transmisi otomatis Aisin TF-73SC
eusi
Transmisi otomatis Aisin TF-6SC 73-speed parantos diproduksi di Jepang ngan ti 2015 sareng dipasang dina versi hareup / sadaya roda tina Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Changan CS35 Plus. Kotak gear ieu dirarancang pikeun mesin turbo leutik sareng mesin disedot sacara alami dugi ka 1.6 liter.
Kulawarga TF-70 ogé kalebet transmisi otomatis: TF-70SC, TF-71SC sareng TF-72SC.
Spésifikasi 6-otomatis transmisi Aisin TF-73SC
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 6 |
| Pikeun drive | hareup / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 1.6 liter |
| Torsi | nepi ka 160 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Toyota ATF WS |
| Volume gajih | Liter 5.5 |
| Panggantian parsial | Liter 3.8 |
| palayanan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat garing transmisi otomatis TF-73SC nurutkeun katalog nyaeta 80 kg
Babandingan gear transmisi otomatis TF-73SC
Dina conto Suzuki Vitara 2017 kalayan mesin 1.6 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.502 | 4.667 | 2.533 | 1.556 | 1.135 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Model mana anu dilengkepan kotak TF-73SC
| CS35 Plus | 2018 - ayeuna |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - ayeuna |
| Tivoli 1 (XK) | 2015 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis TF-73SC
Mesin ieu dipasang sareng motor kakuatan rendah sahingga gaduh sumber daya anu saé
Sanajan kitu, eta kacida teu tolerate off-jalan operasi sarta hususna slipping
Éta ogé penting pikeun ngawas sistem cooling, kotak ieu pisan sieun overheating.
Masalah sésana pakait sareng awak klep clogged alatan parobahan oli jarang.
Dina ngajalankeun lila, maké cingcin Teflon dina drum geus rutin encountered.