Batré mobil - sadayana anu anjeun kedah terang!

Batré mobil mangrupa bagian integral mékanisme na. Ku alatan éta, sia nyaho persis kumaha gawéna sarta naha éta diperlukeun.

Sababaraha taun ka tukang, jinis batré anu pang populerna nyaéta asam timbal. Harga murah sareng betah dianggo parantos nyababkeun seueur supir mésér produk sapertos kitu. Ayeuna batré mobil téh alat béda, hatur nuhun kana ngembangkeun dinamis tina panarima énergi dina mobil. Naon sia nyaho ngeunaan mékanisme konci ieu? Pariksa!

Batré mobil - naha éta diperlukeun?

Kandaraan durukan internal merlukeun ignition mun beroperasi. Éta dijieun kalayan partisipasi listrik dirobah jadi spark atawa panas. Dina kendaraan solar, busi dipanaskeun sareng bahan bakar disuntikkeun kana kamar durukan. Campuran tiasa hurung kusabab panas sareng tekanan tinggi. Kandaraan anu nganggo béngsin ogé ngagunakeun batréna pikeun ngontrol jumlah bahan bakar nalika hurung sareng nyiptakeun percikan. Tanpa éta, mobil moal ngamimitian.

Batré mobil Diesel - naha anjeun peryogi sadaya waktos?

Kandaraan kalayan mesin solar heubeul bisa ngajalankeun sanggeus ignition tanpa batré disambungkeun. Tangtosna, teu aya anu bakal nyambungkeun éta ngan pikeun ngamimitian mesin. Sanajan kitu, pikeun operasi salajengna tina Unit drive teu diperlukeun, sabab ignition lumangsung dina aksi tekanan sarta panas geus aya dina silinder nu. Sacara téoritis, batré solar diperlukeun ngan pikeun ngamimitian.

Jinis batré dipasang dina mobil

Salaku urang geus disebutkeun, batré mobil geus undergone évolusi signifikan. Kiwari, ampir teu aya anu gaduh modél anu kedah dieusi éléktrolit. Jenis kendaraan naon anu ayeuna sayogi? Kami masihan katerangan ringkes sadaya kelompok batré anu dianggo dina kendaraan. Nyaho jinisna sabab bakal ngagampangkeun anjeun milih produk anu pas pikeun kendaraan anjeun.

SLA, atawa batré asam kalungguhan

Aranjeunna masih populér (komo dina mobil leuwih modern). Pikeun produksi maranéhanana dipaké:

• anoda kalungguhan logam;
• katoda kalungguhan dioksida;
• leyuran cai asam sulfat (37%) dina kombinasi sareng zat tambahan.

Batré SLA anu paling sering dianggo gaduh 6 sél sareng beroperasi dina tegangan nominal 12V.

Karakteristik batré SLA

Naon ngajadikeun model ieu béda ti batur sadia dina pasaran? Produk-produk asam timbal ayeuna parantos bébas-pangropéa (sanaos sawaréh ngabutuhkeun topéng éléktrolit), sedengkeun relatif murah sareng awét. Aranjeunna teu sieun ngurangan jero. Arus tiasa ditambah ku ngecas, anu henteu ngarobih daya tahan alat. Inget, kumaha oge, yén batré pikeun jenis ieu mobil teu resep muatan low berkepanjangan, sabab ieu bisa ngabalukarkeun ka sulfat.

GEL - sababaraha kecap ngeunaan batré gél

Kanyataanna, ieu téh tuluyan tina téhnologi lead-asam. Bédana nyaéta éléktrolit dina bentuk gél, anu ningkatkeun kualitas alat. Silikon dioksida ditambahkeun kana asam sulfat pikeun gél éléktrolit. Batré jenis ieu dianggo, khususna, dina kendaraan anu nganggo sistem StartStop. Ieu merlukeun suplai listrik ngadadak biaya signifikan.

Kaunggulan jeung kalemahan accu gél

Naon anu diala ku nambihan agén gelling kana éléktrolit? Hatur nuhun kana ieu sareng perumahan kompak, batré sapertos kitu tiasa ditempatkeun dina posisi anu béda dina mobil sareng kendaraan sanés. Naon mangpaat maranéhanana? Luhureun sadaya:

• zat ieu mindeng dipaké dina SUVs;
• éléktrolit henteu bocor, janten komponén anu padeukeut henteu karat. 

