Audi A8 sanggeus restyling. Anu robah?

A8, panerusna Audi V8, parantos janten unggulan Audi dina bagéan limousine méwah ti saprak 1994. Versi panganyarna tina pesaing, incl. BMW 7 Series geus ngalaman perlakuan rejuvenating.

Audi A8. Penampilan

The Singleframe grille ayeuna lega tur grille ieu adorned ku pigura Chrome nu flares kaluar di luhur. Intake hawa sisi langkung nangtung sareng desainna parantos diénggalan, sapertos lampu utama, anu ujung handapna ayeuna ngabentuk garis luar anu khas.

Bagian pungkur didominasi ku buckles krom lega, tanda tangan cahaya anu dipersonalisasi sareng unsur digital OLED sareng bar lampu ségmén kontinyu. Sisipan diffuser sareng sirip horisontal parantos didesain ulang sareng rada accentuated. Audi S8 dilengkepan opat tailpipes aliran-dioptimalkeun dina awak buleud - ciri has Audi S-tipe sarta salah sahiji highlights tina rarancang sporty mobil urang.

Salian versi dasarna, Audi nawiskeun pakét éksterior krom sareng, pikeun kahiji kalina dina A8, pakét luar garis S énggal. Kiwari dimungkinkeun masihan tungtung hareup karakter dinamis sarta salajengna ngabedakeun tina model dasar. Sisi anu seukeut di daérah asupan hawa sisi ngalengkepan tampilan payun - sapertos S8. Pikeun kajelasan malah leuwih gede, hiji pakét motong hideung pilihan. Palet warna cet A8 ngandung sabelas warna, kalebet Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Gray sareng Ultra Blue. Ogé anyar pikeun Audi A8 nyaéta lima warna matt: Dayton Gray, Silver Flower, District Green, Terra Gray and Glacier White. Dina program Audi ekslusif, mobil dicét dina warna dipilih ku nasabah..

Perbaikan anu diwanohkeun ngan ukur nyababkeun parobihan minimal kana dimensi modél unggulan Audi dina bagéan limousine méwah. Wheelbase A8 nyaeta 3,00 m, panjang - 5,19 m, rubak - 1,95 m, jangkungna - 1,47 m.

Audi A8. Lampu hareup LED Digital Matrix sareng lampu tukang OLED.

Lampu sorot LED Matrix, anu tiasa dibandingkeun sareng proyektor pidéo digital, nganggo téknologi DMD (Digital Micro-Mirror Device). Unggal lampu gede ngandung kira-kira 1,3 juta kaca spion mikroskopis nu megatkeun sinar cahaya jadi piksel leutik. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun eta kalawan precision maksimum. Fitur anyar anu diciptakeun ku téknik ieu nyaéta lampu jalur anu mangpaat sareng lampu pituduh jalan tol. Lampu sorotna ngaluarkeun jalur anu cahayana terang pisan dina jalur dimana mobilna nuju. Lampu pituduh hususna kapaké pikeun bagian jalan anu dilereskeun sabab ngabantosan supir tetep dina jalur anu sempit. Momen panto dibuka tur anjeun kaluar tina mobil, Matrix Digital LED Headlights bisa ngahasilkeun animasi dinamis tina halo atawa wilujeung. Éta dipintonkeun dina taneuh atanapi dina témbok.

A8 anu diropéa janten standar sareng lampu tukang digital OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Nalika mesen mobil, anjeun tiasa milih salah sahiji tina dua tanda tangan lampu tukang, dina S8 - salah sahiji tina tilu. Lamun mode dinamis dipilih dina Audi drive pilih, signature lampu jadi lega. Signature ieu ngan sadia dina mode ieu.

Lampu tukang digital OLED, digabungkeun sareng sistem bantosan supir, nawiskeun fungsi idéntifikasi pendekatan: sadaya bagéan OLED diaktipkeun upami kendaraan sanés muncul dina jarak dua méter ti A8 anu diparkir. Fitur tambahan kalebet sinyal péngkolan dinamis ogé urutan salam sareng pamitan.

Audi A8. Naon mintonkeun?

Konsep kontrol touch MMI Audi A8 didasarkeun kana dua tampilan (10,1" sareng 8,6") ​​sareng pangakuan ucapan. Fungsi ieu disebut ku kecap "Hei Audi!" Kabina maya Audi digital lengkep sareng tampilan head-up opsional dina kipas kaca ngalengkepan konsep operasi sareng tampilan. Éta nyorot fokus merek kana kanyamanan supir.

