Cheetah Trasporter, transporter mobil panggancangna di dunya
eusi
Tungtungna limapuluhanNorman Holtkump, racer, tuner sarta salesman mobil olahraga ti Inglewood, California, kungsi masalah badag pikeun direngsekeun: The trailer anjeunna dipaké pikeun ngangkut mobil balap swayed tur swayed eerily sakumaha van nu narik anjeunna ngangkat speed. Ku sabab kitu, kapaksa ngajalankeun lalaunan pisan, eta nyandak anjeunna dua kali lila pikeun nutupan jalur ti garasi na ka sagala rupa trek balap AS.
Salaku enthusiast mobil badag, Norman mindeng tur willingly ngumbara ka lalampahan ka Éropa nuturkeun Formula 1 Championship Dunya. Di Benua Lama anjeunna "dilolongkeun" ku ningali Blue Portento Mercedes, transporter mobil gancang dumasar kana sasis Mercedes 300 S, dimana perusahaan Stuttgart nyandak mobil balap 300 SLL legendaris ka jalur Éropa.
Kawas kapal terbang
Pas anjeunna balik ka Amérika Serikat, Norman mimiti digawé di garasi na. Babarengan jeung sobat desainer na Dave Deal (ayeuna desainer kawentar kartun dedicated ka dunya otomotif) anjeunna dimekarkeun skétsa munggaran... General Motors engké ngagaduhan taksi pikap Chevrolet énggal. jalankalayan kaca spion buleud, anjeunna dipasang dina pigura kokoh tina Mercedes-Benz 300 S heubeul.
Sesa konstruksi ieu dipercayakeun ka kawentar Konstruksi Company Troutman & Barnes Los Angeles, anu, bari nahan ukur grup optik hareup El Camino, masihan mobil katingal pikaresepeun. buleud aluminium spout; desain aerodinamis tina sisi nyarupaan fuselage pesawat.
Salapan bulan kakandungan
Troutman & Barnes ogé ngaronjat wheelbase ti aslina 94 "(2.336,8 mm) deal design ka 124" (3.149,6 mm) pikeun masihan mobil leuwih stabilitas. Holtkamp dipaké hiji diusahakeun tur dites Chevrolet V8 "blok leutik"dipasang tukangeun as hareup. Suspensi éta asalna tina Porsche mulya. Dina ahir 1961, sanggeus persis 9 bulan "maturation", saeutik mékanis Frankenstein ieu réngsé sarta dibere ka pencét dina cet abu logam aviation distinctly.
Mesin Chevy V8
Pikeun sawatara waktu, transporter mobil balap Holtkamp diganti ngaranna Cheetah (cheetah) Conveyor pikeun ciri speed na, anjeunna ogé meunang Kinérja berkat artikel lengkep diterbitkeun dina Ngaluarkeun Désémber '61, Majalah Mobil & Supir, anu ogé ngadedikasikeun panutup warna anu saé pikeun éta.
Cheetah Trasporter henteu langkung handap tina sumber inspirasi luar negeri. Hatur nuhun kana platform retractable, anjeunna bisa muka mobil balap di lantai pungkur anu lega. Mesin Chevy V8 anu kuat sanggup ngadorong mobil ka 112 mph. atanapi 180 km / hteu saperti Portento Biru Mercedes-Benz, anu dugi ka kecepatan anu luar biasa (pikeun kendaraan) 170 km / jam.
Henteu aya pangwangunan industri
Teu aya buktina model sejen The Cheetah Transporter, sanajan ngimpi Norman Holtkump urang pasti ngeunaan ngembangkeun industri proyék-Na. Majalah Mobil & Supir sorangan dina artikel na pengumuman peluncuran produksi Cheetah Transporter, diperkirakeun harga ritel $ 16.
Saatos kira-kira tilu taun sareng tilu rébu kilométer perjalanan, Holtkamp, anu waktos éta parantos janten salah sahiji anu paling penting. dealers na compiler Porsche jeung Volkswagen ti AS mutuskeun pikeun ngajual ka sobat jeung batur sapagawean maranéhanana Din Mun, Geus dina wayah éta salah sahiji tuners rod panas kawentar, Cheetah Transporter.
Lini dahsyat
Mimiti, Dean ngalarapkeun panon Mooney anu kasohor, suku cadang mobilna sareng perusahaan modifikasi, kana irung mobil anu parantos geulis. Dina 1971, Moon mutuskeun pikeun ngaganti rem kendang heubeul mobil urang jeung leuwih modern jeung fungsional. rem disc... Sapertos kitu, Cheetah Transporter dikirim ka bengkel khusus Hurst Airheart di San Fernando.
Hanjakalna, dina dinten anu sami, Lembah San Fernando di California runtuh gempa dahsyat... Ku alatan éta, lolobana Cheetah Transporter tetep dina puing tina bengkel Hurst Airheart. Sésa-sésa mobil tetep ditinggalkeun di garasi San Fernando dugi ka Dean Moon ngiles dina 1987.
Mooneyes janten raksasa aftermarket, seueur aset Dean Moon dilélang, kalebet kumuh Cheetah Transporter... Mobil panasaran dimeunangkeun ku kolektor ngaranna Jim Degnan anu dibalikeun deui jeung diteundeun salila kira genep belas taun. Dina 2006, hiji kolektor parabot husus meuli Cheetah. Jeff hacker di Tampa, di Florida.
