Bill Gates: Traktor listrik, pesawat panumpang? Éta meureun moal jadi solusi.
Cukup sering dina sajarah Microsoft, nalika Bill Gates categorically nyatakeun yén aya nu salah, anjeunna geus quietly dipake dina eta. Janten upami Gates nyarios pesawat listrik atanapi treuk henteu masuk akal sareng investasi dina ngamimitian padet di latar tukang, éta sigana pikaresepeun.
Angkutan beurat masa depan - listrik atanapi biofuel?
Bill Gates pasti sanés ahli dina batré sareng kendaraan listrik. Tapi anjeunna investasi di QuantumScape, anu gaduh sél éléktrolit padet. Diantara hal séjén, duit na bakal dipaké pikeun debut saham tina start-up patut 3,3 miliar dollar AS (sarua jeung 12,4 miliar PLN).
Volkswagen sareng Continental ogé gaduh patok di QuantumScape.
Henteu seueur anu dipikanyaho ngeunaan sél anu dikembangkeun ku ngamimitian. Perusahaan nyarios yén aranjeunna nganggo éléktrolit padet sareng henteu gaduh anoda klasik. Tangtu, sél tunggal-éléktroda teu make akal pikiran. Ieu "euweuh anoda" hartina "euweuh anoda prefabricated", grafit atawa lapisan silikon grafit. Anoda kabentuk dina simpang éléktroda kadua sareng diwangun ku atom litium anu dileupaskeun ku katoda nalika prosés ngecas.
Pondokna: urang keur kaayaan litium logam, sél logam litium:
Teu perlu nyiapkeun anoda di pabrik hartosna waragad operasi handap. Ieu ogé kedah ditarjamahkeun kana kapasitas sél leuwih luhursanajan jumlah atom litium dina katoda sarua jeung dina sél litium-ion klasik. Naha?
Ieu basajan: tanpa anoda grafit, sél torek jeung thinner sarta bisa nyimpen muatan nu sarua (= sabab urang nganggap jumlah atom litium éta sarua). Ku kituna, gravimetric (gumantung massa) jeung volumetric (volume-gumantung) dénsitas énergi sél naek.
Sél anu langkung alit anu nyimpen muatan anu sami ngamungkinkeun langkung seueur pikeun pas dina kompartemen batré, anu hartosna kapasitas batré anu langkung luhur. Ieu persis naon QuantumScape janji.
Samentara éta, Bill Gates percaya yén kapal kargo listrik, pesawat panumpang jeung treuk meureun moal jadi solusi giat alatan beurat beurat accu. Kusabab aranjeunna peryogi seueur, DAF parantos ningkatkeun jangkauan traktorna ka langkung ti 200 kilométer ku cara ningkatkeun kapasitas batré ka 315 kWh:
> DAF parantos ngalegaan jangkauan CF Electric ka langkung ti 200 kilométer.
Urang bisa kalayan gampang ngitung éta ningkatkeun jangkauan ka 800 kilométer bakal meryogikeun panggunaan langkung ti 1,1 MWh sél anu beuratna sahenteuna 7-8 ton.. Pikeun Gates, ieu mangrupikeun kalemahan sareng, sakumaha anjeunna nyatakeun, masalah anu teu tiasa diatasi.
Nanging, jalma-jalma anu aya hubunganana sareng topik ieu henteu satuju sareng ieu. Elon Musk nyangka pesawat listrik asup akal nalika urang pencét 0,4 kWh / kg. Dinten ieu kami ngadeukeutan 0,3 kWh / kg sareng sababaraha startup nyarios aranjeunna parantos ngahontal 0,4 kWh / kg:
> Imec: urang boga sél éléktrolit padet, dénsitas énergi 0,4 kWh / liter, muatan 0,5C
Tapi ko-pangadeg Microsoft yakin yén biofuel bakal jadi alternatif hadé pikeun badag, kandaraan beurat. Bisa jadi suluh listrik, hidrokarbon diturunkeun tina cai jeung karbon dioksida ti atmosfir (sumber). Janten anjeunna mutuskeun pikeun investasi di perusahaan anu ngurus sél éléktrolit padet?
Catetan redaksi www.elektrowoz.pl: Tumbu QuantumScape mangrupikeun topik anu pikaresepeun. Kami bakal uih deui ka aranjeunna engké 🙂
Poto intro: illustrative, Bill Gates (c) Bill Gates / YouTube
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
