Batré. Kumaha carana nyegah diri discharge?

Panas usum panas tiasa ngabahayakeun pikeun batré mobil. Aranjeunna mimiti ngaleupaskeun sorangan nalika suhu naék.

Hal ieu dipercaya yén usum tiris mangrupikeun waktos anu paling hese pikeun batré mobil, sabab suhu sub-enol mangrupikeun panyabab umum gagalna. Tapi kanyataanana nyaéta batré gaduh musuh anu langkung parah: panas usum panas.

Tempo ogé: Mesin ngajalankeun on gas liquefied. Naon néangan

Panas ekstrim pisan ngabahayakeun ka sadaya batré. Ngaronjatkeun hawa accelerates réaksi éléktrokimia dina batré bari ngaronjatkeun fenomena alam timer ngurangan. Ku alatan éta, nalika kakeunaan suhu luhur, batré mobil kudu dicas leuwih sering pikeun ngajaga kinerja optimal (utamana dina mangsa neundeun atawa nalika kandaraan diparkir pikeun période lila jeung kakeunaan panonpoé).

- Ninggalkeun mobil dina panonpoé nyiptakeun kaayaan anu henteu nguntungkeun pikeun batré. Dina cuaca panas, nalika hawa hawa mindeng ngaleuwihan 30 ° C, hawa handapeun tiung mobil panas malah leuwih luhur, ngécéskeun Guido Scanagatta, manajer marketing produk di Exide Technologies.

Pangaruh suhu anu luhur dina batréna saé pisan sahingga pabrik biasana nyarankeun ngecas batré saatos paparan panonpoé dina suhu 20 °C. Sumawona, unggal 10 °C di luhur wates ieu ngagandakeun fenomena self-discharge.

"Dina poé utamana panas (30 ° C ka luhur), batré discharges leuwih gancang ti dina kondisi séjén," ngajelaskeun ahli Exide.

– Nalika mobil disetir unggal poe, ngurangan biasana katembong ku recharging batré bari nyetir. Nanging, nalika mobil dianggo kirang sering (dina liburan, dina angkutan umum), tingkat muatan batré sacara sistematis turun, anjeunna nambihan.

Sajaba ti éta, korosi tina grids penah bahaya ka batré, nu konsistén ngurangan bahan conductive, bari ngaronjatkeun nilai lalawanan internal. Ku kituna, kamampuh ngamimitian batré saeutik demi saeutik ngurangan.

- Masalah ieu manglaku khususna pikeun batré anu terus-terusan kakeunaan suhu anu luhur. Hanjakalna, karusakan anu disababkeun ku paparan suhu anu luhur henteu tiasa dibalikkeun sareng, tungtungna, hiji-hijina solusi nyaéta ngagantian, ngingetkeun Guido Scanagatta.

Progresif timer ngurangan tur korosi grill disababkeun ku cuaca panas bisa muncul teuing engké, contona ngan dina poé gugur cooler atawa usum tiis nalika leuwih énergi diperlukeun pikeun ngamimitian mesin. Ku alatan éta, perlu rutin mariksa kaayaan jeung muatan batré.

Kumaha carana nyegah batré timer discharge? - tips pikeun supir

1. Pastikeun tingkat cairan anu leres

   Pikeun ngahindarkeun panas mesin, ganti sareng tambahkeun oli sacara teratur. Pariksa tingkat cairan dina sistem cooling rutin. Upami Anjeun gaduh batré timah-asam jasa, pariksa tingkat éléktrolit jeung tambahkeun cai sulingan (dina kasus batré jeung aksés ka sél).

2. Parkir di tempat teduh

   Coba parkir mobil anjeun di tempat anu teduh atanapi garasi. Ieu bakal nyegah naékna suhu handapeun tiung, anu ngabahayakeun batré.

3. Tetep batré Anjeun beresih

   Lamun panas geus corroded terminal batré, bersih kaluar karat pikeun ngajaga tingkat optimal aliran muatan listrik. Pastikeun sambungan kana clamp ogé beresih jeung teu leupas.

4. Paké naon disebut ngecas konservatif

   Ngecas sacara ékonomis salami sasih usum panas tiasa ngabantosan ngaminimalkeun épék kaluaran diri anu disababkeun ku panas teuing, khususna upami anjeun moal nganggo mobil sababaraha dinten.

5. Pariksa batréna

   Gaduh montir anjeun mariksa batré anjeun sacara teratur pikeun mariksa tingkat muatanana. Upami anjeun sesah ngamimitian kendaraan anjeun, pariksa ogé kaayaan umum sistem listrik. Upami bagian tina tés nyumponan atanapi ngaleuwihan minimum anu disarankeun, atanapi upami batréna ruksak sacara fisik, éta panginten kedah diganti.

Tingali ogé: Porsche Macan dina uji kami