Kumaha lubricate terminal batré
Sateuacan anjeun ngartos kumaha anjeun tiasa lubricate terminal batré, Anjeun kudu nungkulan patarosan: naha smear aranjeunna. Sareng aranjeunna melumasi terminal batré mobil supados palapis bodas (oksida) henteu kabentuk dina éta. Oksidasi sorangan lumangsung ti uap éléktrolit sarta dina pangaruh média agrésif lianna, nu ngawengku hawa (oksigén di jerona). Prosés oksidasi mimitina teu katingali, tapi négatip mangaruhan operasi batré. Sahingga bisa mimiti ngurangan gancang (kusabab leakage ayeuna), bakal aya masalah dina ngamimitian mesin durukan internal, lajeng Anjeun kudu lengkep balikkeun terminal. Naha anjeun hoyong nyingkahan ieu?
TOP 5 pelumas pikeun terminal batré
Janten, sadaya pelumas anu dipertimbangkeun, henteu sadayana mujarab sareng leres-leres pantes dipuji, ku kituna kalayan langkung ti 10 komposisi, ngan ukur 5 produk perawatan terminal pangsaéna anu tiasa dibédakeun. Penilaianna mangrupikeun opini subjektif dumasar kana kriteria sapertos: reliabiliti lapisan - sabaraha ngajaga terminal tina korosi sareng oksida (tujuan langsung), lilana ingetan, ngaleungitkeun ngageser discharges, kesederhanaan prosés aplikasi, lebar rentang suhu operasi.
| Ngambé | Jenis dasar | viskositas | Suhu gawé, ℃ | Kakeuheul | résistansi asam |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Ditambah | oily | Высокая | -30°C… +1100°C | Высокая | Высокая |
| Berner batré kutub semprot | oily | sedeng | -30°C… +130°C | Высокая | Высокая |
| Pelindung kutub batré Presto | malam | sedeng | -30°C… +130°C | Высокая | Высокая |
| Vmpauto MC1710 | oily | Высокая | -10°C… +80°C | Высокая | Высокая |
| Liqui Moly Batré Kutub gajih | oily | Высокая | -40°C… +60°C | Высокая | Высокая |
Gajih kualitas luhur pikeun terminal kedah gaduh sajumlah sipat:
- résistansi asam. Tugas utama: pikeun nyegah ngembangkeun prosés oksidatif, pikeun ngeureunkeun maranéhanana anu geus dimimitian.
- Kakeuheul. Agén kudu sakaligus mindahkeun Uap, condensate, sarta ngajaga tina paparan oksigén!
- Diéléktrik. Ngaleungitkeun penampilan arus anu nyimpang ngamungkinkeun anjeun sacara ékonomis sareng sacara saksama meakeun muatan batré.
- viskositas. Salah sahiji kriteria kualitas anu penting. Fluiditas kaleuleuwihan moal gaduh pangaruh anu pangsaéna dina panyalindungan batré: dina kaayaan operasi suhu luhur, dékomposisi termal molekul pelumas lumangsung, sareng anjeun kedah nerapkeun deui kana terminal.
- rentang suhu operasi lega. mesin dioperasikeun dina kondisi suhu béda, jadi agén perawatan terminal kudu nahan sipat na duanana dina low jeung dina suhu luhur. Jeung éta desirable, dina urutan pikeun nahan viskositas na.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, malah daptar sarat dasar pikeun pelumas kualitas luhur teu leutik, sarta alat tunggal teu bisa pinuh minuhan sakabeh sarat dina tingkat nu pangluhurna. Sababaraha segel hadé, tapi ngumpulkeun lebu jeung kokotor, batur ngalakukeun pakasaban alus pikeun nyegah ngembangkeun prosés oksidatif, tapi nyeuseuh kaluar teuing gampang, jeung saterusna. Pasar modéren nampilkeun perhatian anjeun pilihan anu lega, sareng éta milik anjeun. Tapi saencan meuli pelumas a, éta moal superfluous mun daptar jenis pelumas ku dadasar maranéhanana.
pelumas dumasar Silicone
Éta noteworthy yén fluidity ampir hijina aral. Ieu copes ogé kalawan repulsion lingkungan agrésif. Cai mibanda rentang hawa lega: ti -60 ℃ nepi ka + 180 ℃. Mun anjeun geus siap pikeun rutin nambahkeun eta, sarta ogé pastikeun yén agén teu meunang antara kontak jeung terminal, lajeng nyandak eta sarta ngagunakeun éta. Ieu ngan kacida desirable milih hiji éta euweuh komponén conductive husus. Malah tanpa aranjeunna, éta ngirangan résistansi ampir 30%. Leres, nalika garing, khususna lapisan kandel, résistansi tiasa ningkat ku sababaraha ratus persén!
