radio CB 2018. Model paling metot dina pasaran
Radio CB geus ngalaman dua heydays di jalan urang. Anu mimiti lumangsung dina awal 27s, nalika band sipil XNUMX MHz "dibébaskeun" tina larangan. Sanajan radiotelepon masih kudu didaptarkeun ka lembaga luyu jeung waragad pakait dibayar, sababaraha ngalakukeun kitu. Aya nyata "Amérika bébas" dina hawa jeung téhnologi.
Minat kana jinis komunikasi ieu laun-laun turun dugi pertengahan 2004. Aya sababaraha alesan - salah sahijina nyaéta sieun cék sisi jalan, mariksa naha urang gaduh telepon radio anu kadaptar sareng naha urang mayar tol. Naha jasa éta tiasa ngalakukeun ieu atanapi henteu mangrupikeun titik, tapi nyatana penjualan alat-alat énggal parantos turun. Masalah séjénna anu tetep nepi ka kiwari nyaéta budaya paguneman. Hanjakalna éta henteu luhur sareng ku nyandak kulawarga liburan barudak urang tiasa diajar basa énggal sareng kalebet CB. Sanes muhrim. Masalah ieu sahenteuna sawaréh direngsekeun ku radio Midland anyar, tapi langkung seueur ngeunaan éta engké. Faktor katilu nya éta ngembangkeun telepon sélulér. Upami anjeun kedah angkat ka jalan anu tangtu atanapi mendakan sababaraha inpormasi, anjeun ngan ukur tiasa nelepon sareng ngalakukeun sadayana tanpa ngaktifkeun sadayana di sabudeureun anjeun.
Éditor nyarankeun: Kaméra dina mobil. Anjeun tiasa kéngingkeun tikét di nagara-nagara ieu
Renaissance
CB-radio ngalaman renaissance sarta nonoman kadua di 2004, nalika aranjeunna tungtungna ditinggalkeun illusions ngeunaan pendaptaran radiotelephones sarta diwenangkeun pamakéan parabot tunduk kana legalisasi na ku produsén atawa distributor. Grup civic janten pinuh civic. Mobil nganggo anteneu ngalegaan mimiti muncul deui di jalan. Nu matak, salian ti supir angkot, ogé loba dipaké ku supir mobil pausahaan, sieun ku kaayaan dompétna.
Ayeuna, luyu jeung Kaputusan Menteri Administrasi sarta Digitalisasi 12 Désémber 2014 (Journal of Laws of 2014, item 1843), siaran di Polandia dilaksanakeun dina rentang frékuénsi 26,960-27,410 MHz. teu merlukeun lisénsi radio atawa sertipikat operator. Henteu aya ogé kawajiban pikeun nampilkeun sertipikat persetujuan radio CB atanapi deklarasi radio CB ngeunaan patuh kana ETSI EN 300 135 upami aya uji jalan; ETSI EN 300 433.
Komunikasi mobile geus sakali deui ngancem radio CB. Penampilan hiji aplikasi pikeun telepon ngabalukarkeun turunna sejen dina minat warga. Sanajan kitu, manehna teu ngaleungitkeun eta sagemblengna.
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
ayeuna
Penjualan téknologi anyar parantos stabil dina tingkat anu konstan. Pangguna anu paling satia tetep sareng CB Radio. Sanaos rupa-rupa jinis aplikasi nyayogikeun panggeuing lalu lintas, CB masih sumber inpormasi anu paling gancang. Penting, sareng di dieu ideu motofaktów.pl kedah dirojong ku sadayana, sabab ieu mangrupikeun hiji-hijina jinis komunikasi nirkabel anu bakal tiasa dianggo dina krisis. Upami komunikasi sélulér BTS gagal (kusabab kaayaan cuaca, pareum listrik, jsb.), radio CB bakal tetep hiji-hijina jaringan komunikasi anu tiasa beroperasi di daérah anu ditangtukeun kusabab kamerdikaanna.
Parobihan dina karesep supir nyababkeun parobihan dina pasar distributor. Sanaos masih aya salinan tunggal dina rak toko, peminat Uniden, Intek sareng Yosan moal tiasa ngandelkeun modél énggal iraha waé. Tilu Besar: Albrecht, Midland, sareng Présidén anu paling kuat. Sareng anjeunna anu ngenalkeun radio énggal.
Pabrikan alat ogé nyobian ngajantenkeun pamancar énggal langkung alit sareng langkung alit (ukuran pamancar mangrupikeun masalah anu paling ageung dugi ka ayeuna, khususna mertimbangkeun pamasangan dina mobil). Sarta ogé jadi sakumaha gampang ngagunakeun sabisa. Kami nampilkeun alat anu paling pikaresepeun anu aya di pasar urang.
