Shell V-Power béngsin. Naha merekna tiasa dipercaya?
Shell V-Power mangrupikeun nami komérsial pikeun bahan bakar béngsin tanpa timbel, anu dikembangkeun sareng dipasarkan di pasar domestik handapeun mérek dagang Shell. Di stasiun keusikan milik perhatian, jenis béngsin ieu dijual kalawan angka octane béda - 95 atawa 98.
Fitur sareng kamampuan suluh
Béngsin Shell V-Power diposisikan ku produsén salaku bahan bakar premium anu unik anu henteu ngandung sanyawa organologam, anu sering nyegah mesin tina ngawujudkeun kakuatan nameplate na. Rumus bahan bakar anu dipaténkeun ogé ngajamin:
- Perlindungan multi-tahap mesin ngalawan polusi, maké mékanis jeung termal.
- Ningkatkeun résistansi anti korosi.
- Ningkatkeun daya tahan saringan bahan bakar.
Ngurangan abrasive abrasive on bagian pindah dina mesin Powered by Shell V-Power béngsin kahontal ku kombinasi inovatif dua cleaners nu ngalengkepan silih. Éta ogé ditetepkeun yén kombinasi sapertos kitu nyababkeun panurunan dina konsumsi minyak khusus sareng panurunan dina volume émisi ngabahayakeun. Ngembangkeun slow prosés maké ogé nyangsang awal periode nalika mesin leungiteun kakuatan sabenerna na.
Faktor penting dina efisiensi suluh Shell V-Power dianggap paningkatan (kira-kira 6 kali) dina konsentrasi aditif detergent. Ieu mastikeun yén langkung ti satengah tina akumulasi deposit karbon dina klep asupan dipiceun dina waktosna.
Aditif anti korosi kaasup dina Shell V-Power, ningkatkeun umur pompa bahan bakar, jalur bahan bakar sareng injektor bahan bakar. Sajaba ti éta, slowing prosés korosi ngaleungitkeun résiko blocking saringan suluh, nu boga pangaruh positif kana kinerja sakabéh mobil.
Tés produksi béngsin kelas ieu, anu dilakukeun dina kandaraan tina rupa-rupa jinis - ti motor ka mobil balap - dikonfirmasi yén bahan bakar Shell V-Power mujarab pikeun mesin turbocharged sareng sistem suntik langsung. Ieu, numutkeun para ahli, béngsin Shell V-Power langkung saé dibandingkeun sareng béngsin G-Drive anu populér.
Pangembangan panganyarna Shell, Shell V-Power NiTRO+ béngsin, ngandung konsentrasi nitrogén anu paling luhur, anu parantos suksés diuji dina mobil anu diproduksi ku raksasa mobil Jerman BMW. Hatur nuhun kana sistem DYNAFLEX anu unik, anu dilaksanakeun dina jinis bahan bakar ieu, dugi ka 80% tina deposit anu ngirangan kinerja kendaraan dipiceun.
Bensin Shell V-Power 95. ulasan
Systematizing réaksi nu boga mobil kana suluh ieu, urang bisa narik conclusions handap:
- Shell V-Power Efisiensi béngsin nambahan dina usum haneut. Loba yakin yén alesan pikeun ieu ayana aditif nu ngurangan karugian frictional. Prosés ieu lumangsung dina tingkat molekul suluh, nu, salila gerakan ngagalura maranéhanana ngaliwatan sistem suluh mobil, ngaronjatkeun kapasitas panas suluh.
- Aksi Shell V-Power pisan gumantung kana jumlah octane béngsin. Kalayan paningkatan dina jumlah octane (contona, tina 95 ka 98), modifikasi mode gesekan ningkat sakitar 25%. Salaku hasil tina aksi aditif, jumlah kaleuwihan nitrogén kabentuk dina bentuk nitrida organik. Kalakuan dimungkinkeun dina deposit karbon di valves asupan jeung injector suluh, nyegah atawa nyata ngurangan korosi.
- Pangaruh positip dititénan ngan ku panggunaan anu berkepanjangan (sahenteuna 3 ... 4 bulan) bahan bakar Shell V-Power, sareng nomer oktanna henteu masalah. Kalayan pamakéan périodik tina tipe séjén suluh lumangsung "konflik kapentingan", nu paling sering ditungtungan make siram lengkep jeung meresihan mesin di stasiun layanan. Tétéla, komposisi kimia aditif ti pabrik béda aktip sauyunan saling.
- Dibikeun harga BBM, loba nu boga mobil leutik dina ulasan teu mamatahan maké béngsin Shell V-Power.
Ku kituna, expediency ngagunakeun bahan bakar Shell V-Power pinuh justifies sorangan dina mobil panumpang rélatif kuat. Dina kasus séjén, sagalana geus mutuskeun ku ciri individu mesin Anjeun. Ékspérimén henteu dilarang ...
