Sél batré generasi anyar: Kia e-Niro sareng NCM 811 ti SK Innovation, LG Chem ngandelkeun NCM 811 sareng NCM 712
eusi
Portal PushEVs parantos nyiapkeun daptar jinis sél anu pikaresepeun anu bakal diproduksi ku LG Chem sareng SK Innovation dina waktos anu caket. Pabrikan milarian pilihan anu nawiskeun kapasitas anu paling luhur kalayan eusi kobalt anu panghandapna mungkin. Kami ogé parantos ngalegaan daptar Tesla.
daptar eusi
- Sél batré masa depan
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Inovasi i NCM 811 w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Naon anu hadé sareng naon anu goréng?
Kahiji, panginget saeutik: unsur mangrupa blok wangunan utama batré traction, nyaeta, batréna. Sél tiasa dianggo atanapi henteu janten batré. Batré dina kandaraan listrik diwangun ku sakumpulan sél anu dikontrol ku sistem BMS.
Ieu daptar téknologi anu bakal urang atasi dina taun-taun anu bakal datang di LG Chem sareng SK Innovation.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem parantos ngahasilkeun sél nganggo katoda NCM 811 (Nikel-Kobalt-Mangan | 80% -10% -10%), tapi ieu ngan ukur dianggo dina beus. Sél generasi katilu kalayan eusi nikel anu langkung luhur sareng eusi kobalt anu langkung handap diperkirakeun nyayogikeun dénsitas neundeun énergi anu langkung luhur. Salaku tambahan, katoda bakal dilapis ku grafit, anu bakal nyepetkeun ngecas.
Téknologi batré (c) BASF
téhnologi NCM 811 dipaké dina sél cylindrical., bari dina sachet urang masih dina téhnologi NCM 622 - sareng unsur-unsur ieu aya dina kendaraan listrik... Dina mangsa nu bakal datang, aluminium bakal ditambahkeun kana sachet jeung proporsi logam bakal dirobah jadi NCMA 712. Sél tipe ieu eusi kobalt kirang ti 10 persen bakal dihasilkeun ti 2020.
> Naha Tesla milih elemen cylindrical nalika pabrik séjén resep elemen datar?
Kami ngarepkeun NCM 622, sareng pamustunganana NCMA 712, badé angkat heula ka kendaraan Volkswagen: Audi, Porsche, sigana VW.
Kantong LG Chem - dina latar hareup katuhu sareng langkung jero - dina jalur produksi (c) LG Chem
SK Inovasi i NCM 811 w Kia Niro EV
SK Innovation ngamimitian produksi sél nganggo téknologi NCM 811 panganyarna dina Agustus 2018. Kendaraan munggaran anu dianggo nyaéta Kia Niro listrik. Sél ogé tiasa ningkatkeun ka Mercedes EQC.
Pikeun ngabandingkeun: Hyundai Kona Electric masih ngagunakeun elemen NCM 622 dijieun ku LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Sél 3 Tesla sigana didamel nganggo téknologi NCA (NCMA) 811 atanapi langkung saé. Ieu janten dipikanyaho nalika nyimpulkeun hasil kuartal kahiji 2018. Éta aya dina bentuk silinder sareng ... sakedik dipikanyaho ngeunaan aranjeunna.
> 2170 (21700) sél dina batré Tesla 3 leuwih hade tinimbang NMC 811 sél dina _future_
Naon anu hadé sareng naon anu goréng?
Sacara umum: langkung handap eusi kobalt, langkung mirah produksi sél. Ku kituna, bahan baku pikeun batré jeung sél NCM 811 kedah kirang mahal ti bahan baku pikeun batré maké NCM 622. Sanajan kitu, sél 622 bisa nawiskeun kapasitas luhur pikeun beurat sarua, tapi leuwih mahal.
Kusabab harga kobalt ngembang pesat di pasar dunya, pabrik nuju ka 622 -> (712) -> 811.
Catetan: sababaraha pabrik ngagunakeun NCM nyirian, batur NMC.
Luhur: SK Innovation NCM 811 sachet sareng éléktroda katingali tina dua sisi.
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
