Kumaha carana nyegah korosi tina sistem cooling engine?

Dina awal usum gugur, éta patut nyiapkeun mobil urang pikeun kondisi cuaca anyar. Mesin, tangtosna, anu paling penting. Tungtungna, momen geus datangna nalika hawa ngahontal panghalang enol. Kumaha carana ngajaga mesin ti ibun munggaran? Anu mimiti, nyadiakeun eta kalawan tingkat cooling cukup. Tapi teu ngan éta, panyalindungan ngalawan serangan corrosive sarua penting.

Dina awal usum gugur, éta patut nyiapkeun mobil urang pikeun kondisi cuaca anyar. Mesin, tangtosna, anu paling penting. Tungtungna, momen geus datangna nalika hawa ngahontal panghalang enol. Kumaha carana ngajaga mesin ti ibun munggaran? Anu mimiti, nyadiakeun eta kalawan tingkat cooling cukup. Tapi teu ngan éta, éta ogé penting pikeun ngajaga ngalawan épék corrosive.

Topping rutin tina coolant dina radiator wajib, utamana sanggeus ngaronjat karya sistem cooling dina usum panas. Kurangna cairan tiasa bahaya pisan pikeun mesin. Hiji drive overheated bakal gagal pisan gancang. The gasket sirah nu ngajaga silinder utamana rentan ka gagal. Ngaganti gasket sorangan hargana nepi ka PLN 400. Nanging, éta tiasa gancang ningkat upami sistem pendinginan henteu dibawa ka tingkat anu optimal dina waktosna.

BACA DARI

Radiator ruksak: ngalereskeun, baranahan, ngagaleuh anu énggal?

nutup radiator?

Réaksi anu paling umum tina supir pikeun leungitna cairan radiator nyaéta nambihan "keran" biasa kana sistem. Konsentrasi cair modern ngamungkinkeun anjeun éncér ku cai ketok. Sanajan kitu, ieu hadir kalawan resiko. Lamun caina lemes teuing sarta ngandung jumlah kaleuleuwihan klorida jeung sulfat ngabahayakeun, éta bisa jadi anceman signifikan pikeun pakét kakuatan. Jumlah cukup cairan dina radiator ngabalukarkeun déposisi skala na, salaku hasilna, overheating mesin.

Ku alatan éta, nalika mutuskeun dina hambalan panggampangna, urang kudu inget yen cai ditambahkeun kana cairan "heubeul" kudu boga tingkat low ion asing. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagunakeun cai demineralized (distilasi), anu dina sababaraha tingkat ngirangan formasi skala. Nanging, sanaos solusi ieu tiasa dianggo dina usum panas, éncér sapertos cairan anu ngalir dina sistem pendingin sanés mangrupikeun solusi anu pas dina dinten tiis anu munggaran.

- Nalika Nyiapkeun mesin pikeun ibun munggaran, mertimbangkeun kanyataan yén titik beku komponén individu cairan béda. Cai solidifies dina 0 darajat Celsius, sarta étiléna glikol, nu mangrupakeun komponén utama cairan dina cooler, dina -13 derajat. Perlindungan anu nyukupan dihontal ku nyampur glikol sareng cai dina nisbah anu tangtu. Dina usum gugur sareng usum tiis, eusi glikol dina cairan kedah sakitar 50 persen - upami henteu, aya résiko yén cairan bakal beku sareng ngarusak bagian drive, saur Waldemar Mlotkowski, COO Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, nu boga merek MaxMaster.

Prosedur anu bakal ngamungkinkeun urang pikeun nyaluyukeun operasi mesin pikeun ngarobah kondisi cuaca nyaéta pangukuran sipat cairan ayeuna di cooler. Hadé pisan mun éta ngalakukeun di bengkel mobil dilengkepan hiji disebut. réfraktométer. Anjeun oge bisa ngalakukeun hal eta sorangan ngagunakeun hydrometer a, tapi dina hal ieu, anjeun kudu inget yen pangukuran bakal jadi loba kurang akurat. Kalayan pangukuran anu leres tina suhu kristalisasi, urang tiasa éncér jumlah konsentrasi anu leres. Anjeun kedah narékahan pikeun mastikeun yén cairan dina sistem ngahontal suhu kristalisasi -37 darajat Celsius - ieu mangrupikeun tingkat optimal pikeun ngajagaan mesin tina usum tiis.

Ngajaga proporsi anu leres tina konsentrasi, khususna dina usum tiris mimiti, mangrupikeun kabutuhan mutlak. Sanajan kitu, sababaraha urang nyadar yén mastikeun yén cairan dina radiator teu freeze - teu kabeh nu kudu nengetan nalika Nyiapkeun mesin pikeun uji gugur-usum tiis. Mangsa ieu nyumbang ka formasi korosi, nu bahaya pikeun operasi engine sarta, malah parah, boga konsekuensi teu bisa balik dina bentuk karuksakan mékanis kana sistem cooling. Ku alatan éta, coolant kakeunaan hawa tinggi, teu pisan tahan ka kontaminasi, kudu Sajaba dirojong ku susunan euyeub bahan anti korosi. Upami teu kitu, malah eusi cairan bener bisa jadi teu éféktif.

Konsentrasi cairan radiator kualitas luhur henteu ngandung nitrat, amina sareng fosfat ngabahayakeun. Nanging, aranjeunna kedah gaduh pakét tambihan khusus. - Konsentrasi ngagunakeun OAT (teknologi asam organik) sareng téknologi stabilisasi silikat sacara efektif ngajagi mesin tina korosi. Téknologi OAT ngamungkinkeun anjeun pikeun ngaréaksikeun sareng foci korosi. Cairan dumasar kana éta ngabentuk lapisan, anu, dina basa sejen, ngalereskeun sistem cooling. Téknologi silikat, di sisi anu sanésna, nyegah formasi silika gél, anu kabentuk nalika nganggo cairan kualitas handap sareng ngancem unsur fisik cooler, saur anu gaduh merek MaxMaster.

Ngaramal kaayaan cuaca worsening poé ka poé, éta patut ngurus sakabeh pembangkit listrik ayeuna. Léngkah dasar nyaéta nyaluyukeun sistem pendinginan kana suhu ayeuna, tapi prosedur ieu kedah ngan ukur bagian tina sadaya persiapan pre-usum tiis. Teu hilap, supados kagiatan urang tiasa sapinuhna efektif, urang ogé kedah émut, diantarana, mariksa kaayaan batré sareng mariksa kaayaan busi.