Alfa Romeo 156 - turunan jaman anyar
Sababaraha produsén anu incredibly untung, atawa rada, aranjeunna sampurna ngarasakeun tren ayeuna - naon maranéhna némpél, éta otomatis robah jadi karya a. Alfa Romeo téh undoubtedly salah sahiji pabrik maranéhanana. Kusabab peluncuran model 1997 dina 156, Alfa Romeo geus dirékam kasuksésan sanggeus sukses: 1998 Car of the Year judul, sababaraha panghargaan ti sagala rupa publikasi otomotif, kitu ogé panghargaan ti supir, wartawan, mékanika jeung insinyur.
Sadaya ieu ngandung harti yén Alpha keur ditempo ngaliwatan lensa sukses panganyarna na. Kanyataanna, unggal model saterusna produsén Italia leuwih geulis ti miheulaan na. Ningali prestasi sababaraha pabrik Jerman, tugasna henteu gampang!
Carita bagja pikeun Alfa dimimitian ku debut Alfa Romeo 156, salah sahiji kasuksésan pasar anu paling narik dina grup Italia dina taun-taun ayeuna. Panerusna 155 tungtungna ngantunkeun cara anu salah pikeun motong sadaya sisi tina taneuh. The Alfa anyar terpesona ku kurva sarta kurva na, jelas reminiscent tina mobil stylish tina 30-40 sababaraha taun ka pengker.
Bagian hareup awak anu pikabitaeun, kalayan lampu utama leutik khas Alfa, dibagi jarang (merek dagang merek, "dipasang" dina grill radiator), bemper anu dirancang sacara pikaresepeun sareng iga ipis dina tiung, sacara whimsically harmonis sareng garis samping ascetic, devoid tina handles panto pungkur (aranjeunna cleverly disumputkeun dina upholstery panto hideung). pungkur dianggap ku loba salaku pungkur paling geulis mobil dina dasawarsa panganyarna - taillights seksi kasampak teu ngan pisan pikaresepeun, tapi ogé pisan dinamis.
Taun 2000, versi anu langkung saé tina gerbong stasion, anu disebut Sportwagon, ogé muncul dina tawaran. Sanajan kitu, éta Alfa Romeo station gerbong leuwih ti hiji mobil stylish kalawan inclinations kulawarga halus ti mobil kulawarga daging-na-getih. Kompartemen bagasi, leutik pikeun gerbong stasiun (approx. 400 l), hanjakalna, leungit ka sadaya saingan dina watesan practicality. Hiji cara atanapi sejen, volume interior mobil Alfa éta teu jauh béda ti mobil leutik. Ieu béda dina gaya - dina hal ieu, Alpha éta kénéh pamimpin undisputed.
Suspénsi multi-link ngajantenkeun 156 salah sahiji mobil anu paling didorong dina pasaran dina waktosna. Hanjakalna, desain gantung kompleks dina realitas Polandia sering pisan ningkatkeun biaya operasi - sababaraha elemen gantung (contona, panangan gantung) kedah diganti sanajan saatos 30 km. km!
Pedalaman Alfa mangrupikeun bukti salajengna yén urang Itali ngagaduhan rasa kaéndahan anu langkung saé. jam stylish housed dina tabung dirancang metot, spedometer na tachometer ngarah ka handap, sarta lampu tukang beureum maranéhanana sampurna cocog karakter mobil. Saatos modernisasi dilumangsungkeun dina 2002, interior ieu salajengna enriched kalawan pintonan kristal cair, nu masihan interior mobil stylish touch modernitas.
Diantara hal séjén, mesin bensin TS (Twin Spark) anu terkenal tiasa dianggo handapeun tiung. Unggal unit béngsin disadiakeun Alfie kinerja santun, dimimitian ku weakest 120-horsepower mesin 1.6 TS, sarta ditungtungan make 2.5 liter V6. Sanajan kitu, pikeun pagelaran alus teuing kudu mayar napsu considerable pikeun suluh - komo mesin pangleutikna di kota dikonsumsi leuwih 11 l / 100 km. Vérsi dua liter (2.0 TS) kalawan 155 hp. malah dihakan 13 l / 100 km di kota, nu ieu pasti bit teuing pikeun mobil tina ukuran jeung kelas ieu.
Dina 2002, versi GTA kalawan mesin genep silinder 3.2 liter mucunghul di dealerships mobil, goosebumps lumpat ka handap tulang tonggong tina nada 250-horsepower tina pipa knalpot. Akselerasi alus teuing (6.3 s nepi ka 100 km / h) jeung kinerja (speed maksimum 250 km / h) ongkos, hanjakalna, konsumsi bahan bakar badag - malah 20 l / 100 km dina lalulintas kota. masalah sejen kalawan Alfa Romeo 156 GTA - traction - hareup roda drive digabungkeun jeung kakuatan kuat - nu, sakumaha tétéla, teu kombinasi pohara alus.
Mesin solar nganggo téknologi common rail muncul pikeun kahiji kalina di dunya dina 156. Unit unggulan 1.9 JTD (105, 115 hp) jeung 2.4 JTD (136, 140, 150 hp) masih ngingetkeun kinerja sarta durability maranéhanana - kawas loba. mesin solar modern séjén, Unit Fiat geus kabuktian pisan awét sarta dipercaya.
Alfa Romeo 156 mangrupakeun Alfa nyata dijieunna tina daging jeung getih. Anjeun tiasa ngabahas masalah teknis minor na, konsumsi bahan bakar tinggi na interior cramped, tapi euweuh shortcomings ieu bisa overshadow karakter mobil jeung kageulisanana. Salila sababaraha taun, 156 ieu dianggap sedan paling geulis di pasar. Nepi ka 2006, nalika ... panerusna, anu 159!
