Balancing kabayang. Penting sareng sering ditingali!
Operasi mesin

Balancing kabayang. Penting sareng sering ditingali!

Balancing kabayang. Penting sareng sering ditingali! Teu saimbangna roda mobil, salian ngabalukarkeun ngagem dina ban, bantalan, gantung jeung steering, ogé négatip mangaruhan kaamanan nyetir. Ku alatan éta, aranjeunna kedah dipariksa sareng dilereskeun sering.

Aya dua jenis unbalance: statik jeung gurat, disebut oge dinamis. Teu saimbangna statik mangrupa distribusi massa henteu rata relatif ka sumbu kabayang. Hasilna, pusat gravitasi henteu dina sumbu rotasi. Ieu nyababkeun geter nalika nyetir anu nyababkeun roda mumbul. Bantalan roda, ban sareng suspensi sangsara.

Sabalikna, unbalance gurat atawa dinamis dihartikeun salaku distribusi massa henteu rata relatif ka pesawat jejeg sumbu rotasi. Nalika roda muter, gaya anu timbul tina henteu saimbangna sapertos kitu nyobian nyingkirkeun éta tina bidang simetri. Kaseimbangan dinamis tina roda steered ngabalukarkeun Geter tina setir sarta impairs kinerja nyetir.

Tempo ogé: kontrol roadside. Ti 1 Januari, kakuatan anyar pulisi

Kasaimbangan statik sareng dinamis dileungitkeun kalayan bantosan beurat anu disimpen dina pasisian roda. Prosedur anu paling umum nyaéta balancing stasioner, anu peryogi disassembly kabayang. Balancers modern nunjukkeun dimana beurat diatur dumasar kana ukuran gaya disababkeun ku teu saimbangna.

Balancing kandaraan, ogé katelah checkweighing, dipigawé tanpa ngabongkar jeung reassembling roda. prosés ieu, kawas balancing stasioner, tumut kana akun pangaruh sadaya elemen puteran kalawan roda. Tempat teu saimbangna dituduhkeun ku stroboscope atanapi radiasi infra red. Sanajan kitu, balancing dina wahana merlukeun loba pangalaman jeung kaahlian relevan, sarta ku kituna aranjeunna jarang dipaké dina prakna. Sajaba ti éta, balancing on mesin cicing nyadiakeun akurasi cukup.

Para ahli nyarankeun mariksa kasaimbangan roda unggal 10 jam atanapi langkung. kilométer, sarta lamun kandaraan mindeng ngajalankeun di jalan kalawan sinyalna goréng, teras unggal satengah ngajalankeun. Éta patut pariksa kasaimbangan unggal waktos Anjeun ngarobah roda salila usum.

Tingali ogé: Porsche Macan dina uji kami

Tambahkeun komentar