suluh premium. Éta patut nyetir?
Di SPBU, sajaba béngsin unleaded kalawan rating octane 95 jeung 98, solar Palasik jeung gas, Anjeun ogé bisa manggihan nu disebut ningkat suluh. Hargana jelas langkung luhur tibatan bahan bakar standar, tapi naha aranjeunna ngajamin kinerja anu langkung saé?
Sadaya iklan pikeun bahan bakar premium dasarna turun ka hiji slogan - kakuatan langkung. Babandingan jeung mobil Formula 1, nu puff seuneu tina pipa knalpot, mimitian ku squeal tina ban ... Urang terang sadayana ieu ti commercials TV. Gambar sapertos kieu tiasa merangsang imajinasi sareng ngadorong urang ngeusian suluh anu langkung mahal. Tapi éta bener pilihan alus?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) mangrupikeun bahan bakar anu ditingkatkeun anu ditawarkeun di SPBU di Polandia. Statistik diomongkeun, aranjeunna ngeunaan PLN 20 leuwih ti counterparts baku maranéhanana (dina kasus solar premium, ieu malah leuwih ti PLN 30). Seuseueurna asalna ti distributor Polandia, ngan ukur Shell, anu ngimpor bahan bakar ti luar negeri. Ku kituna, dasarna sarua dina sagala hal, sarta bahan bakar béda utamana dina hartosna yén pausahaan ditambahkeun kana eta. Komposisi pasti tina campuran henteu dipikanyaho.
Duanana béngsin jeung solar premium ngandung kirang walirang, antara séjén, sahingga aranjeunna greener. Sajaba ti éta, alatan pamakéan pelumas dina suluh ieu, komponén internal tina mesin aus kirang. Hatur nuhun kana pamakean perbaikan, durukan bahan bakar anu ditingkatkeun langkung bersih, anu mangaruhan kahirupan mesin.
Nanging, ngeunaan kakuatan, tés anu dilakukeun di laboratorium ngan ukur nunjukkeun kanaékanana. Ieu mangrupikeun bédana anu alit - numutkeun perkiraan, paningkatan kakuatan aya dina kisaran 1,6 - 4,5%. Kanyataanna, surges kakuatan minor misalna malah bisa disababkeun ku ngarobah kondisi cuaca.
"Kumaha bahan bakar premium mangaruhan kinerja mesin mangrupakeun rusiah amis tina pabrik bahan bakar ieu," nyebutkeun Andrzej Szczesniak, ahli dina pasar bahan bakar. "Najan kitu, sacara umum, eta dianggap yén ningkat suluh bisa nedunan pisan béda dina mesin béda," anjeunna nambahan.
Dina pamadegan-Na, umur mesin mangrupa aspék pohara penting dina hal ieu.
- Hijian anu langkung énggal, langkung maju tiasa langkung saé dina sababaraha cara nalika bahan bakar kalayan bahan bakar anu langkung luhur. Di sisi séjén, dina kasus mesin heubeul, kaayaan maranéhna kadangkala malah worsen. Bahan bakar premium tiasa ngaleungitkeun rereged anu aya dina mesin salami mangtaun-taun, anu tiasa ngahambat sareng ngarusak sistem suntikan. Émut yén umur rata-rata mobil Polandia nyaéta 15 taun, sareng dina mobil umur ieu kuring bakal ati-ati nalika ngeusian bahan bakar premium. Nanging, urang tiasa ngeusian bengsin kendaraan anu langkung énggal, ”saur Szczesniak.
Kecap-kecapna dikonfirmasi ku Michael Evans, insinyur Inggris anu parantos nyiapkeun bahan bakar Shell pikeun mobil Ferrari Formula 1 mangtaun-taun.
"Kuring terang pisan komposisi Shell V-Power sareng tiasa ngajamin yén bahan bakar ieu aman pikeun mesin anu langkung énggal. Henteu ngan éta, aranjeunna langkung saé tibatan bahan bakar biasa sabab ngandung komponén anu ngajaga bagian logam mesin. Narikna, bahan bakar premium nganggo zat anu sami sareng mobil Formula 1, tapi tangtosna dina proporsi anu béda, saur Evans.
"Kuring ngan ukur nganggo bahan bakar premium dina mobil pribadi kuring," anjeunna ngajamin.
Aditif suluh
BBM ningkat teu cukup. Ampir unggal SPBU, loket pinuh ku sagala rupa perbaikan. Ahli henteu mamatahan ngalawan aranjeunna, tapi dina waktos anu sareng aranjeunna mamatahan moderation.
Dina kandaraan solar heubeul, meureun aya masalah jeung kakurangan walirang, nu tindakan minangka pelumas dina unit misalna. Nalika mobil nganggo mesin solar modern dumasar kana sistem suntik langsung rail umum mimiti asup kana produksi, suluh solar sulfat boga dampak negatif kana operasi unit ieu. Ku alatan éta, refineries kapaksa ngurangan jumlah walirang dina suluh solar.
Ieu ngaronjatkeun kahirupan unit anyar, tapi aya masalah jeung solar heubeul. Para ahli mamatahan nambihan ubar ka akuarium ti waktos ka waktos pikeun ngeusian sela ieu.
Masalah anu misah nyaéta usum usum, anu tiasa mangaruhan pamilik mesin solar. Dina hawa low (kira-kira minus 20 darajat Celsius), parafin bisa turun tina suluh solar, nu clogs sistem suluh (utamana filter). Zat nu disebut depressants datang ka nyalametkeun teh, ngurangan kasabaran ku sababaraha darajat Celsius.
Harga bahan bakar premium ayeuna di stasiun ngeusian Polandia (sapertos 10.07.2015, Juli XNUMX):
| Stasion | Ngaran jeung jenis suluh | harga |
| Elang | Verva 98 | 5,45 zł |
| Verva ON | 4,99 zł | |
| Cangkang | V-gaya nitro + | 5,48 zł |
| V-Power Nitro + Diesel | 5,12 zł | |
| BP | Pamungkas 98 | 5,32 zł |
| Diesel mutlak | 5,05 zł | |
| Statoil | milPLUS 98 | 5,29 zł |
| miPLUS solar | 5,09 zł | |
| Seroja | Lotus Dinamis 98 | 5,35 zł |
| Lotus Dinamis Diesel | 4,79 zł |
(10.07.2015 98 Juli harga rata-rata Pb 5,24 biasa nyaéta PLN 4,70 sareng ON nyaéta PLN XNUMX)