Navigasi MMI tambah standar dina Audi A8. Éta dumasar kana Platform Infotainment Modular generasi katilu (MIB 3). Sistem navigasi hadir kalawan layanan online baku sarta Car-2-X ti Audi connect. Éta dibagi jadi dua bungkusan: Audi nyambung Navigasi & Infotainment jeung Audi nyambung Kasalametan & Service jeung Audi nyambung Jauh & Control.

pilihan Infotainment oge sadia pikeun Audi A8 ditingkatkeun. Layar pungkur anyar - dua layar Full HD 10,1 inci anu dipasang dina tonggong korsi hareup - nyumponan ekspektasi panumpang korsi pungkur ayeuna. Aranjeunna nampilkeun eusi alat sélulér panumpang sareng ngagaduhan fungsi nampi streaming audio sareng pidéo, contona, tina platform streaming anu terkenal atanapi perpustakaan média TV.

Sistem audio Bang & Olufsen anu canggih dirancang pikeun peminat audio anu nungtut. Ayeuna kualitas luhur sora tilu diménsi bisa kadéngé dina korsi pungkur. A 1920 watt amplifier eupan 23 spiker jeung tweeters anu listrik pop-kaluar tina dash nu. Panumpang pungkur kadali jauh, ayeuna napel permanén dina armrest puseur, ngamungkinkeun loba kanyamanan jeung hiburan fungsi bisa dikawasa ti korsi pungkur. Unit kontrol ukuran smartphone sareng layar toél OLED.

Audi A8. Sistem bantuan supir

Ngeunaan 8 sistem bantuan supir sadia dina ningkat Audi A40. Sababaraha ieu, kaasup Audi pre sense dasar jeung Audi pre sense sistem kaamanan hareup, mangrupakeun standar. Pilihan dikelompokkeun kana bungkusan "Taman", "Kota" sareng "Tour". Paket Ditambah ngagabungkeun sakabeh tilu di luhur. Fitur sapertos asisten nyetir wengi sareng kaméra 360 ° sayogi nyalira. Fitur anu luar biasa tina pakét Taman nyaéta Parkir Jauh Plus Plus: éta otomatis tiasa nyetir Audi A8 sareng narik kana atanapi kaluar tina tempat parkir paralel. Supirna henteu kedah calik dina mobil.

Tempo ogé: Dupi éta mungkin mun teu mayar liability sipil nalika mobil téh ukur di garasi?

Paket Kota ngawengku asisten cross-lalulintas, asisten lalulintas pungkur, asisten robah jalur, warning kaluar jeung Audi pre sense 360 ​​° Sistim panyalindungan occupant, nu, dina kombinasi kalayan suspénsi aktip, initiates panyalindungan tabrakan.

The Tour Pack pisan serbaguna. Hal ieu dumasar kana asisten nyetir adaptif, nu ngatur kontrol longitudinal jeung gurat mobil dina sakabéh rentang speed. Tukangeun sistem bantuan dina Audi A8 nyaéta controller bantuan supir sentral (zFAS), nu terus ngitung sakuliling wahana urang.

Audi A8. Drive tawaran

Audi A8 ningkat kalawan lima versi mesin nawarkeun rupa-rupa powertrains. Ti mesin V6 TFSI na V6 TDI (duanana kalawan kapindahan 3 liter) kana TFSI e plug-in hibrida, V6 TFSI jeung motor listrik nepi ka 4.0 liter TFSI. Anu terakhir tiasa dipasang dina modél A8 sareng S8 kalayan tingkat kakuatan kaluaran anu béda. Opat liter kapindahan disebarkeun kana dalapan silinder V sareng dilengkepan téknologi silinder-on-demand.

Mesin 3.0 TFSI ngawasa Audi A8 55 TFSI quattro sareng A8 L 55 TFSI quattro sareng 250 kW (340 hp). Varian 210 kW (286 hp) sayogi di Cina. Dina rentang speed ti 1370 nepi ka 4500 rpm. nyadiakeun torsi 500 Nm. Ieu accelerates limousine Audi A8 badag ti 100 ka 5,6 km / h. dina 5,7 detik. (Vérsi L: XNUMX detik).

Dina versi A8, mesin 4.0 TFSI ngahasilkeun 338 kW (460 hp) sareng torsi 660 Nm, sayogi ti 1850 dugi ka 4500 rpm. Ieu ensures pangalaman nyetir sabenerna sporty: A8 60 TFSI quattro na A8 L 60 TFSI quattro ngagancangkeun ti 0 ka 100 km / h. dina 4,4 detik. Ciri khas mesin V8 nyaéta sistem Cylinder on Demand (COD), anu samentawis nganonaktipkeun opat tina dalapan silinder nalika nyetir lalaunan.

Unit 3.0 TDI dipasangan ka Audi A8 50 TDI quattro sareng A8 L 50 TDI quattro. Éta ngahasilkeun 210 kW (286 hp) sareng torsi 600 Nm. Mesin solar ieu ngagancangkeun A8 sareng A8 L tina 0 dugi ka 100 km / jam. dina 5,9 detik sarta ngahontal speed pangluhurna kawates éléktronik 250 km / h.

