Test drive Bugatti Chiron Pur Olahraga: torek jeung leuwih agrésif - sawangan
eusi
Bugatti Chiron Pur Sport: torek sareng langkung agrésif - sawangan
Bugatti nampilkeun versi anyar Chiron ditelepon "Olahraga murni. ieu Édisi terbatas Hypercar Perancis bakal dileupaskeun nyalira 60 sampel, masing-masing bakal ngarugikeun 3 juta, henteu aya pajak.
Mesinna sami, tapi langkung kuat
Pangiriman anyar Bugatti Chiron Pur Sport tetep 16 hp W1.500 mangrupikeun Chiron "standar", tapi mekarkeun zona beureum tachometer janten 6.900 rpm (+150 rpm) hatur nuhun kana parobihan penting dina drivetrain, nampilkeun gir anyar anu ngamungkinkeun babandingan gear langkung pondok.
Perawatan langsing
Tapi di luhur sadayana énggal Bugatti Hiron Pur Sport anjeunna ngalaman prosedur ngirangan beurat awak, akibatna beurat na turun handapeun dua ton, fcon 1.976 kg... 16kg leungit berkat pelek magnesium ultralight énggal, anu ogé ngabantosan ningkatkeun aerodinamika, sedengkeun sésana 3kg kirang hatur nuhun ka rem magnésium ku cakram titanium sareng bantalan énggal.
Tanda idéntifikasi
Di ditu Bugatti Hiron Pur Sport Rupa-rupa bodi serat karbon anu katingali tiasa dibédakeun, sedengkeun bemper hareup gaduh asupan hawa anu langkung ageung sareng diffuser pungkur parantos didesain ulang sareng dua pipa titanium anu dicitak 3D énggal terpadu. Tapi fitur anyar anu paling pikaresepeun nyaéta jangjang pungkur ageung 1,90 méter, anu henteu ngan ukur ngabantosan aerodinamika Chiron Pur Sport, tapi ogé masihan tampilan anu langkung agrésif.
hal parabot hiasan di jero
L 'kabin Bugatti Chiron Pur Sport éta ampir sadayana ditutupan di Alcantara, anu hadir henteu ngan ukur dina korsi, tapi ogé dina setir, di lantai sareng di jero panel panto. Di jero ogé, teu aya kakurangan serat karbon anu nutupan torowongan tengah, pigura dash sareng panto. Lencana Pur Sport ogé jelas katingali dina tutup pangisi suluh, pangendalian sirah korsi sareng sisi torowongan tengah.
