Cairan dina kontrol
Salaku unggal taun, perlu pikeun pariksa naha sistem cooling, atawa rada eusina, disiapkeun pikeun datangna ibun.
Kahiji, pastikeun cairan dina sistem cooling masih bisa dipaké. Ieu ngahartikeun anjeunna 
produsén kendaraan, sareng inpormasi anu relevan tiasa dipendakan dina manual. Sababaraha cairan kudu dirobah unggal sababaraha taun atawa sanggeus mileage tangtu, sedengkeun nu sejenna henteu. Ieu lain hartosna yén cairan anu teu acan kadaluwarsa teu matak dipikaresep. Urang peryogi ayeuna, sateuacan hawa négatip muncul.
Dina prakna, éta sadayana turun pikeun ngontrol jumlah cairan dina sistem sareng ngukur titik bekuna. Bari lengkah kahiji presents euweuh masalah, kadua merlukeun pamakéan alat luyu. Untungna, tester coolant misalna teu hiji alat mahal tur Anjeun bisa meuli hiji pikeun ngeunaan belasan zlotys. Dina kasempetan tés sapertos kitu, éta ogé patut nengetan penampilan cairan. Upami titik beku cair henteu langkung handap -35 darajat Celsius, cairanana transparan, teu aya najis anu katingali di jerona - anjeun tiasa yakin yén éta bakal tiasa diatasi dina usum tiis. Upami henteu, maka cairanana kedah digentos sareng langkung saé sareng anu asli, sanaos diidinan ngagunakeun sistem penyejukan anu béda nalika ngagentos cairan, tapi cocog pikeun sistem penyejukan jinis ieu. Di sisi anu sanés, nyéépkeun sajumlah cairan anu ngagaduhan titik beku anu luhur sareng nambihan anu sanés pikeun nyandak solusi anu leres tiasa langkung ngarugikeun tibatan anu saé. Cairan anu béda-béda tiasa ngaréaksikeun anu teu dihoyongkeun, anu tiasa nyababkeun leungitna gancang kinerja atanapi formasi deposit anu teu perlu. Hadé teu ékspérimén.
