Kendaraan listrik anu langkung bersih, hasil diajar Universitas Newcastle

Jalma anu ngalawan kandaraan listrik sarta dianggap aranjeunna deceptively téhnologi héjo bisa ogé jadi ditinggalkeun bisa ngomong ku publikasi ulikan ieu ti universitas Britania.

Ulikan sejen kandaraan listrik

Panaliti anyar nembé nembé negeskeun yén mobil anu dilengkepan mesin termal pasti ngaluarkeun CO2 langkung seueur tibatan motor listrik (tina fase konstruksi dugi ka sumber listrik). Studi banding antara dua jenis mesin ieu pasti geus loba, tapi ulikan ieu, dilakukeun ku Universitas Newcastle, fokus kana ulikan ngeunaan 44 kandaraan listrik ti Nissan.

Profesor Universitas Newcastle Phil Blythe ngumumkeun yén demonstrasi parantos dilaksanakeun: mobil listrik mangrupikeun pilihan anu langkung saé tibatan mobil anu dilengkepan mesin panas. Téknologi ieu bakal ngabantosan pisan dina perang ngalawan paningkatan polusi udara. Anjeunna ogé nambihan yén otoritas anu kompeten kedah nyorong promosi panggunaan kendaraan ieu pikeun ngirangan polusi akibat lalu lintas mobil di perkotaan.

Listrik sacara signifikan ngirangan émisi CO2

Motorisasi listrik langkung seueur polusi tibatan metode termal, upami Inggris nganggo bahan bakar fosil pikeun nyayogikeun listrik, teu sapertos Perancis, anu ngagunakeun énergi nuklir. Saatos tilu taun panalungtikan sareng itungan anu panjang, kami mendakan hasil anu jelas pisan: émisi CO2 tina mobil kalayan mesin durukan internal nyaéta 134 g / km, sedengkeun mobil listrik 85 g / km.

Durasi tés ieu ogé ngamungkinkeun pikeun terang yén masing-masing 44 Nissan Daun ieu katutupan 648000 km, rata-rata 40 km otonomi sareng 19900 km ngeusi batre.