Silicone Lubricant Liquid Moli jeung Presto
Sakur gajih silikon universal tanpa aditif konduktif sareng komponén cocog pikeun ngolah terminal. Contona, ti pausahaan Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) atawa sarimbag langkung mirah.
Pelincir Teflon
Marengan sarana mujarab pikeun miara terminal batré, pelumas Teflon disebutkeun dina panglawungan. Sabenerna, dasar dana nyaéta silikon, anu mangrupikeun alesan pikeun popularitas pelumas Teflon. Tapi anjeun kudu nyaho yén éta téh bagian tina runtuyan disebut konci cair, pelumas misalna boga kakuatan penetrating tinggi malah dina fasteners katutup. Sakumaha anjeun ngartos, tugas dana anu urang anggap henteu sami, janten, mustahil pikeun nyarankeun dana tina séri "konci cair".
Produk dumasar kana minyak
Produk perawatan terminal tiasa dumasar kana minyak sintétik atanapi mineral. Upami urang nyarioskeun bagian anu ngagentos anu digosok, maka langkung saé milih produk anu dumasar kana sintétis. Tapi anu penting pikeun urang nyaéta kumaha efektifna produkna dina ngajagaan tina oksidasi, sareng di dieu urang kedah nengetan aditif khusus anu ngajantenkeun produk modern langkung efektif pikeun nyegah prosés oksidasi. Daptar pelumas anu paling sering dianggo dina grup ieu kalebet ieu:
Solidol nyaéta bahan anu teu bahaya sareng tahan seuneu kalayan viskositas sareng dénsitas anu luhur, henteu dikumbah ku cai, tapi kisaran suhu operasi dugi ka +65 ° C, dina + 78 ° C gajih janten cair sareng henteu cocog pikeun dianggo. Pikeun kurangna alat anu langkung saé di garasi, gajih tiasa dianggo salaku produk perawatan terminal batré, sanaos suhu handapeun tiung sering dugi ka wates.
Tsiatim 201 - pilihan anggaran pikeun lubrication pikeun terminal, diéléktrik kuat, dries gancang dina mékanisme kabuka. Ngagunakeun éta, anjeun pasti moal hariwang ngeunaan katirisan dina usum tiis.
Jeli Minyak - campuran minyak mineral jeung parafin dina kaayaan padet. Eta sia noting yén éta téh pikeun tujuan médis sarta teknis. Duanana jenis anu dipaké pikeun lubricate terminal batré, tapi apoték, caang jeung leuwih aman, sanajan panyalindungan bakal goréng.
Upami anjeun gaduh jar Vaseline poék dina panangan anjeun, éta kamungkinan téknis. Anjeun kedah damel sacara éksklusif sareng sarung tangan, salian ti éta, anjeun kedah mastikeun yén sanajan sajumlah leutik produk ieu henteu lebet kana daérah kabuka awak. Vaseline sapertos nyegah oksidasi terminal batré mobil; teu leyur dina cai atawa éléktrolit. Titik lebur vaseline ti 27 ° C nepi ka 60 ° C.
Kami moal kuat ngahalangan anjeun ngagunakeun jelly minyak bumi téknis, gajih atanapi lithol - tugas kami nyaéta nyayogikeun inpormasi sareng ngabagi naséhat. Aya anu perhatikeun yén lithol parantos janten kerak, nyababkeun polusi anu teu perlu, tapi pikeun sababaraha éta mangrupikeun metode anu kabuktian anu henteu peryogi alternatif. Anjeun tiasa dipercaya ngajaga terminal tina oksidasi sareng Vaseline sareng gajih, henteu paduli kanyataan yén pasar nawiskeun produk anu langkung maju anu bakal dipilih sareng dianggo ku akina.