Nanging, téknologi GEL sénsitip kana kaayaan ngecas. Nalika nganggo alat anu teu cocog, klep kaamanan moal dibuka sanajan batréna dieusi deui.

AGM - téhnologi sarupa GEL

Kawas batré gél, tipe AGM milik kulawarga batré VRLA, i.e. ditutup. Éta ogé gaduh éléktrolit di jero, tapi kaayaan agrégasina béda. Batré jenis ieu ngagunakeun serat kaca anu nyerep asam sulfat sareng ngabeungkeutna tanpa kamungkinan bocor.

Karakteristik batré AGM

Naon husus ngeunaan ngagunakeun produk misalna? Batré AGM:

• biasana langkung mirah ti tara gél;
• éta ogé tahan ka konsumsi kakuatan tinggi sarta ngabogaan runtime leuwih panjang;
• bisa jadi leuwih leutik batan gél alatan konsentrasi éléktrolit alus dina fiberglass nu. 

Inget yén anjeun teu kudu ngijinkeun eta jadi deeply discharged lamun hayang ngajaga efisiensi luhur alat.

EFB / AFB / ECM - Efisien Lead Asam Leyuran

Jinis-jinis anu dijelaskeun éta tahan pisan pikeun discharge. Ieu utamana alatan kanyataan yén maranéhanana geus ampir dua kali kapasitas pilihan tradisional. Bahanna nyaéta unsur anu didamel tina paduan timah, timah sareng kalsium, ogé pamisahan serat poliéster sareng poliétilén.

Pro jeung Kontra Batre Slow Discharging

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, kaunggulan utama maranéhanana nyaéta résistansi ngurangan. Éta pisan sababna naha aranjeunna dipaké dina kandaraan jeung loba alat listrik dina dewan. Ieu batré mobil alus keur mobil kalawan sistem StartStop. Hanjakal, éta teu pisan tahan kana ngurangan jero, nu shortens hirupna. pilihan ieu ogé leuwih mahal ti counterparts timbal-asam tradisional.

Pilihan batré - aturan naon kudu dianggap?

Ngabédakeun jinis batré sanés ngan ukur masalah nalika mésér alat énggal. Desainna sorangan ngan ukur salah sahiji tina sababaraha parameter anu kedah dipertimbangkeun. Naon deui anu penting pikeun milih batré anu pas pikeun mobil?

Parameter anu paling penting nyaéta:

• polaritasna;
• kapasitas;
• dimimitian ayeuna (kakuatan);
• Voltaseu;
• tipe kutub;
• pangukuran.

polaritasna batré jeung pilihan

Parameter ieu ditandaan dina nami produk sareng simbol P+ atanapi L+. Naon hartina? Eta ngabejaan Anjeun nu ti kutub (katuhu atawa kenca) positif. Sanaos sesah ditebak dina pandangan kahiji, batréna gaduh tanda tambahan dina kasus anu aya tanda anu katingali. Ditambah ogé mindeng ditandaan beureum, jeung minus hideung. Milih polaritasna anu leres pikeun batréna penting sabab seueur kendaraan gaduh kawat listrik kawates. Ku alatan éta, batréna ngan bisa dipasang dina hiji posisi.

Batré mobil sareng kapasitasna

Kapasitansi ngan saukur kamampuan pikeun ngalirkeun arus dina jumlah arus anu tangtu pikeun waktos anu lami. Ku alatan éta, dina nami produk, nilai ieu dipirig ku simbol Ah (ampere-jam). Kandaraan nu teu merlukeun teuing kapasitas batré biasana boga 60 Ah atawa 72 Ah accu.

Kapasitas batré, atanapi langkung saé?

Kami langsung perhatikeun yén teu aya gunana mésér batré mobil anu ageung pisan pikeun kendaraan anu langkung alit. Anjeun moal meunang nanaon husus tina ieu, Tapi anjeun ngan bisa leungit. Naha? Cadangan ayeuna dina batré gumantung kana jinis alternator. Diménsi sareng efisiensina ditetepkeun sacara ketat, ku kituna nalika ngecas batré anu langkung ageung, éta moal tiasa diatasi. Batré bakal terus-terusan dicas, anu bakal ngirangan umurna.

