anu has pikeun kendaraan roda hareup. Pas supir ngaraos yén mobilna mimiti ngahaleuang ka luar tikungan, kaseueuran aranjeunna sacara gembleng ngarobah setir dugi ka tungtungna. Cara anu leres nyaéta, sabalikna, pikeun ngalempengkeunana, ngaleupaskeun bénsin, teras cobian giliran deui, tapi lancar.