LIQUI MOLY tambaga nyemprot Semprotan dumasar-minyak mineral sareng pigmén tambaga, sayogi pikeun ngurus hampang rem, tapi ogé cocog pikeun ngolah terminal. Nahan sipat dina rentang suhu ti -30 ° C nepi ka +1100 ° C.
Vmpauto MC1710 - Teu kawas alat saméméhna, ieu cet permukaan biru. Dasar: Minyak sintétik sareng minyak mineral dina campuran, ditambah silikon. panyalindungan dipercaya ngalawan korosi, lebu, Uap jeung uyah. Pikeun hiji waktos, cukup pikeun ngagaleuh 10g leutik. (pakét iteuk) kalawan artikel 8003. rentang hawa operasi ti -10 ° С nepi ka + 80 ° С.
Liqui Moly Batré Kutub gajih - alat anu saé khusus pikeun ngajagi terminal, ogé pikeun kontak listrik sareng konektor dina mobil. Ngajaga sipatna dina kisaran suhu ti -40°C nepi ka +60°C. Cocog sareng plastik sareng tiasa ngajaga ngalawan serangan asam. Ieu vaseline teknis. Nalika nganggo alat ieu, terminal dicét beureum.
Pelindung kutub batré Presto - Produk dumasar lilin biru Walanda. Ogé ngajaga teu ukur terminal batré, tapi ogé kontak séjén tina oksida jeung alkali lemah, kitu ogé tina formasi korosi. Produsén nyauran komposisi ieu lilin pangawét sareng nyatakeun yén panggunaan produk ieu salaku pelumas kutub batré moal ngirangan kakuatanana, bari nyegah lumangsungna ngageser. Gajih konduktif pikeun terminal batré Batterie-Pol-Schutz ngajaga kinerjana dina suhu ti -30°C nepi ka +130°C. Gampang ngaleungitkeun palapis bodas tina oksida aluminium. Sadia pikeun dijual dina 100 jeung 400 ml (pasal 157059) kaléng aerosol.
Pelincir mesin
Kumaha lubricate terminal batré
Fitur ciri anu aya greases nyaéta ayana thickeners khusus. Sacara umum, komposisi pelumas jenis ieu tiasa diwangun ku ampir 90% mineral sareng / atanapi minyak sintétik. Ka ieu, dina volume béda, pelumas cair jeung gajih ditambahkeun komponén padet.
némpelkeun lubricating Molykote HSC Ditambah - bédana antara alat ieu téh nya éta ngaronjatkeun konduktivitas éléktrik, nalika sakabeh séjén, pikeun sabagéan ageung, mangrupakeun diéléktrik. Sareng sanaos ieu sanés tugas utami pelumas pikeun terminal batré, kauntungan ieu penting. Molykote HSC Plus henteu leungit sipatna sanajan dina +1100 ° C (minimal ti -30 ° C), dasarna nyaéta minyak mineral. A tube 100 gram némpelkeun Mikote (ucing. No. 2284413) bakal ngarugikeun 750 rubles.
Gajih tambaga pikeun terminal
Dirancang pikeun pangropéa bagian kakeunaan suhu luhur sarta statik, overloads dinamis. Mibanda viskositas tinggi, nu pisan gunana, dina hal urang. Éta ngalaksanakeun tujuan utami sareng pikeun waktos anu lami, ngajagi terminal batré tina épék lingkungan anu agrésif sareng penampilan produk oksidasi. Éta gaduh konduktivitas listrik anu langkung luhur tibatan produk sanés dina daptar kami, sanaos ieu sanés hal utama.
Pilihan anu saé pikeun anu hoyong ngolah terminal tanpa repot anu teu perlu (teu kedah ngabersihan sésa-sésa produk). Ieu kudu dicatet yén greases tambaga biasana mibanda dasar minyakjeung pigmén tambaga mangrupakeun pamutahiran kualitatif, nu ngajadikeun produk luhur populér kalayan duanana amatir jeung motorists profésional.
Bodor - agén semprot profésional, teu ngan boga kinerja alus dina nyegah korosi jeung oksidasi produk, tapi ogé nyadiakeun konduktivitas listrik alus. BERNER Copper Grease beroperasi dina rentang suhu anu lega (-40 ° C dugi ka + 1100 ° C). Gajih terminal batré (p/n 7102037201) beureum.
