ASS, BSZ, LDV. Naon anu dimaksud singketan ieu?
Téknologi beuki ngabantosan supir tetep aman di jalan. Mobil ngakuan tanda-tanda sareng ngingetkeun ngeunaan ngebut, ngalaporkeun mobil dina titik buta, bahkan otomatis nyaluyukeun lajuna pikeun ngajaga jarak anu aman antara mobil.
Singketan anu digunakeun dina ngaran biasana hurup mimiti tina pedaran fungsi dina basa Inggris. Éta patut ngagunakeun téknik, teu hilap yén éta ngagaduhan peran anu ngadukung sareng moal ngagentos kaahlian supir.
– Dina kalolobaan kasus, sistem kaamanan mobil ngan ngawartosan supir, tapi teu meta pikeun manéhna. Éta ogé gumantung kana kadewasaan sareng kasadaran na naha anjeunna ngalambatkeun nalika sinyalna ngingetkeun ngeunaan ngaleuwihan wates laju, atanapi naha anjeunna nyepetkeun sabuk korsina nalika lampu indikator anu saluyu ngawartosan ngeunaan éta. Téknologi ngajadikeun nyetir langkung gampang, tapi henteu ngagentos urang. Sahenteuna pikeun ayeuna nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir aman Renault urang.
Salian sistem populér kayaning ABS (Anti Konci marake System nyegah roda ti ngonci nalika ngerem) atanapi ESP (Electronic Stability Program, i.e. kontrol tapak tatu), beuki loba kandaraan ogé dilengkepan, contona, BSW (Peringatan pikeun). zona Buta). , i.e. ngawas titik buta. Sénsor ngadeteksi ayana objék obah, kaasup motor, dina titik buta. - Inpormasi ieu penting pisan pikeun supir sareng pasti bakal ngabantosan ngahindarkeun seueur kacilakaan sareng tabrakan. - nambihan Zbigniew Veseli.
Éditor nyarankeun:
5 taun panjara pikeun nyetir tanpa lisénsi?
HBO dipasang pabrik. Ieu naon nu peryogi kauninga
Supir bakal pariksa titik pinalti online
Sistem Lane Departure Warning (LDW) ngabéjaan ka supir upami aya nyebrang anu teu dihaja tina jalur kontinyu atanapi intermittent. Kaméra dina kaca kaca tukangeun kaca spion ngakuan tanda jalan sareng ngaréaksikeun sateuacanna kana parobahan dina lintasan kendaraan.
Beuki, kandaraan anyar keur dipasangan ku sistem nu tapi ngalakukeun sababaraha fungsi kontrol speed pikeun supir. Ieu kaasup, contona, ACC (Adaptive Cruise Control - aktif cruise control), nu otomatis ngaluyukeun speed wahana pikeun ngajaga jarak cukup antara mobil, sarta AEBS (Active Emergency System ngerem), nu bisa ngaktipkeun ngerem ulah tabrakan.
Rekomendasi redaktur: lalaki 81 taun nyetir Subaru 300-horsepower Sumber: TVN Turbo / x-news
