Komputer on-board, tikar lanté sareng stop kontak 12V kanggo biaya tambahan, anu mangrupikeun dosa merek premium
Mobil premium sakuduna nawiskeun langkung seueur. Di antarana, supir kudu ngarasa leuwih hade tinimbang dina mobil produsén "biasa". Tangtosna, biaya méwah sapertos kitu langkung seueur, tapi naha harga anu luhur diyakinkeun? Naha urang leres-leres nampi langkung seueur tibatan mobil anu sami, tapi kalayan harga anu langkung handap?
Dina alat-alat merek premium sapertos Audi, BMW, Mercedes atanapi Infiniti, urang bakal mendakan asesoris anu pikaresepeun anu tiasa dipendakan sia-sia dina pesaing tingkat handap - contona, hiasan hiasan anu didamel tina kai atanapi logam alami, pendants aktip atanapi varnis. dina komposisi didikte ku nasabah. Sanajan kitu, aya sisi sejen tina koin.
Dina mobil langkung mirah, nu teu boga logo katuhu dina tiung, alat-alat nu ngawengku paling diperlukeun, barang ampir dasar, nu saukur atra tina sudut pandang supir urang. Éta sigana yén dina mobil premium anjeun henteu kedah mikirkeun tambihan sapertos kitu, tapi ngan ukur mikirkeun gadget mana anu patut mayar tambahan. Sanajan kitu, tétéla yén dina ngungudag tina rims geulis, nyetir sistem bantuan atawa gadget di kabin, Anjeun bisa poho ngeunaan elemen sahingga bisa hirup kalawan atra lianna.
Éditor nyarankeun:
Mobil dipaké pang populerna pikeun 10-20 sarébu. zloty
Sim. Naon anu bakal robih dina 2018?
Inspeksi mobil usum tiis
Tempo ogé: Ateca - nguji korsi kawin silang
Audi
Hayu urang mimitian abjad, jeung Audi A1. Modél Base A1 Sportback kalawan 1.0 hp 95 mesin TFSI. waragad PLN 78. Éta pisan mertimbangkeun ukuran mobil sareng drive anu ditawarkeun. Ieu mangrupikeun harga versi transmisi manual, sabab transmisi clutch dual S tronic kedah mayar tambahan PLN 700. Sanajan kitu, éta jumlah nu lumrah pikeun genah nyetir mobil kalawan transmisi otomatis - malah dina merek handap "dual clutch" teu langkung mirah.
Najan kitu, nalika urang mimitian nempo asesoris, urang bisa dicindekkeun yén produsén ti Ingolstadt hayang nyimpen duit dina elemen utama. Éta tiasa janten sandaran tangan hareup pikeun PLN 740 atanapi setir multifungsi anu dibungkus kulit pikeun PLN 1410 tibatan setir plastik standar tanpa tombol radio. Henteu aya anu lepat upami ieu sanés kanyataan yén urang kedah mésér sahenteuna Radio MMI kanggo PLN 2070 kanggo setir sapertos kitu sareng komputer on-board pikeun PLN 880. Leres, mobil henteu dilengkepan komputer on-board, sareng modél Chorus dasarna gaduh perékam pita radio. Henteu aya ogé navigasi satelit, janten nganggo multi-roda tanpa di luhur, unsur anu dibayar ogé henteu aya gunana.
Fitur anu pikaresepeun nyaéta spiker hareup… teu aktip. Pikeun "ngaktipkeun" aranjeunna, nyaeta, pikeun ngarasakeun sora hadé, Anjeun kudu méakkeun tambahan PLN 250. Dinten ieu kami bakal mayar PLN 1460 pikeun konektor Bluetooth populér. Éta ogé pantes pikeun nambihan kontrol pesiar kana alat pikeun PLN 1220. Alat-alat standar ogé kaget ku sasadiaan ngeunaan chassis - "suspensi tanpa damping". The looseness tina tarjamahan henteu hartosna yén A1 henteu nampi unsur sprung atanapi damping. Ngan pikeun tambahan PLN 980, Anjeun bisa milih hiji suspénsi kalawan ciri séjén, nu, nurutkeun produsén, "ningkatkeun kontak jeung taneuh pikeun nyetir sporty". Narikna, lanté velor hareup sareng pungkur standar. Sabalikna mun appearances, ieu teu jadi atra, sanajan dina mobil anu sababaraha kali leuwih mahal.