Ngeusi batre - Inrush indikasi ayeuna

Nilai ieu dinyatakeun dina amps sareng nunjukkeun arus puncak anu tiasa dibangkitkeun batré. Dina nami produsén batré tinangtu, ieu bisa jadi nilai, contona, 450 A atanapi 680 A. Hal pangpentingna nyaéta milih nilai ieu mobil. Anjeun teu kedah ngaleuwihan rekomendasi produsén urang. Aturan jempol nyaéta yén kendaraan solar peryogi langkung seueur kakuatan batré pikeun ngamimitian.

Tegangan batré anu leres - naon anu kedahna?

Lolobana kandaraan di jalan boga sistem éléktrik 12V. Ku alatan éta, batréna ogé kudu ngarojong tegangan operasi ieu. Para ahli ngalaporkeun yén batré séhat kedah gaduh nilai tegangan dina kisaran 12,4-12,8 V. Kalayan mesin dijalankeun sareng lampu payun sareng panarima pareum, éta tiasa naék saluhureun 13 V. Nanging, upami kirang ti 12,4 V, éta tiasa nunjukkeun kagagalan batré sareng ngaleupaskeun.

Naon batré mésér mobil?

Lamun batré Anjeun saméméhna digawé flawlessly sarta ngan maot salila sababaraha taun, Anjeun bisa jadi cocoba pikeun ngaganti eta ku batré sarua. Tapi kumaha upami anjeun henteu yakin upami pamilik sateuacana milih éta leres? Koncina nyaéta pilihan batré pikeun mesin sareng mobil tinangtu.

Kumaha carana milih batré di toko jeung online?

Pikeun balanja, anjeun tiasa angkat ka toko suku cadang mobil anu dipercaya. Penjual bakal konsultasi ka katalog produsén kendaraan pikeun milih batré anu cocog pikeun modél kendaraan khusus. Dina seueur toko online anjeun ogé bakal mendakan katalog interaktif khusus. Éta nunjukkeun anjeun pilihan batré anu paling cocog pikeun kendaraan anu anjeun pilih.

Batré mobil - harga produk anu saé

Nalika milarian batré énggal, anjeun panginten parantos terang yén ieu sanés alat anu paling murah. Sanajan kitu, Tujuan pikeun produk anyar. Salinan anu dianggo henteu masihan kapastian sabaraha taun (langkung tepatna, bulan) operasi bakal tahan. Ogé émut yén harga ahir hiji barang dipangaruhan ku naha anjeun ngabalikeun batré mobil anu lami atanapi ngagaleuh anu énggal tanpa ngabalikeun anu sateuacana. deposit misalna bisa jadi sababaraha puluhan zlotys.

Batré - harga, i.e. sabaraha anjeun bakal mayar?

Salaku wallpaper, hayu urang nyandak batré pikeun mobil kota leutik kalayan mesin béngsin leutik. Di dieu éta cukup pikeun milih batré kalawan designation 60 Ah sarta 540 A. Naon harga na? Sakitar 24 euro upami anjeun milih jinis asam timah tradisional. Sanajan kitu, lamun perlu produk pikeun mobil solar badag, biaya bakal rada luhur ti 40 euro.

Batré mobil murah - naha éta patut?

Mindeng éta lotre. Kaayaan alat-alat sapertos kitu dipangaruhan ku cara kendaraan dianggo sareng syarat kakuatanana. Sababaraha pamaké muji solusi cheapest. Anjeun tiasa mendakan batré sapertos di supermarkét. Éta kajadian yén ieu mangrupikeun barang Cina atanapi merek anu teu dipikanyaho, tapi aranjeunna parantos damel mangtaun-taun. Inget yen harga nyalira moal masihan anjeun jaminan durability. Batré ti pabrikan anu dipercaya tiasa janten henteu saé upami mobil diparkir di luar dina usum tiis sareng anjeun henteu ngajalankeunana sacara teratur. Ku alatan éta, ulah poho pikeun leres miara batréna.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, batré mobil téh téma walungan. Anjeun tiasa milih tina sababaraha jinis alat sareng pilihan anu béda. Émut yén hardware anu langkung ageung moal salawasna langkung saé sabab anjeun ngan ukur kedah dipasang dina mobil anjeun. Hindarkeun ogé salinan anu dianggo sabab daya tahanna moal nyugemakeun.