Autoplastisin. A ubar basajan pikeun masalah kompléks

Komposisi autoplastisin

Saprak harita, komposisi plasticine teu robah teuing, jadi sababaraha nu boga mobil malah ayeuna dina kaayaan kritis ngatur kalawan plasticine barudak biasa, sakumaha dibuktikeun ku sababaraha ulasan. Panungtungan tapi teu saeutik, sabab plasticine misalna bisa jadi multi-warna.

Komposisi produk ngawengku:

• Gypsum dipaké salaku filler a - 65%.
• Vaseline - 10%.
• Jeruk nipis - 5%.
• Campuran lanolin sareng asam stearic - 20%.

Pikeun dipaké dina barang kimia otomatis, komponén husus ditambahkeun kana plasticine tradisional nu ngeureunkeun prosés korosi.

Autoplasticine dihasilkeun dina dua basa - cai atawa minyak, sarta duanana dipaké pikeun ngajaga mobil. Grup kahiji dicirikeun ku kamampuhan pikeun garing dina hawa, bari ngajaga bentuk aslina (sipat ieu dipaké nalika sealing sendi na sela). Grup kadua nyaéta exfoliating autoplastics, aranjeunna palastik jeung teu garing kaluar, ku kituna dipaké salaku agén anti korosi lokal dina layung jeung bagian awak séjén kandaraan.

Naon autoplastisin pikeun?

Aplikasi utama produk:

1. Perlindungan bolts tina korosi.
2. Salaku agén anticorrosive (bareng jeung converter karat).
3. Sealing bagian individu awak.

Autoplasticine dipaké pikeun ngajaga sendi na sela dina handapeun mobil tina partikel leutik. Ieu ngagampangkeun panyabutan saatosna nalika ngumbah nganggo sampo mobil atanapi cai biasa, sedengkeun palapis utama henteu ruksak. Salajengna, pamrosésan tambahan sareng sealant otomatis tiasa dilaksanakeun.

Pikeun ngajagaan tina karat, autoplastik dumasar cai dianggo (tujuan sareng komposisi biasana dituduhkeun dina bungkusan produk). Segel sapertos kitu nahan saé dina permukaan naon waé, henteu kakeunaan sinar panonpoé, henteu beracun, sareng henteu terurai, bahkan dina tingkat luhur walirang dioksida, nitrogén atanapi karbon dioksida dina atmosfir.

Kalayan aplikasi kontinyu, bahan ngabantosan ngirangan sora mesin anu ngajalankeun: nyerep sora dipastikeun ku struktur sélulér bahan. Metoda utamana mujarab pikeun maranéhanana tempat dina mobil dimana teu mungkin pikeun nerapkeun sealant cair. Ieu kaasup simpang tina jangjang mobil jeung bangbarung, elemen flanging jangjang, pelat lisénsi, sambungan fastening pikeun hoses marake na tabung. Dina kasus anu terakhir, fiksasi tambahanna dilaksanakeun sakaligus.

Runtuyan pamakean gabungan autoplastisin sareng konverter karat nyaéta kieu. Beungeutna tuntas garing sareng dibersihkeun. Kahiji, lapisan converter diterapkeun, lajeng wewengkon masalah (fasteners, liners kabayang Arch, bagian internal bumpers) ogé diolah jeung autoplastisin. Sababaraha ulasan pamaké nunjukkeun yén ngan bisa dipaké autoplasticine, utamana lamun sealing baud na nut huluna, sabab kualitas aslina tina sealant ieu dijaga pikeun sababaraha taun.

Aturan Pilihan dasar

Perlu milih autoplastisin henteu langkung seueur pikeun hargana, tapi pikeun sensasi tactile na: produk lemes langkung kentel, sareng, sanaos langkung gampang diterapkeun, tungtungna langkung parah. plasticine teuas leuwih gampang pikeun masihan bentuk nu dipikahoyong.

Sipat napel tina autoplastisin modern henteu gumantung kana bahan anu disegel, ku kituna disarankeun pikeun milih produk dumasar kana konsistensi sareng komposisi komponén, fokus kana padamelan anu kedah dilakukeun.

Watesan produk kalebet kanyataan yén autoplasticine anu ngandung cai leungit élastisitasna dina ibun parah, retakan di tempat-tempat aplikasina. Usaha pikeun ngagunakeun formulasi larut minyak ogé henteu suksés, sabab dina suhu rendah, autoplastisin henteu kandel sareng delaminate. Ku jalan kitu, zat ogé teu cocog dina suhu luhur 30 ... 35ºС, saprak mimiti ngalembereh.