Kasalametan jeung kanyamanan. fitur mangpaat dina mobil
Salah sahiji kritéria pikeun milih mobil nyaéta alat-alatna, boh tina segi kaamanan sareng kanyamanan. Dina hal ieu, nu meuli boga pilihan lega. Pilarian naon?
Kanggo sababaraha waktos ayeuna, tren dina alat-alat mobil ku produsén sapertos kitu seueur unsur sareng sistem kaamanan ogé mangaruhan kanyamanan nyetir. Lamun mobil dilengkepan sajumlah elemen-enhancing kaamanan, nyetir jadi leuwih nyaman, sabab sagala rupa sistem monitor, contona, lagu atawa sakuliling mobil urang. Di sisi anu sanés, nalika supir gaduh alat-alat pembuangan anu ningkatkeun kanyamanan nyetir, anjeunna tiasa nyetir mobil langkung aman.
Nepi ka ayeuna, sistem canggih ngan sadia pikeun mobil high-end. Ayeuna, pilihan alat pikeun elemen anu ningkatkeun kaamanan nyetir lebar pisan. Sistem sapertos kitu ogé ditawarkeun ku produsén mobil ka sajumlah palanggan. Skoda, contona, ngagaduhan rupa-rupa tawaran di daérah ieu.
Geus aya dina modél Fabia, anjeun tiasa milih sistem sapertos Deteksi Titik Buta, i.e. fungsi ngawaskeun titik buta dina kaca spion samping, Rear Traffic Siaga - fungsi pitulung nalika ninggalkeun tempat parkir, lampu mantuan, nu otomatis pindah beam tinggi ka dipped beam, atawa Front mantuan, nu monitor jarak ka wahana di hareup, nu mangpaat dina lalulintas padet tur greatly ngaronjatkeun kaamanan nyetir.
Sabalikna, sistem Light and Rain Assist - sénsor magrib sareng hujan - ngagabungkeun kaamanan sareng kanyamanan. Nalika nyetir dina hujan anu béda-béda inténsitas, supir henteu kedah ngaktipkeun wipers unggal ayeuna teras, sistem bakal ngalakukeunana pikeun anjeunna. Sami manglaku ka kaca spion pungkur, anu mangrupa bagian tina pakét ieu: lamun mobil mucunghul di tukangeun Fabia sanggeus poék, kaca spion otomatis dimmed ku kituna teu dazzle supir jeung reflections ti kandaraan tukangeun.
Éta ogé patut ngurus nyingkronkeun smartphone sareng mobil, hatur nuhun anu supir bakal ngagaduhan aksés kana sauntuyan inpormasi tina teleponna sareng nganggo aplikasi produsén. Fitur ieu disayogikeun ku sistem audio sareng fungsi Smart Link.
Malah leuwih pilihan pikeun retrofitting mobil bisa kapanggih dina Octavia. Jalma anu ngajalankeun loba di luar wewengkon diwangun-up kudu nengetan elemen sarta sistem pakakas nu ngarojong supir jeung nyieun nyetir gampang. Ieu, contona, fungsi Buta Spot Detect, i.e. kontrol titik buta dina kaca spion. Sareng dina jalan anu berliku, lampu kabut mangrupikeun unsur anu mangpaat, nyaangan péngkolan. Sabalikna, supir anu nganggo mobil di kota tiasa dibantosan ku Siaga Lalu Lintas Rear, nyaéta. fungsi bantuan nalika ninggalkeun tempat parkir.
Duanana kudu milih Multicollision marake, nu mangrupa bagian tina sistem ESP jeung nyadiakeun kaamanan tambahan ku otomatis ngerem Octavia sanggeus tabrakan dideteksi pikeun nyegah kacilakaan salajengna. Éta patut ngagabungkeun sistem ieu sareng fungsi Crew Protect Assist, nyaéta. panyalindungan aktif pikeun supir jeung panumpang hareup. Dina acara kacilakaan, sistem tightens sabuk korsi jeung nutup jandéla samping lamun aranjeunna ajar.
Kombinasi alat anu tiasa janten conto kombinasi kanyamanan sareng kaamanan nyaéta Auto Light Assist, i.e. fungsi citakan otomatis tur robah cahaya. Sistim nu otomatis ngadalikeun beam tinggi. Dina laju leuwih ti 60 km/jam, lamun poek, pungsi ieu bakal otomatis ngahurungkeun balok tinggi. Lamun kandaraan sejen keur obah di hareup anjeun, sistem pindah headlights kana low beam.
Tapi sistem anu mangaruhan kanyamanan nyetir henteu ngan ukur tiasa dianggo nalika nyetir. Contona, hatur nuhun kana kipas kaca dipanaskeun, supir teu kudu repot jeung ngaleupaskeun és, sarta teu sieun scratching kaca mobil.
Side Assist sayogi dina modél panganyarna Skoda, Scala. Ieu mangrupikeun deteksi titik buta anu canggih anu ngadeteksi kendaraan di luar lapang pandang supir tina jarak 70 méter, 50 méter langkung seueur tibatan BSD. Sajaba ti éta, Anjeun bisa milih antara séjén Active Cruise Control ACC, operasi di speeds nepi ka 210 km / h. Ogé diwanohkeun nyaéta Rear Traffic Allert sareng Park Assist kalayan ngerem darurat nalika manuver.
Perlu diinget yén Skala Scala Front Assist sareng Lane Assist parantos sayogi salaku alat standar.
Dina SUV Karoq, aranjeunna mendakan seueur alat anu ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan nyetir. Contona, Lane Assist ngadeteksi jalur jalur di jalan jeung nyegah aranjeunna teu meuntas teu ngahaja. Nalika supir ngadeukeutan ujung jalur tanpa ngahurungkeun sinyal péngkolan, sistem ngajadikeun gerakan setir corrective dina arah nu lalawanan.
Traffic Jam Assist mangrupikeun penyuluhan Lane Assist, anu kapaké nalika nyetir dina lalu lintas anu lambat. Dina speeds nepi ka 60 km / h, sistem bisa nyokot kadali pinuh tina mobil ti supir - eta pasti bakal eureun di hareup kandaraan di hareup jeung narik jauh lamun eta oge mimiti gerak.
Ieu, tangtosna, ngan sabagian leutik tina kemungkinan Skoda nyiptakeun dina ngalengkepan model na dina hal kaamanan sarta kanyamanan. Nu meuli mobil bisa mutuskeun naon investasi di pikeun ngaronjatkeun kaamanan sorangan.