Nalika nganggo asesoris anu kasebat, anu kedah janten standar pikeun mobil premium, bahkan dina bagean ieu harga akhir naék ku PLN 7540 86, anu masihan jumlah ahir PLN 240 1.0. Tangtu, kabeh ieu kalawan Éntri-tingkat 15 mesin TFSI, roda 1.4 inci, cet bodas tur euweuh extras fancy. Pikeun harga anu sami, urang bakal kéngingkeun Alfa Romeo MiTo kalayan mesin MultiAir 140 HP. jeung transmisi otomatis. Alternatipna pisan pikabitaeun.
BMW
"Rasa" ogé bisa kapanggih dina configurator BMW. Hiji conto nyaéta versi 1-panto tina Series 5. Model dasar 118i kalawan transmisi manual waragad PLN 111. Leres yén daptar "curiosities" di dieu henteu salami sareng Audi, tapi sababaraha elemen anu héran. Contona, pikeun stop kontak 000V basajan anjeun kudu mayar PLN 12, sarta pikeun "sistem loading", nyaeta, korsi pungkur dibagi dina rasio 90:40:20, hiji tambahan PLN 40. Urang bakal mayar PLN 895 pikeun tampilan 5,7 inci dina dasbor antara jam, nu nyadiakeun informasi ngeunaan bacaan navigasi atawa henteuna cairan washer. Ieu teu jumlah badag, tapi surcharges misalna rada ngaruksak pangaruh "premium" dina mobil ieu. Kabeneran, kami meunang tikar velor gratis.
jaguar
XJ dina méwah Premium SWB varian boga sababaraha hal anu ngabingungkeun pamor hiji limousine premium. Conto nyaéta lampu baca LED PLN 1300, anu kedah kalebet standar. Henteuna asistén parkir full-time, anu dipendakan dina seueur mobil bagean C, ogé héran. Dina limousine kelas ieu sareng dimensi sapertos kitu, gadget sapertos kitu bakal mangpaat. Hanjakalna, anjeun kedah mayar ampir 5000 zł kanggo ieu.
Mercedes-Benz
Lamun urang ngobrol ngeunaan mobil Jerman, eta sia mentioning Mercedes. Salaku wallpaper, kami nyandak modél A-class sareng A 160 - pilihan paling murah kalayan harga PLN 91 kalayan transmisi manual sareng mesin 600 kalayan 1.6 hp. Dina harga ieu, urang meunang mobil nu diuk dina rims baja 102 inci. Perlu ngaku yén alat sapertos kitu henteu cocog pikeun produsén premium. The cheapest roda alloy 15 inci hargana PLN 16.
Tangtosna, configurator ngandung seueur katergantungan anu mahal. Upami urang hoyong wiper kaca dikendali ku sénsor hujan, urang kedah mésér pakét visual sareng lampu pikeun PLN 1423. Kaca spion éksternal anu lipetan listrik ngan ukur kalebet dina pakét eunteung £ 1521, sapertos kaca spion photochromic. Naha anjeun peryogi wadah kaléng soda? Anjeun kudu meuli … 7G-DCT transmisi otomatis pikeun PLN 8637 810. Pikeun kéngingkeun jaring koper dina tonggong korsi payun, anjeun kedah mésér pakét kompartemen koper kanggo PLN 100. Pikeun harga anu sami kami bakal ngagaleuh armrest pikeun korsi tukang. Saatos nambihan sadaya unsur, biaya tiasa langkung ageung langkung ti PLN 000.
