Anti ngagibleg fl22. Naon peculiarity tina komposisi?
Komposisi sareng sipat
Kusabab mimitina di pasar, anti ngagibleg FL22 parantos ditumbuh ku jumlah legenda, spekulasi sareng prasangka anu luar biasa. Pikeun mimitian ku, hayu urang nempo naon coolant ieu, lajeng urang laun bakal ngahontal jawaban kana patarosan paling metot pikeun nu boga mobil: kumaha unik éta, sarta kumaha eta bisa diganti.
Kanyataan yén dina Internet Rusia-diomongkeun euweuh informasi ngeunaan komposisi kimia pasti bahan keur anti ngagibleg FL22. Ieu konon rusiah dagang produsén. Naroskeun ka diri anjeun: naon tujuan pikeun ngajaga rusiah komposisi kimia dina waktos ayeuna? Mémang, upami hoyong, éta rada mungkin pikeun ngalakukeun analisa spectrographic sareng terang lengkep komposisi kimia sareng proporsi komponén. Tur upami ieu sababaraha jenis unik, mangka bisa geus disalin lila pisan. Jawaban di dieu teu atra, tapi ogé cukup basajan: kapentingan komérsial. Ku nutupan produk na kalawan aura of obscurity, produsén evokes di motorists hiji pamikiran involuntary ngeunaan uniqueness na, ngiket ka produk na. Sanajan dina kanyataanana euweuh sual uniqueness nanaon.
Dasar sadaya coolants modern nyaéta cai jeung salah sahiji dua alkohol: étiléna glikol atawa propiléna glikol. Étiléna glikol téh toksik. Propilén glikol henteu. Ieu dimana bédana fatal dina sipat kimia sareng fisik mungkas. Bedana leutik dina dénsitas, titik tuang, cooling sareng pasipatan sanésna moal dipertimbangkeun.
Naha henteu aya dasar anu sanés? Kusabab étiléna glikol jeung propiléna glikol anu idéal pikeun digawé di sistem cooling engine. Ieu mangrupikeun pangleyur anu saé, aranjeunna henteu berinteraksi sareng aditif, sareng campuran sareng cai nyiptakeun komposisi anu tahan ka beku sareng ngagolak. Dina waktos anu sami, produksi alkohol ieu kawilang murah. Ku alatan éta, teu saurang ogé nyoba reinvent kabayang.
Ditilik ku biaya bahan keur anti ngagibleg FL22, éta dumasar kana étiléna glikol. Étiléna glikol mahal, kalayan markup komérsial pikeun merek sareng pakét aditif anu diperkaya. Ku jalan kitu, dina salah sahiji sumber otorisasi Runet aya informasi yén fosfat lumaku salaku aditif dina bahan keur anti ngagibleg nu dimaksud. Hartina, mékanisme pelindung jalan dina prinsip nyieun pilem homogen dina surfaces internal tina sistem cooling.
Kinerja versi paling umum tina bahan keur anti ngagibleg FL22 cukup luhur. Titik beku kira-kira -47 °C. hirup jasa - 10 taun atawa 200 sarébu kilométer, whichever asalna munggaran. Warna héjo.
Analogues sarta ulasan ngeunaan motorists
Sacara resmi, antifreezes garis FL22 ngan bisa dicampurkeun jeung coolants sarua. A move bisnis, nanaon deui. Salaku conto, Ravenol ngahasilkeun coolant sorangan, anu ngagaduhan persetujuan FL22. Salian belasan langkung persetujuan pikeun cairan "unik" anu sami, kalebet mobil Ford, Nissan, Subaru sareng Hyundai. Disebut HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate sareng sanés analog, tapi pengganti anu sah. Hésé nyarios naha Mazda masihan payuneun pikeun persetujuan. Atawa produsén diulik komposisi bahan keur anti ngagibleg FL22, nyadar yén aya nanaon unik di dinya, sagalana relatif baku, tur nyetel kasabaran sorangan.
Faktor séjén anu dianggap sababaraha pamilik mobil salaku jenis fenomena unik - hirup layanan 10 taun dituduhkeun kana teromol jeung misalna hiji mileage allowable badag tanpa ngagantian. Sanajan kitu, lamun nengetan bahan keur anti ngagibleg séjén, malah ti bagéan harga sarua, aya loba instansi anu hirup layanan malah bakal ngaleuwihan FL22. Contona, lolobana antifreezes kulawarga G12 ditandaan Long Life, deui, nurutkeun produsén, dianggo pikeun 250 sarébu km.
Ditilik ku pesen ditinggalkeun dina panglawungan husus, teu hiji boga mobil Mazda ngalaman masalah nalika pindah tina bahan keur anti ngagibleg FL22 aslina kana pilihan coolant sejen. Alami, saméméh ngaganti, Anjeun kudu ngalakukeun hiji flushing teleb tina sistem. Kanyataan anu dipikanyaho yén sababaraha aditif tina bahan anti ngagibleg dissimilar diréaksikeun sareng netep dina sistem dina bentuk piagam.
Pilihan ngagantian anu dijamin nyaéta G12 ++ anti ngagibleg universal. Antifreezes séjén bisa jadi teu bisa Cope jeung dissipation panas alatan sipat aditif pelindung, nu dina sababaraha coolants nyieun lapisan pelindung teuing kandel tur ngaganggu mindahkeun panas.
Motorists ngabales positif kana bahan keur anti ngagibleg FL22 sacara umum. Éta leres-leres tiasa damel dina wates waktos anu ditangtukeun sareng ngajalankeun tanpa degradasi anu signifikan. Hijina titik négatip nyaéta harga tinggi.