Audi A8 kalawan plug-in drive hibrid

Audi A8 60 TFSI e quattro sareng A8 L 60 TFSI e quattro mangrupikeun modél hibrida plug-in (PHEV). Dina hal ieu, mesin bensin 3.0 TFSI dibantuan ku motor listrik. Batré litium-ion anu dipasang di tukang tiasa nyimpen 14,4 kWh énergi bersih (17,9 kWh kotor).

Kalayan kaluaran sistem 340 kW (462 hp) sareng torsi sistem 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam. dina 4,9 detik (A8 jeung A8 L).

Supir hibrid plug-in tiasa milih antara opat modeu nyetir. modeu EV nangtung pikeun nyetir sadaya-listrik, mode hibrid mangrupa kombinasi efisien duanana jenis drive, Mode Tahan conserves listrik sadia, sarta dina mode muatan, mesin durukan internal ngeusi batre. Nalika ngecas via kabel, kakuatan ngecas AC maksimum nyaéta 7,4 kW. Konsumén tiasa ngeusi batre nganggo sistem ngecas kompak e-tron di garasi sorangan atanapi nganggo kabel Mode 3 nalika di jalan.

Audi S8. kelas méwah

Audi S8 TFSI quattro mangrupikeun modél olahraga anu paling luhur dina rentang ieu. Mesin biturbo V8 ngahasilkeun 420 kW (571 hp) sareng torsi 800 Nm ti 2050 dugi ka 4500 rpm. Standar Audi S8 TFSI quattro ngutruk réngsé dina 3,8 detik. Sistem COD ngajamin kanaékan kinerja S8. Flaps dina sistem knalpot nyadiakeun sora mesin malah richer on pamundut. Sajaba ti éta, modél pangkuatna dina kulawarga A8 gulung kaluar garis produksi jeung parabot baku éksténsif. Ieu ngawengku, diantara hal séjén, kombinasi unik tina komponén gantung inovatif. Ngan S8 ninggalkeun pabrik jeung gantung aktif prediksi, diferensial olahraga sarta dinamis setir sadaya roda.

Karakter sporty mobil ngahaja emphasized ku elemen desain interior jeung exterior ciri. Di pasar utama kayaning Cina, AS, Kanada jeung Koréa Kidul, Audi S8 ngan sadia kalawan wheelbase panjang. Éta langkung merenah pikeun pangguna pikeun manjangkeun sareng ngangkat kendaraan - aranjeunna nampi tambahan ruang kepala sareng legroom.

Kabéh mesin Audi A8 numbu ka transmisi otomatis tiptronic dalapan speed. Hatur nuhun kana pompa minyak listrik, transmisi otomatis tiasa mindahkeun gears sanajan mesin durukan teu jalan. Quattro permanén sagala roda drive kalawan diferensial puseur timer Ngonci nyaeta baku sarta bisa optionally supplemented kalawan diferensial olahraga (baku dina S8). Ieu aktip distributes torsi antara roda pungkur salila cornering gancang, sahingga penanganan malah sportier tur leuwih stabil.

Audi A8 L Horch: Husus pikeun pasar Cina

Audi A8 L Horch, model luhur pikeun pasar Cina, panjangna 5,45 m, 13 cm leuwih panjang batan model A8 L. exclusivity versi model ieu. Salaku tambahan, mobil nawiskeun detil krom sapertos dina topi eunteung, tanda tangan lampu anu khas di tukang, sunroof panorama anu digedékeun, lencana Horch dina pilar C, roda ngawangun H sareng alat standar tambahan kalebet korsi santai. . Pikeun kahiji kalina dina bagean D, modél luhur nawiskeun motong dua-nada ka pembeli Cina anu hoyong masihan mobil maranéhanana katingal utamana elegan.

Tilu kombinasi warna anu dicét tangan sayogi di dieu: Mitos Hideung sareng Kembang Pérak, Kembang Pérak sareng Mitos Hideung, sareng Langit Biru sareng Biru Biru. Warna anu didaptarkeun munggaran diterapkeun di handapeun ujung lampu, nyaéta. garis puting beliung.

Konsumén kabetot dina model Audi Armored ogé bakal nguntungkeun tina perbaikan A8. Disiapkeun pikeun nyumponan sarat kaamanan anu paling luhur, A8 L Security dilengkepan mesin biturbo V8 420 kW (571 hp). Téknologi hibrida hampang (MHEV), anu ngagunakeun sistem éléktrik utama 48-volt, masihan sedan lapis baja ieu efisiensi anu luar biasa.

Audi A8. Harga jeung kasadiaan

Audi A8 anu ditingkatkeun bakal sayogi di pasar Polandia ti Désémber 2021. Harga dasar A8 ayeuna PLN 442. Audi A100 8 TFSI e quattro dimimitian dina PLN 60 jeung Audi S507 ti PLN 200.

Tempo ogé: Kia Sportage V - presentasi modél