Parobahan minyak hardware dina transmisi otomatis. Kaunggulan jeung kalemahan

Téknologi parobahan minyak hardware dina transmisi otomatis

Parobahan oli hardware dina transmisi otomatis mangrupakeun prosedur pikeun pembaharuan pelumas sawaréh otomatis ku cara suntik paksa ku solokan paralel tina pelumas dipaké ngaliwatan sirkuit cooling kotak. Pikeun ngalaksanakeun prosedur ieu, stan khusus parantos dikembangkeun.

Sacara umum, stand diwangun ku bagian handap.

1. Reservoir pikeun minyak seger jeung dipaké.
2. Pompa hidrolik.
3. Blok kontrol.
4. Dashboard anu ngawengku:
   • kenop pikeun ngamimitian jeung ngeureunkeun prosés ngagantian;
   • sensor tekanan, biasana ngadalikeun dua sirkuit: suplai minyak sarta mulang;
   • misah ditampilkeun bagian transparan tina jalan tol, nu ngawula ka kontrol visual ngeunaan warna jeung konsistensi tina pelumas ngompa;
   • kenop lemes sareng layar rampa nu dipaké pikeun nyetél tur kadalikeun program tangtu pikeun versi leuwih maju tina nangtung pikeun robah minyak hardware (flushing, stepwise ngompa pelumas, jsb).
5. valves kaamanan.
6. Sakumpulan pipa sareng adaptor pikeun nyambungkeun kana transmisi otomatis tina sababaraha model mobil.

Ganti oli hardware teu mungkin dina sagala jinis transmisi otomatis, tapi ngan dimana kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyambung ka sirkuit pompa minyak ngaliwatan radiator cooling atanapi exchanger panas. Intina prosedurna saderhana pisan: stan ngusir pelumas lami ngalangkungan jalur suplai minyak ka penukar panas sareng ngompa cairan ATF seger ngalangkungan jalur uih deui ka transmisi otomatis (atanapi ngalangkungan beuheung pangisi minyak). Dina waktos anu sami, operator ngatur jumlah minyak anu dipompa sareng warnana dina dua sirkuit, tekanan ayeuna, ogé ayana pelumas dina bak. Dina stan leuwih maju jeung kontrol program, kontrol ngaliwatan prosés pinuh atawa sawaréh ditugaskeun ka komputer.

Sateuacan ngaganti pelumas dina transmisi otomatis, transmisi otomatis flushed, saringan oli diganti (upami disadiakeun) jeung pan cleaned tina deposit.

Ogé, spesialis tanpa gagal interogasi supir ngeunaan kamungkinan malfunctions dina operasi transmisi otomatis, pariksa komputer pikeun kasalahan sarta mariksa awak kotak pikeun smudges. Upami prosedur ieu henteu dilaksanakeun sateuacan ngagantian, anjeun kedah mikirkeun milarian jasa anu sanés.

Kaunggulan na Kalemahan

Parobahan minyak hardware dina transmisi otomatis boga sababaraha kaunggulan signifikan leuwih hiji manual.

1. Kamungkinan pembaharuan ampir lengkep tina pelumas dina transmisi otomatis. Metoda tradisional, kalayan draining runtah ti sump, ngamungkinkeun, di pangalusna, pikeun ngaganti nepi ka 80% tina minyak. Ieu kasus lamun colokan solokan disadiakeun dina perumahan torsi converter. Minyak heubeul sawaréh bakal tetep dina actuators na plat hidrolik. Nalika ngagantian maké stand (utamana desain modern nu distills minyak dina mesin ngajalankeun kalawan switching paralel tina uas pamilih ka posisi béda), Anjeun ampir sakabéhna bisa renew minyak.
2. Laju ngagantian. Prosés distilasi tina pelumas sorangan jarang ngaleuwihan 10 menit. Kalolobaan waktu spent dina karya preparatory. Rata-rata, prosedur ngagantian lengkep jarang nyandak langkung ti 1 jam.
3. Kamungkinan gancang ngumbah kotak.
4. Dosis anu akurat nalika ngeusian minyak seger. Alat modéren pikeun ngagantian oli otomatis dina transmisi otomatis sacara akurat ngitung jumlah gajih anu lemes sareng dieusi.

Ngagantian hardware cairan ATF dina transmisi otomatis ogé boga drawbacks na.

1. Runtah minyak. Pikeun ngagantian lengkep, jumlah badag minyak bakal diperlukeun, ngaleuwihan jumlah total pelumas dina kotak ku 2-3 kali. Kanyataan yén dina waktu mimiti ngompa minyak seger, cairan heubeul masih dina kotak. Minyak anyar sawaréh dicampurkeun sareng anu lami sareng ogé dikaluarkeun tina mesin salaku runtah. Sarta ngan lamun warna dina suplai jeung balik sirkuit ieu evened kaluar, ieu ngandung harti yén minyak sagemblengna renewed. Dina waktos anu sami, dugi ka 2-3 volume minyak nominal asup kana tanki sareng cairan limbah. Stands modern leuwih ekonomis dina hal ieu, tapi maranéhna teu sagemblengna ngaluarkeun leungitna minyak seger.
2. Biaya ngagantian tinggi. Ieu mangaruhan duanana biaya operasi instalasi sorangan (anu biasana hargana leuwih ti ngagantian manual), sarta ogé serius mangaruhan biaya ahir jeung harga minyak overused.
3. Sifat situasional métode. Teu salawasna mungkin pikeun nyambungkeun stand ka kotak nu tangtu, atawa ayana kasalahan atawa malfunctions séjén teu ngidinan ngagunakeun métode ngagantian hardware.

Kacindekan di dieu bisa dijieun saperti kieu: lamun kotak berpungsi leres tur aya duit keur mayar ngagantian hardware, éta ngajadikeun rasa ngagunakeun metoda husus ieu ngamutahirkeun pelumas dina transmisi otomatis.

Biaya jeung ulasan

Biaya ngagantian nganggo pompa minyak khusus parantos turun sacara signifikan dina sababaraha taun ka pengker. Upami sateuacana tag harga nalika nganggo lapak ngaleuwihan biaya ngagantian manual konvensional ku 2 kali, ayeuna henteu aya bédana, atanapi éta minimal.

Gumantung kana daérah sareng jinis kotak gear (anu nangtukeun pajeulitna sambungan sareng kabutuhan prosedur tambahan), harga parobahan minyak hardware beda-beda ti 1500 dugi ka 5000 rébu rubles, henteu kalebet biaya minyak.

Harita ngeunaan parobahan oli hardware salawasna positif. Upami teu aya masalah sareng kotak sateuacan ngagantian, maka moal aya masalah saatos ngagantian. Iwal dina kasus pendekatan unskilled. Dina waktos anu sami, prosedurna nyalira ngajamin pembaharuan lengkep minyak dina kotak sareng peryogi sakedik waktos.

Hardware (Full) Robah Minyak dina Transmisi Otomatis