Pelumas terminal dumasar lilin
Pelumas berbasis lilin gaduh kaunggulan sapertos:
- tightness tina surfaces olahan;
- tegangan ngarecahna tinggi, diéléktrik, teu ngidinan discharges stray;
- waktos ingetan tinggi.
Pelindung kutub batré Presto mangrupa salah sahiji produk tina tipe ieu.
Grease grafit pikeun terminal batré
Naha mungkin pikeun ngalumasi terminal batré nganggo gajih grafit? Grease grafit kadang-kadang dipendakan dina daptar alat pangolahan terminal anu populer di forum, bahkan diantara pengendara anu berpengalaman! Perlu diinget yén gajih grafit ngagaduhan résistivitas anu luhur. Ieu ngandung harti yén éta teu lulus arus ogé sarta heats up dina waktos anu sareng. Akibatna, aya résiko overheating na malah durukan spontan.
"Grapit" henteu pikaresepeun pikeun dianggo dina hal ieu. Karugian tambahan tina gajih dumasar grafit nyaéta kisaran suhu operasi anu sempit ngan ukur -20 ° C dugi ka 70 ° C.
"Jalan si kakek"
Métode kuno anu henteu leungit popularitas ayeuna kalebet henteu ngan ukur ngagunakeun gajih, jelly minyak bumi atanapi cyatim, tapi ogé di handap ieu: ngubaran terminal batré ku minyak, anu diresapi ku felt. Tapi sanaos di dieu aya nuansa anu ngajantenkeun pilihan garasi ieu henteu katampi: résiko durukan spontan ningkat.
Pad dirasakeun impregnated kalawan minyak mesin
Tapi lamun teu bisa diyakinkeun, sarta anjeun hiji pengikut avid tina "sakola heubeul", dina raraga ngajaga terminal tina épék ngabahayakeun tina uap éléktrolit, anjeun kudu nyieun gasket buleud tina dirasakeun, teras moisten eta. liberally dina minyak jeung thread terminal kana eta. Screw eta on, nempatkeun hiji Pad felt di luhur, ogé soaked di gajih.
Sadaya alat ieu rada efektif sareng bakal ngajagi batré, tapi ulah hilap yén terminal kedah dibersihkeun heula pikeun ningkatkeun kontak. Ulah puguh teuing miceun ngambah oksida saméméh nerapkeun produk ka aranjeunna. Urang bakal mertimbangkeun runtuyan lubrication terminal bener dina bagian "Kumaha pikeun ngabersihan jeung lubricate terminal batré".
Nalika grease terminal batré
Perlu ngolesan terminal batré henteu nalika lapisan oksida bodas parantos muncul di dinya, tapi langkung saé sateuacan masang batré, atanapi sahenteuna dina awal prosés oksidasi. Rata-rata, ukuran perawatan terminal diperyogikeun unggal dua taun.
Dina batré bébas-pangropéa modern anu teu merlukeun jadi loba perhatian, kabutuhan pikeun lubricate terminal bisa timbul sanggeus 4 taun operasi. Sanaos, sacara umum, éta sadayana gumantung kana kaayaan lingkungan, kaayaan kabel sareng batréna. Kusabab ruksakna terminal, kontak goréng, recharging ti generator nu, palanggaran tightness bisi jeung ingress cairan teknis ngan nyumbang kana formasi piagam.
Kumaha ngartos yén prosés oksidasi parantos dimimitian
Dina raraga pariksa naha prosés oksidasi geus dimimitian dina terminal, éta bakal perlu nyiapkeun solusi soda 10%. Tambahkeun ka wadahna 200 ml. kalawan cai biasa, hiji satengah nepi ka dua sendok soda, aduk jeung moisten terminal jeung eta. Lamun oksidasi geus dimimitian, leyuran bakal ngabalukarkeun nétralisasi résidu éléktrolit. Prosésna bakal dibarengan ku pelepasan panas sareng ngagolak. Janten, waktosna pikeun ngalaksanakeun saran kami.
terminal batré mobil dioksidasi
Tapi tanda teu langsung tina prosés oksidasi jalan nyaéta:
- panurunan dina tingkat tegangan jaringan on-board nalika ngamimitian mesin durukan internal;
- ngaronjat timer ngurangan batré.
Janten, upami anjeun perhatikeun masalah ieu, teras pikeun ngalereskeunana, anjeun pasti kedah ngabersihan sareng ngalumasi terminal batré. Tapi aya runtuyan tangtu, aturan jeung parabot pikeun ieu.
