Aprilia Caponord 1200 test Perancis Alps - test Jalan

Pagella

Aprilia Caponord 1200 mangrupikeun motor lengkep anu ngagabungkeun konsép sapertos gaya sporti sareng kanyamanan. Ieu cocog pikeun maranéhanana anu rék ngarambat sarta nutupan loba kilométer dina kanyamanan hébat sarta kamungkinan babarengan. Tapi ogé winks ka jalma anu aya kalana milih ninggalkeun kantong jeung panumpang maranéhanana di imah pikeun negotiate péngkolan jeung sudut kedap, cacah dina sistem gantung semi-aktif jeung efisiensi rongkah. Hargana? Pasti kalapa tempo parabot. 

Olahraga jeung pariwisata. Dua jiwa, hiji motor: April Caponord 1200.

Urang diusahakeun eta antara jalan éndah Napoleon Rute jeung Grand Alpes Rute, ngahontal Col de la Bonet (2.800 méter dpl). Sarta kami bener resep eta.

Tingali anu ningali dirina

L 'April Caponord 1200 kami mendakan éta dina bentuk anu kami tinggalkeun di Sardinia sababaraha bulan kapengker, dina kasempetan perkenalanna di pasar Italia: dina bentuk sareng desain anu megah. Pakét perjalanan (kalayan ADD, ACC, cruise control, stand tengah jeung drawers samping), dihias (dina 2014) kalawan anyar Scarico Panahyén nalika anjeunna ngadorong, anjeunna ngadamel sora anu nyaring.

Sadia dina pasaran euro 16.500jeung varian dasar waragad € 14.100 (kalawan pendants tradisional jeung euweuh suitcases).

125 hp mesin dua-silinder sanggup sagalana

mesinApril Caponord 1200 éta salawasna kuat 90 HP, Silinder kembar, 125 ° dina 8.250 rpm jeung 11,7 kgm di 6.800 rpm tina torsi maksimum.

Mesin sampurna pikeun jenis ieu sapédah, bisa membangkitkan émosi bari tunggang gancang, tapi kalayan pangiriman linier pisan sarta ogé cocog pikeun leumpang Palasik, jigana ku panumpang jeung bagasi.

aprilia anu percaya heula Nyupiran kawat sanggeus diwanohkeun dina Shiver 750 deui 2007 - eta geus dilengkepan Caponord 1200 tilu peta anu ngamungkinkeun supir nyaluyukeun kakuatan dumasar kana jinis nyetir sareng kaayaan aspal: olahraga kapanggihna decisive, di pariwisata leuwih taat jeung di hujan - nu urang boga kasempetan pikeun nguji dina kaayaan ampir ekstrim - pisan pikaresepeun, kalawan pangurangan dina kakuatan sakabéh (100 hp). 

Semi-aktif ADD gantung, kumaha éndah

Tapi novelty nyata sareng naon anu kaget anjeun - deui, sareng éta kaéndahanana - nyaéta fungsina anu énggal. Sistim gantung semi-aktif dinamis (Aprilia damping dinamis) dikembangkeun ku Aprilia sarta ditangtayungan ku opat patén-patén.

Kumaha gawéna? V Sistim ADD ngukur énergi anu dikirimkeun ka kendaraan ku kasarna aspal e nyaluyukeun calibration tina garpu jeung shock hydraulics sacara real waktu pikeun ngaleutikan akselerasi dina pigura sahingga ngamaksimalkeun kanyamanan.

Henteu ngan éta: sistem eta oge ngakuan fase gerak (akselerasi, sékrési throttle, ngerem, throttle konstan) jeung nyaluyukeun setelan dasar garpu jeung shock absorber.

Naon hartina di jalan: upami abdi hoyong kuat Kuring ngan nyorong na sapédah "ngahurungkeun" kana sapédah sporty, tanpa kudu sacara manual Ngepaskeun garpu jeung mono calibration; AND upami saatos 10 menit abdi hoyong ngalambatkeun sareng leumpang, Ieu bakal cukup pikeun ngurangan laju sarta gaya ngerem na April Caponord 1200 éta bakal adaptasi saluyu sareng Pace anyar, nawiskeun tingkat na kanyamanan pisan tinggi dina sagala jinis jalan.

Pondokna, euweuh setélan pikeun nyetél atawa ngarobah: sapédah bakal ngalakukeun eta pikeun anjeun. Taya wrenches atawa obeng pikeun mawa sabudeureun. AND kasenangan, geeks dear, ieu bener insured. Percanten ka abdi.

Platform multimédia Aprilia

April Caponord 1200 tiasa dilengkepan (opsional pikeun 190 euro)Platform multimédia Aprilia (AMP), parangkat lunak anu dipasang dina sapédah anu tiasa komunikasi sareng smartphone liwat Bluetooth, anu tiasa diamankeun kalayan dukungan khusus dina kétang.

AMP nyadiakeun smartphone kalawan sauntuyan informasi metot sacara real waktu, kayaning data on konsumsi rata-rata, kakuatan dikirimkeun,sudut miring tur écés jalur na peta berkat pamakéan a GPS.