Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat
Tips anu berguna pikeun pengendara

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Kabersihan sistem cooling teu kosmetik, éta jadi dadasar pikeun bursa normal énergi antara bagian logam mesin jeung cairan. Pikeun mindahkeun panas tina mesin ka radiator dipaké bahan keur anti ngagibleg - cairan bahan keur anti ngagibleg basis cai ditambah étiléna glikol. Éta ngandung zat anu dipikabutuh pikeun ngajaga témbok jaket cooling dina urutan, tapi aranjeunna dihasilkeun sarta bahan anti ngagibleg nu degrades, jadi sorangan sumber polusi.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Nalika sistem cooling engine flushed?

Lamun terus-terusan ngagunakeun bahan keur anti ngagibleg kualitas luhur, ngaganti eta dina waktu jeung pastikeun yén sagala zat asing teu meunang kana eta, sistem teu perlu flushed.

Aditif anti korosi, detergent, dispersant sareng normalisasi aya dina bahan anti ngagibleg anu disertipikasi. Tapi aya kaayaan nalika aturan operasi dilanggar, sareng flushing janten kabutuhan.

Minyak asup kana bahan anti ngagibleg

Di sababaraha tempat motor, cooling jeung saluran minyak padeukeut, palanggaran segel ngabalukarkeun Pergaulan minyak jeung bahan keur anti ngagibleg. Utamana sering gabungan sirah sareng blok silinder rusak.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Minyak pressurized mimiti nembus kana sistem cooling, dimana eta ngabentuk pilem dina tembok jero nu nyegah mindahkeun panas, sawaréh decomposes, precipitates na cokes.

karahaan

Nalika bahan anti ngagibleg leungiteun kamampuan pelindungna pikeun logam, korosi dimimitian dina permukaanna. Oksida teu ngalaksanakeun panas ogé, sistem leungiteun efisiensi.

Salaku tambahan, korosi ngagaduhan ciri akselerasi katalitik tina réaksi oksidasi salajengna. Pikeun beberesih, éta kedah dipiceun sacara kimia, sabab henteu aya aksés kana permukaan internal jaket pendingin sareng radiator.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Émulsi

Nalika produk minyak anu asup kana sistem kontak sareng cai, émulsi tina tingkat dénsitas anu béda-béda dicandak, anu sacara drastis ngaganggu operasi sistem.

Ieu rada hese pikeun sakabéhna nyeuseuh zat ieu, cai moal mantuan di dieu. Zat aktif anu cekap anu janten bagian tina solusi beberesih bakal diperyogikeun.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

TOP 4 remedies rahayat pikeun flushing

Bahan kimia rahayat dianggap jalma anu teu dirancang husus pikeun mesin cuci, tapi éféktif pikeun varying derajat. Solusi sapertos kitu jarang tiasa ngaleungitkeun sagala jinis rereged, tapi ieu henteu salawasna diperyogikeun. Anjeun tiasa nganggo sipat anu paling jelas pikeun ngaleungitkeun masalah anu khusus upami sumberna dipikanyaho.

asam sitrat

Sapertos seueur asam, asam sitrat tiasa ngaréaksikeun sareng karat tanpa mangaruhan logam dasar. Malah aluminium radiator cukup tahan ka dinya, nu meta gancang sarta telenges kalawan loba asam, instan disintegrating.

Tina bagian beusi sareng baja, asam sitrat ngaleungitkeun deposit anu karat, salian ti éta, éta ogé tiasa ngabersihan deposit gajih. Ngabersihan piring kalayan zat ieu parantos lami populer di prakték dapur.

Flushing sistem cooling kalawan asam sitrat - babandingan jeung tips mangpaat

Konsentrasi perkiraan solusi anu dianggo nyaéta ti 200 dugi ka 800 gram (kalayan sistem anu parah pisan) per ember cai (10 liter). Leyuran ieu dituang kana mesin haneut sanggeus draining cairan heubeul jeung flushing awal sistem kalawan cai bersih.

Saatos sababaraha jam, asam lemes sareng mesin dikumbah ku cai anu ngocor. Prosedur bisa diulang lamun aya mamang ngeunaan beberesih lengkep.

