transmisi otomatis ZF 8HP55
eusi
The ZF 8HP8 transmisi otomatis 55-speed dihasilkeun ku perhatian ti 2009 nepi ka 2018 sarta dipasang dina modél Audi kuat dina indéks 0BK, sok disebut 8HP55A na 8HP55AF. Aya versi mesin ieu pikeun mobil hibrid kalawan indéks 0BW atanapi 8HP55AH.
Generasi kahiji 8HP ogé ngawengku: 8HP45, 8HP70 jeung 8HP90.
Spésifikasi 8-otomatis transmisi ZF 8HP55
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 8 |
| Pikeun drive | pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 4.2 liter |
| Torsi | nepi ka 700 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | ZF Lifeguard Cairan 8 |
| Volume gajih | Liter 9.0 |
| Panggantian parsial | Liter 5.5 |
| palayanan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat garing transmisi otomatis 8HP55 nurutkeun katalog nyaeta 141 kg
Babandingan gear transmisi otomatis 0BK
Dina conto Audi A6 Quattro 2012 kalayan mesin 3.0 TDi:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.375 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Balik deui |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Model mana anu dilengkepan kotak 8HP55
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2016 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Q5 1 (8R) | 2012 - 2017 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis 8HP55
Ieu mesin pisan dipercaya, tapi mindeng aggregated kalawan mesin utamana kuat.
Nalika nyetir agrésif, solenoids gancang jadi mampet ku produk maké clutch.
Geter ti clutches kaduruk laun megatkeun bantalan pompa minyak
pistons aluminium sarta drum teu tolerate akselerasi seukeut konstan ti standstill a
Pembaruan rutin dina sadaya jalur transmisi otomatis peryogi bushings sareng gasket karét