batré jeung kapasitas SOH: naon ngartos

Batré traksi kaleungitan kapasitas salami mangtaun-taun, anu mangaruhan kinerja kendaraan listrik. Fenomena ieu sacara alami pikeun batré litium-ion sareng disebut sepuh. v SoH (Status Kaséhatan) mangrupa indikator rujukan pikeun ngukur kaayaan batré dipaké dina kandaraan listrik.

SOH: indikator sepuh batré

Batré heubeul

 Batré traksi dipaké pikeun nyimpen énérgi anu diperlukeun pikeun ngajalankeun kandaraan listrik. Batré nguraikeun kana waktosna, nyababkeun pangurangan jarak pikeun kendaraan listrik, daya ngirangan atanapi waktos ngecas langkung lami: ieu sepuh.

 Aya dua mékanisme sepuh. Anu kahiji nyaéta sepuh siklik, anu ngarujuk kana degradasi batré nalika nganggo kendaraan listrik, nyaéta nalika siklus ngeusi batre atanapi ngaleupaskeun. Ku alatan éta, sepuh siklik raket patalina jeung pamakéan kandaraan listrik.

Mékanisme kadua nyaéta sepuh kalénder, nyaéta, karusakan batré nalika mobilna istirahat. Ku alatan éta, kaayaan panyimpen penting pisan, nunjukkeun yén mobil nyéépkeun 90% tina kahirupanna di garasi.

 Kami parantos nyerat tulisan lengkep ngeunaan batré traction sepuh anu kami ngajak anjeun maca. di dieu.

Status kaséhatan (SOH) batré

SoH (State of Health) ngarujuk kana kaayaan batré dina kendaraan listrik sareng ngamungkinkeun anjeun pikeun nangtukeun tingkat karusakan batré. Ieu babandingan antara kapasitas maksimum batré dina waktu t jeung kapasitas maksimum batré lamun éta anyar. SoH dinyatakeun salaku persentase. Nalika batréna anyar, SoH 100%. Diperkirakeun yén upami SoH turun sahandapeun 75%, kapasitas batré moal deui ngijinkeun EV gaduh rentang anu leres, khususna kusabab beurat batré tetep teu robih. Saleresna, SoH 75% hartosna batréna parantos kaleungitan saparapat tina kapasitas aslina, tapi kumargi mobil masih beuratna sami sareng anu ditinggalkeun ti pabrik, janten kirang éfisién pikeun ngajaga batré anu tos discharged. kapadetan énergi batré jeung SOH kirang ti 75% teuing leutik pikeun menerkeun pamakéan mobile).

Panurunan dina SoH ngagaduhan akibat langsung pikeun panggunaan kendaraan listrik, khususna pangurangan jangkauan sareng kakuatan. Mémang, leungitna jangkauan sabanding sareng leungitna SoH: upami SoH naék tina 100% dugi ka 75%, maka jangkauan kendaraan listrik 200 km sacara skematis bakal ningkat kana 150 km. Kanyataanna, rentang gumantung kana sababaraha faktor séjén (konsumsi bahan bakar kandaraan urang, nu naek nalika batréna discharged, gaya nyetir, hawa luar, jsb).

Ku alatan éta, éta metot uninga SoH batréna pikeun boga gagasan ngeunaan kamampuhan kandaraan listrik na dina hal otonomi jeung kinerja, kitu ogé pikeun ngawas kaayaan sepuh guna ngatur pamakéan na. VE. 

Batré SOH sareng Garansi

Garansi batré listrik

 Batré téh komponén utama kandaraan listrik, ku kituna mindeng dijamin leuwih panjang batan kandaraan sorangan.

Biasana batréna dijamin salami 8 taun atanapi 160 km dina langkung ti 000% SoH. Ieu ngandung harti yén lamun SoH batré Anjeun ragrag handap 75% (jeung mobil heubeul kirang ti 75 taun atawa 8 km), produsén satuju pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti batréna.

Nanging, angka-angka ieu tiasa bénten-béda ti hiji produsén ka anu sanés.

Garansi batré ogé tiasa bénten upami anjeun mésér EV nganggo batré anu disayogikeun atanapi upami batréna disewa. Mémang, nalika pengendara mutuskeun nyéwa batré pikeun kendaraan listrikna, batréna dijamin pikeun hirup dina SoH khusus. Dina hal ieu, anjeun henteu tanggung jawab pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos batré traction, tapi biaya nyéwa batré tiasa nambihan nilai umum kendaraan listrik anjeun. Sababaraha Nissan Leaf sareng seueur Renault Zoe nyéwa batré.