Asam laktat

Asam laktat dina whey mangrupakeun salah sahiji metodeu flushing pang populerna jeung éféktif. Gawéna pisan gently, teu ngancurkeun nanaon, jadi Anjeun malah bisa naek eta bari, achieving hasil hadé.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Sérum kedah disaring saé sateuacan dianggo, éta tiasa ngandung inklusi lemak atanapi protéin, anu bakal langkung parah kaayaan tibatan ningkatkeun. Saatos ngeusian bengsin, tinimbang anti ngagibleg, ngajalankeun sababaraha puluhan kilométer diidinan, teras dikumbah ku cai bersih sateuacan tuang bahan anti ngagibleg.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Soda kaustik

Hiji produk alkali pisan caustic nu washes jauh organik jeung deposit lemak ogé. Tapi hese ngabayangkeun hiji mesin nu bisa aman dikumbah ti jero kalawan caustic. Dina ampir kabéh, aluminium sarta alloy na anu massively dipaké, nu komposisi caustic ieu categorically contraindicated.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Dupi éta mungkin keur nyeuseuh bagian individu dikaluarkeun tina mesin, sarta blok silinder tuang-beusi, nu masih dilestarikan dina sababaraha mesin. Blok huluna jeung radiators, kitu ogé loba pipa, ayeuna madhab dijieunna tina alloy lampu.

Asam asam

Dina pasipatanana sami sareng lemon, rélatif aman pikeun aluminium, babandingan sareng metodologina sami. Éta ogé pikaresepeun pikeun memanaskeun mesin pikeun nyepetkeun réaksina, tapi teu mungkin pikeun ngoperasikeun mesin; dina suhu operasi maksimum sareng lilana pamakean, asam mimiti ngabubarkeun logam.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Cuci anu henteu tiasa dianggo atanapi bahaya pisan pikeun suku cadang mesin

Upami zat anu dianggo pikeun beberesih ngan saukur teu aya gunana, maka moal aya anu goréng, bahkan deposit anu ditunda dina cairan bakal dikumbah. Tapi unpredictability zat asing tangtu dina sistem bisa ngabalukarkeun ngarugikeun, mindeng irreparable.

cai biasa

Cai dipaké pikeun nyiram primér sareng ahir kusabab béaya rendah sareng kasadiaan. Disarankeun ngagunakeun cai kalayan minimum uyah mineral anu ngabentuk skala, ogé tanpa sipat asam. Ideally, sulingan, tapi teu gratis. Gantina bakal thawed atanapi pindang.

Sanajan dina loba pipa cai aya cai kualitas cukup cukup. Éta henteu cocog pikeun batré, sareng moal ngabahayakeun kana sistem pendingin.

Iwal siram panungtungan saméméh tuang bahan keur anti ngagibleg. Dina hal ieu, caina kudu persis sulingan atawa deionized, disebutkeun aditif bahan keur anti ngagibleg bakal leungit bagian tina sumberdaya maranéhanana pikeun meresihan sésa-sésa cai ieu. Ieu moal mungkin pikeun sakabéhna nyabut eta, pikeun ieu eta bakal perlu ngahurungkeun mobil tibalik ka handap.

Coca Cola

Komposisi inuman ieu ngawengku asam orthophosphoric, nu gawéna ogé dina ngambah korosi. Tapi di sagigireun nya, dina resep cola rusiah aya leuwih loba bahan nu pisan pikaresepeun pikeun motor. Ku alatan éta, cairan ieu, nu ngabahayakeun malah pikeun manusa, teu bisa dituang kana motor defenses, beuki.

Nu hadé pikeun siram sistem cooling engine tina minyak, emulsion jeung karat

Leres, sareng asam fosfat, ogé, kecuali karat logam ferrous, éta tiasa nyababkeun réaksi anu teu dihoyongkeun dina komponén sanés.

Bahan kimia rumah tangga (Keputihan, Mol, Calgon)

Sadaya formulasi rumah tangga mujarab dina sajumlah kontaminasi anu sempit, sareng sistem penyejukan ngumpulkeun rupa-rupa kokotor, ku kituna pangaruh beberesih pinuh moal jalan.

Sarta unggal sahijina unpredictably mangaruhan aluminium, karét jeung plastik. Di pangalusna, aranjeunna moal mantuan, kawas detergents dishwashing, contona, sarta di awon, alkali bakal ngaruksak bagian aluminium.

Kumaha ngabersihan sistem cooling ku asam sitrat - step by parentah hambalan

Upami diputuskeun pikeun ngagunakeun solusi asam sitrat anu optimal dina hal kacepetan, cilaka minimum sareng kasadiaan anu gampang, maka téknik perkiraan sapertos kieu:

Salila operasi, éta patut nuturkeun warna jeung transparansi bahan keur anti ngagibleg seger. Lamun gancang acquires warna abu atawa coklat, mangka anjeun kudu ngulang siram jeung ngarobah coolant deui.

Hiji sistem beurat neglected bisa laundered pikeun waktu anu pohara lila, ieu retribusi pikeun inattention kana ngagantian timely.

Tambahkeun komentar