suku cadang mobil. Asli atawa ngagantian?
Repairing mobil, utamana model anyar, sering pisan merlukeun waragad signifikan. Utamana lamun supir mutuskeun pikeun masang suku cadang aslina sadia di stasiun layanan otorisasi. Tapi éta salawasna diperlukeun?
Pasar suku cadang mobil ayeuna pisan éksténsif. Salian suppliers komponén pikeun kahiji, assembly pabrik, loba pausahaan ogé geus dijieun pikeun ngaganti bagian aslina. Kauntungannana pangbadagna maranéhanana nyaéta harga low, mindeng leuwih 50 persen dibandingkeun jeung puseur layanan otorisasi. Hanjakal, kualitas barang sapertos teu salawasna cukup alus pikeun mayar kaluar tabungan dina jangka panjang. Ieu naha anjeun kudu pinter dina purchases Anjeun.
Kualitas luhur, harga luhur
Bagian anu dijual di Dealership sami sareng anu dianggo dina kendaraan anu dianggo dina pabrik pabrik. Éta ditandaan ku logo produsén mobil. Ieu nu paling mahal, tapi pilihan surest. Utamana lamun supir megatkeun pikeun masang eta dina puseur layanan otorisasi, sabab lajeng anjeunna bakal nampa jaminan pikeun layanan. Dina hal masalah, éta bakal leuwih gampang pikeun balik ka layanan saperti ti pausahaan leutik, mindeng diwangun ku sababaraha urang. ASO ogé boga kasempetan gede pikeun ngaganti bagian cacad ti importir, jeung, importantly, jaminan pisan sering gumantung kana assembly sahiji bagian ku worker na.
Panggantian branded mangrupikeun alternatif anu saé pikeun komponén pabrik. Seueur di antarana dilakukeun ku perusahaan anu sami sareng dina jalur produksi anu sami sareng bagian pabrik. Hijina bédana nyaéta logo merek mobil henteu dilarapkeun kana bungkusan. Produksi ganda sapertos dilumangsungkeun ku pausahaan ngarah tina pasar Éropa, incl. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW atanapi Febi.
"Contona, Valeo ngadamel rentang anu lega, ti komponén rem dugi ka pompa cai sareng wiper wiper. Kahareupna SKF specializes dina arah jeung timing, bari TRW specializes di gantung jeung rem komponén, nyebutkeun Waldemar Bomba ti Full Car. Éta patut mésér bagian ieu? - Leres, tapi anjeun kedah émut yén produsén individu khusus dina hiji atanapi dua daérah. Éta pisan sababna naha éta salawasna patut nanya ka seller lamun, contona, hampang marake leuwih hade tinimbang Valeo atanapi Bosch, nyebutkeun Waldemar Bomba.
Gears sareng bantalan SKF gaduh reputasi anu saé sareng dealer ngabandingkeunana sareng kualitas anu dipasang di pabrik. Sami bener keur komponén marake TRW. – LUK ngajadikeun clutches alus, tapi roda dual-massa, contona, geus anyar jadi saeutik goréng dina kualitas. Sedengkeun pikeun assembly kahiji bisa lepas nepi ka 200 kilométer, suku cadang opat kali kirang awét. Di dieu, Sachs, nu ogé ngahasilkeun absorbers shock alus, ngalakukeun hadé, nyebutkeun Waldemar Bomba.
Tawaran suku cadang handapeun merek Ruville pisan lega. Nanging, para penjual nunjukkeun yén ieu sanés produsén, tapi perusahaan bungkusan. Éta dihasilkeun ku pausahaan béda, tapi aranjeunna salawasna-kelas munggaran. Febi nawarkeun rupa-rupa anu ogé pantes pujian luhur.
Éditor nyarankeun:
Peugeot 208 GTI. Landak leutik ku cakar
Ngaleungitkeun kaméra laju. Di tempat ieu, supir ngaleuwihan wates laju
Saringan partikel. Motong atanapi henteu?
– Lemfårder, nu ngahasilkeun komponén gantung dipaké dina assembly munggaran, populér kalayan supir Volkswagen. Narikna, dina loba kasus ieu bagian idéntik sadia dina kabin. Kacuali logo merek kabur di dieu, ”saur V. Bomba.
Sabaraha teu supir ngahemat ku milih panggantian branded kualitas pangluhurna? Contona, meuli set lengkep clutch jeung roda dua-massa pikeun Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), urang méakkeun ngeunaan PLN 1400. Samentara éta, aslina di ASO malah 100 persén leuwih luhur. Narikna, beuki loba otorisasi puseur layanan ngenalkeun garis langkung mirah tina suku cadang, dirancang utamana pikeun mobil heubeul, kana tawaran maranéhanana. Salaku conto, di Ford, komponén sareng jasa anu langkung mirah dicap salaku "Layanan Motor". Produsén komponén di dieu nyaéta Motorcraft, perusahaan anu sami anu nyayogikeun suku cadang pikeun rakitan munggaran.
"Bagian anu langkung mirah ieu ogé kualitas anu saé. Jeung paling importantly, lamun supir installs aranjeunna dina bengkel otorisasi, anjeunna nampi jaminan dua taun, sakumaha dina kasus komponén aslina, nyebutkeun Krzysztof Sach ti dealership mobil Res Motors di Rzeszow. Sabaraha urang nyimpen? Contona, pikeun hampang marake hareup pikeun Ford Mondeo 2007-2014. anjeun kedah mayar 487 zł. Anu pungkur hargana PLN 446. Versi ékonomi di ASO hargana PLN 327 sareng PLN 312, masing-masing. Gantina PLN 399 pikeun cakram marake pungkur, harga Motorcraft nyaéta PLN 323.
- Knalpot knalpot asli pikeun Fiesta 2008-2012 sareng mesin Zetec 1.25 hargana PLN 820. Versi Motorcraft hargana PLN 531. Timing kit ku pompa cai pikeun Pokus II kalawan 1.4 mesin TDCi dina versi langkung mirah waragad PLN 717, nu PLN 200 langkung mirah ti aslina, nyebutkeun Krzysztof Sach. Anjeunna nambihan yén jasa pangropéa ogé langkung mirah dina jasa "Service Otomatis". – Urang nyarankeun eta utamana pikeun kandaraan heubeul ti 4 taun. Ieu alternatif hébat kana perbaikan dipigawé di luar jaringan tina stasiun otorisasi, manéhna nyebutkeun.
