Batré. Kumaha replenish tingkat éléktrolit?

Ampir normal pikeun supir sadar ayana batré dina ahir usum gugur atanapi usum tiis. Mindeng lamun manéhna nolak nurut. Sareng dina usum panas masalah tiasa dicegah, dibuktikeun ku turunna suhu anu signifikan sareng panurunan anu seukeut dina efisiensi batré.

Dina poé panas, Anjeun kudu rutin pariksa tingkat éléktrolit dina batré jeung, upami diperlukeun, luhur nepi tingkat na ku nambahkeun cai sulingan. Tanda anu cocog dina awak nunjukkeun tingkat éléktrolit minimum sareng maksimal. Ulah nambahkeun asam kana batré a. Ogé, tambahan cai, iwal cai sulingan, teu diwenangkeun.

Tingkat éléktrolit tiasa turun sacara signifikan nalika nyetir lami dina suhu anu luhur. Dina hal ieu, évaporasi cai tina éléktrolit lumangsung pisan intensif. Tingkat éléktrolit teuing rendah ngabalukarkeun kanaékan kaasaman éléktrolit sareng, salaku hasilna, sulfation sél batré sareng panurunan dina pagelaran atanapi karusakan lengkep.

Éditor nyarankeun: Naha spedometer pulisi salah ngukur kagancangan?

Batré bébas pangropéa henteu peryogi ngeusian deui ku cai sulingan. Batré sapertos kitu, bari ngajaga parameter anu luyu anu dijelaskeun dina petunjuk operasi, ogé tiasa dianggo dina kendaraan anu saacanna ngagaduhan batré tradisional.

Nalika miara batré, éta patut pariksa kabersihan terminal na. Lamun urang kudu ngabersihan clamps jeung urang kudu unscrew kawat ti batréna, urang kudu nyaho lamun urang bisa ngalakukeun hal eta tanpa nyambungkeun sumber kakuatan sejen. Pareum listrik tiasa nyababkeun gangguan serius dina komponén éléktronik. Puseur jasa terang persis naha sareng kumaha carana megatkeun batréna. Dina loba model, disconnecting batréna teu jadi masalah, tapi pegatkeun sarta sambungkeun kabel dina urutan bener.

Tempo ogé: Kumaha miara batré?