Kumaha lubricate terminal batré
Prosés lubricating terminal diwangun ku meresihan bagian tina produk oksidasi, dituturkeun ku perlakuan maranéhanana jeung pelumas sarta dilaksanakeun dina urutan handap:
- Urang cabut clamps.
- Urang miceun produk oksidasi ku sikat atawa ngarasa soaked dina leyuran soda. Upami prosés oksidasi dimimitian lami pisan, anjeun kedah nganggo sikat terminal.
- Ngumbah ku cai sulingan.
- Urang balikkeun terminal.
- Urang ngolah ku cara anu dipilih.
Kumaha ngabersihan terminal
- Dirasakeun. Aranjeunna ngaleungitkeun lapisan produk oksidasi. Tahan ka asam, cocog pisan pikeun ngaleungitkeun produk oksidasi. Éta ogé bakal mangpaat upami anjeun ngajagi terminal batré tina oksidasi dirasakeun washersimpregnated kalawan sababaraha jenis pelumas. Ngeunaan alat sapertos sikat huntu jeung spons piring, Hiji boga ukur nyebut: aranjeunna bakal mantuan lamun prosés oksidatif kakarék dimimitian, atawa anjeun nyokot ukuran preventif rencanana.
- Solusi soda lemah. Ngaleungitkeun kualitas oksida mangrupikeun dasar kanyataan yén anjeun henteu kedah ngahapus palapis bodas deui pas. Anjeun tiasa peryogi ngeunaan 250 ml. solusi: tambahkeun ngeunaan hiji satengah sendok soda kana sulingan cai haneut tina volume ieu.
- sandpaper. Disarankeun ngagunakeun sandpaper fine-grained. Sanajan eta gancang wears kaluar, teu ninggalkeun partikel abrasive dina surfaces dirawat.
- Brushes kalawan bristles logam, dijieun ku pausahaan kayaning OSBORN ECO jeung saterusna. awakna dijieunna tina kai kualitas luhur, aya liang pikeun cecekelan.
- Sikat - alat dua arah, nu greatly facilitates karya, sarta bor ogé bakal nyieun gancang. Lamun milih, leuwih sering dipake tinimbang bisa dibikeun ka produk ti pabrik kayaning Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
- Terminal scraper. Éta bisa digarap ku leungeun, tapi leuwih gampang ti ngan sandpaper.
Terminal scraper
Sikat logam
Sikat
Sering anjeun kedah ngalakukeun beberesih anu langkung jero, anu peryogi bor tanpa kabel sareng sirah sikat stainless steel.
Terminal kudu dilucuti dina laju teu ngaleuwihan 15 / mnt. Jeung bisi wae teu ningkatkeun tekanan! Butuh waktu nu leuwih lila pikeun ngabersihan terminal tina oksida, tapi ieu téh perlu.
Sateuacan mésér alat-alat di handap ieu, tangtoskeun kumaha majuna prosés oksidasi terminal. Lamun aya ogé euweuh piagam, atawa geus bieu dimimitian, anjeun bakal boga cukup produk mildly abrasive, kadang cukup ngarasa jeung solusi soda, dina raraga nyiapkeun bagian pikeun ngolah salajengna.
Nyababkeun, épék sareng ngaleungitkeun oksidasi terminal
Dina kasus anu langkung serius, anjeun kedah nganggo alat sareng alat anu efektif anu henteu ngan ukur ngabersihan jejak prosés oksidatif, tapi ogé ngahémat waktos sareng usaha anjeun.
summing up
Kusabab terminal batré kakeunaan épék ngabahayakeun tina éléktrolit sareng uap oksigén, sareng produk oksidasi anu kabentuk mangaruhan négatip kana operasi batré, éta kedah dijagi tina pangaruh sapertos kitu. Patarosan utama nyaéta kumaha carana ngalakukeunana, kumaha carana lubricate terminal batré? Jeung jawaban anu cukup atra: komposisi anu bisa ngajaga ngalawan Uap éta conductive sarta bisa ngaleungitkeun arus stray. Sadaya pasipatan ieu aya dina pelumas anu kami pertimbangkeun. Ngan aranjeunna kedah diterapkeun sateuacanna, sareng sanés nalika terminal henteu katingali deui di tukangeun palapis bodas.
