Ngalungkeun kendaraan bermotor
Parobihan ti 8 April 2020
20.1.
Narik kana kendang anu kaku atanapi fléksibel kedah dilaksanakeun ngan ukur supir dina roda wahana anu ditarik, kecuali kanggo kasus nalika desain gandeng kaku mastikeun yén kendaraan anu nyeret nuturkeun lintasan kendaraan penarik dina gerak garis lempeng.
20.2.
Nalika towing dina hitch fléksibel atanapi kaku, dilarang ngangkut jalma dina beus towed, trolleybus jeung awak treuk towed, sarta nalika towing ku muatan parsial, eta dilarang pikeun jalma keur aya dina taksi atawa awak. kandaraan ditarik, kitu ogé dina awak kandaraan penarik.
20.2 (1).
Nalika ngereket, kendaraan tarik kedah disetir ku supir anu ngagaduhan hak nyetir kendaraan salami 2 atanapi langkung taun.
20.3.
Nalika towing dina ngeunyeud fléksibel, jarak antara towing jeung kandaraan towed kudu dina 4-6 m, sarta lamun towing dina ngeunyeud kaku, teu leuwih ti 4 m.
Tautan anu fléksibel kedah ditunjuk saluyu sareng klausa 9 tina Ketentuan Dasar.
20.4.
Dilarang towing:
kandaraan anu henteu ngagaduhan kendali setir ** (towing ku parsial loading diidinan);
dua atanapi langkung kendaraan;
kandaraan kalayan sistem marake henteu operasi **upami jisim na anu saleresna langkung ti satengah tina massa anu sanés tina kendaraan penarik. Kalayan massa anu langkung saé anu handap, penarik kendaraan sapertos kitu diijinkeun ngan ukur dina cangkang anu kaku atanapi ku beban parsial;
motor roda dua tanpa trailer sisi, ogé motor sapertos kitu;
dina és dina cangkang anu fleksibel.
** Sistem anu henteu ngijinkeun supir pikeun ngeureunkeun kendaraan atanapi ngadamel manuver nalika nyetir bahkan dina kecepatan minimum dianggap henteu operasi.