SOH, rujukan

 SoH mangrupikeun unsur anu paling penting pikeun terang sabab langsung nunjukkeun kamampuan kendaraan listrik anu dianggo sareng, khususna, jangkauanna. Ku cara kieu, pamilik EV tiasa diajar ngeunaan kaayaan batré supados nerapkeun atanapi henteu nerapkeun jaminan produsén.

SoH ogé mangrupikeun indikator anu penting nalika ngajual atanapi ngagaleuh kendaraan listrik anu dianggo. Mémang, para pengendara gaduh seueur prihatin ngeunaan kisaran kendaraan listrik saatos pasar sabab terang yén sepuh sareng leungitna kapasitas batré langsung aya hubunganana sareng jarak anu ngirangan.

Janten, pangaweruh ngeunaan SoH ngamungkinkeun para pembeli poténsial ngartos kaayaan batré sareng ngartos sabaraha jarak mobil anu leungit, tapi di luhur sadayana, SoH kedah langsung dipertimbangkeun nalika ngevaluasi. biaya kandaraan listrik dipaké.

Sedengkeun pikeun anu ngajual, SoH nunjuk kana kamungkinan masih ngagunakeun kendaraan listrikna, ogé biayana. Dibikeun pentingna batré dina kendaraan listrik, harga jual na kedah saluyu sareng SoH ayeuna.   

Upami anjeun hoyong ngagaleuh atanapi ngical kandaraan listrik bekas, Sertipikat Batré La Belle bakal ngidinan Anjeun pikeun transparan nunjukkeun SoH batré Anjeun. Sertipikat batré ieu kanggo anu hoyong ngajual mobil listrik dipaké Anjeun... Kalayan transparan dina waktos penjualan ngeunaan kaayaan nyata kendaraan listrik anjeun, anjeun tiasa mastikeun penjualan anu gancang sareng gratis. Mémang, tanpa netepkeun kaayaan batré anjeun, anjeun résiko yén pembeli anjeun bakal ngalawan anjeun, nyatakeun otonomi rendah kendaraan listrik anu nembé dipésér. 

Indikator séjén tina sepuh

Kahiji: leungitna otonomi kandaraan listrik.

 Sakumaha anu dijelaskeun sateuacana, sepuh batré traction langsung aya hubunganana sareng leungitna otonomi dina kendaraan listrik.

Upami anjeun perhatikeun yén kendaraan listrik anjeun henteu gaduh rentang anu sami sareng sababaraha bulan kapengker, sareng kaayaan éksternal henteu robih, batréna sigana kaleungitan kapasitasna. Contona, anjeun tiasa ngabandingkeun taun ka taun mileage dipintonkeun dina dasbor anjeun di ahir numpak anjeun dipaké pikeun, mastikeun kaayaan awal muatan sarua jeung yén hawa luar téh ngeunaan sarua jeung taun ka tukang.  

Dina sertipikat batré kami, salian SOH, anjeun ogé bakal mendakan inpormasi ngeunaan otonomi maksimal nalika dicas pinuh. Ieu pakait jeung rentang maksimum dina kilométer nu bisa nutupan kandaraan dicas pinuh.  

Pariksa SOH batréna, tapi teu ngan 

 SOH waé henteu cekap pikeun nangtukeun kaayaan batré. Nyatana, kalolobaan pabrik nyayogikeun "kapasitas panyangga" anu sigana ngirangan tingkat degradasi batré. Contona, generasi kahiji Renault Zoes boga batré 22 kWh resmi dipasang. Dina prakna, batréna biasana sakitar 25 kWh. Nalika SOH, diitung dina dasar 22 kWh, turun teuing jeung ragrag handap 75% tanda, Renault bakal "reprogram" komputer numbu ka BMS (Baterai System Management) pikeun ngangkat SOH. Renault husus ngagunakeun kapasitas panyangga tina accu. 

Kia ogé nyadiakeun kapasitas panyangga pikeun SoulEVs na tetep SOH tinggi pikeun salami mungkin. 

Ku alatan éta, gumantung kana model, urang kudu néangan, sajaba SOH, jumlah reprograms BMS atawa kapasitas panyangga sésana. Sertifikasi La Belle Batterie nunjukkeun métrik ieu pikeun mulangkeun kaayaan sepuh batré anu caket sareng kanyataan sabisa.