Berliet CBA, treuk tentara Perancis

Urang kapanggih eta mobil bersejarah sababaraha poé ka tukang di Lyon exhibited di pabrik Treuk Renaultsarta kami difoto eta pikeun anjeun. V CBA éta dirancang Leon Monier, diproduksi sareng dijual ku perusahaan Perancis Berlie antara 1913 jeung 1932.

Éta mangrupikeun simbol alat-alat beurattentara Perancis salilana Perang Dunya Idimana anjeunna maénkeun peran ngarah, relentlessly mawa jalma, kadaharan, pakarang jeung amunisi tanpa nyerah.

Rékam produksi

Kusabab 1914, CBA ngan dijual ka tentara Perancis dina kontrak. 100 treuk per bulanSahingga Marius Berlie mutuskeun pikeun ngan ngahasilkeun treuk ieu (salian cartridges).

Dina 1918, ampir 1.000 treuk ninggalkeun pabrik unggal bulan, anu mangrupa catetan produksi dunya, sahingga dina opat taun Perang Dunya Kahiji total dikirimkeun. ampir 15 rebu.

Dina ahir perang, Bank Séntral neruskeun jasa komérsial na. antukna, ngeunaan 40.000 unit dihasilkeun, éta diganti dina 1959 ku GLA na GLR.

Basajan, dipercaya jeung ekonomis

Berliet CBA gampang tahan overload konstan, kalawan trailer a, payload nu bisa ngahontal 10 ton.

Ieu utamana dipaké pikeun angkutan pasukan jeung alat-alat, kitu ogé pikeun ngangkut nu tatu.

Hatur nuhun kana struktur Spartan, éta bisa dilengkepan parabot husus sarta dipaké pikeun tujuan husus tina kamar poék sadaya kamar operasi.

Engine "Z": indestructible!

Dirancang husus pikeun kandaraan komérsial beurat, Mesin Z CB miboga bagian bertulang. Bagian "puteran" (crankshaft, bearing caps, connecting rods, pistons, camshaft ...) éta sakitu legana ukuran dibandingkeun mesin mobil.

Pangiriman ranté

La ranté drive, basajan tur awét, éta bisa repaired tanpa loba kasusah. Dina waktos éta, jalur drive masih rapuh, khususna pikeun treuk anu sering ngamimitian sareng eureun.

Sistim rem

Dina waktos éta, mobil teu acan gaduh sistem ngerem roda hareup. CBA ngagaduhan dua rem dipasang sacara internal roda pungkur sarta marake as transverse dina sisi kaluaran diferensial nu. Panungtungan, steerable on suku, ieu mangpaat pikeun slowing handap atawa ngerem teuas.

Pikeun "darurat" ngerem, supir nerapkeun rem kabayang kalawan tuas leungeun awét... Uas gear jeung rem parkir ieu lokasina "di katuhu" dina luar pigura.