lampu mobil adaptif

Nepi ka ayeuna, supir ngan ukur gaduh dua mode pencahayaan dina arsenalna: sinar rendah sareng sinar tinggi. Tapi alatan kanyataan yén headlights mastikeun tetep dina hiji posisi, aranjeunna teu bisa ngajamin katerangan sakabéh spasi jalan. Ilaharna, headlights nyaangan kanvas di hareup mobil jeung extent sababaraha - dina sisi lalulintas.

Pikeun kahiji kalina, insinyur VolkswagenAG parantos ngembangkeun sareng nerapkeun sistem pencahayaan mobil énggal, anu disebut lampu adaptif, pikeun ngalengkepan mobil. Hakekat fungsi sistem ieu perenahna di kanyataan yén arah headlights dinamis robah nurutkeun arah gerak wahana sorangan. Numutkeun spesialis tina FAVORITMOTORS Group, ngembangkeun ieu kacida hargana diantara nu boga mobil. Kiwari, mobil ti Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda sarta loba batur dilengkepan lampu adaptif.

Naha mobil modern peryogi AFS?

Nalika nyetir dina kaayaan visibilitas goréng (peuting, dina hujan, salju atawa halimun), supir teu bisa meunang pisibilitas pinuh wewengkon jalan ngagunakeun headlights tradisional dipped tur beam tinggi. Seringna halangan anu teu kaduga dina bentuk liang ageung atanapi tangkal anu murag tiasa nyababkeun kacilakaan, sabab henteu katingali ku supir sateuacanna.

Sistem AFS parantos janten jinis analog tina senter konvensional, anu dilaksanakeun dina panangan pejalan kaki anu angkat dina perjalanan wengi. Hiji jalma boga kamampuh pikeun ngadalikeun sinar cahaya jeung bisa ningali jalan, foreseeing cara pikeun bypass munculna halangan. Prinsip anu sarua nempatkeun kana pungsionalitas sistem lampu adaptif: parobahan slightest dina gilirannana setir mobil robah arah fluks lampu tina headlights. Sasuai, supir, sanajan dina zona pisibilitas goréng, jelas bakal ningali sagala nuances tina beungeut jalan. Sarta ieu ngaronjatkeun tingkat kaamanan sababaraha kali dibandingkeun mobil nu teu dilengkepan lampu adaptif.

Struktur sareng prinsip operasi AFS

Komputer on-board nyokot alih kadali lampu adaptif. Fungsina pikeun nampa rupa-rupa indikator:

• ti sénsor péngkolan rak steering (pas supir noél setir);
• ti sensor speed;
• ti sensor posisi kandaraan di spasi;
• sinyal ti ESP (sistem stabilitas otomatis dina kursus dipilih);
• sinyal ti wipers windscreen (perhatikeun ayana kondisi cuaca goréng).

Saatos analisa sadaya data anu ditampi, komputer on-board ngirimkeun paréntah pikeun ngahurungkeun headlights ka sudut anu diperyogikeun. AFS modéren ngagunakeun sumber cahaya bi-xenon éksklusif, sedengkeun gerakanna diwatesan ku sudut maksimum nepi ka 15 derajat. Sanajan kitu, unggal lampu gede, gumantung kana paréntah tina sistem komputerisasi, bisa ngahurungkeun sapanjang lintasan sorangan. Karya lampu adaptif ogé tumut kana akun kasalametan drivers iinditan ka arah aranjeunna: headlights ngahurungkeun dina cara nu teu ka buta aranjeunna.

Lamun supir remen ngarobah posisi setir, sensor lampu adaptif ngawartosan komputer yén teu aya parobahan drastis dina arah. Ku alatan éta, headlights ngan bakal caang langsung. Lamun supir ngahurungkeun setir sharply, AFS bakal geuwat reactivated. Pikeun genah nyetir, lampu adaptif tiasa diarahkeun henteu ngan ukur sacara horisontal, tapi ogé sacara vertikal. Contona, nalika nyetir dina uphill panjang atawa downhill.

Modeu operasi lampu adaptif

Kiwari, kendaraan dilengkepan ku lampu adaptif multi-mode inovatif. Hartina, gumantung kana kaayaan, headlights bakal tiasa dianggo dina modeu leuwih nyaman keur supir:

• Jalan Raya - nalika nyetir di jalan anu teu cahayana sareng jalan tol wengi, lampu utama bakal caang-gancang pikeun mastikeun pisibilitas anu saé. Najan kitu, nalika kandaraan oncoming ngadeukeutan, kacaangan maranéhna bakal ngurangan, sarta headlights sorangan bakal handap ku kituna teu buta.
• Nagara - dipaké pikeun nyetir di jalan kasar jeung ngalakukeun fungsi tina beam dipped konvensional.
• Urban - relevan dina padumukan badag, nalika lampu jalan teu bisa nyadiakeun gambar visual lengkep gerakan; headlights ngajamin sumebarna titik lampu badag sapanjang sakabéh jalur gerakan.

Nepi ka ayeuna, statistik kacilakaan nyarios sorangan: mobil anu dilengkepan ku AFS 40% langkung kamungkinan henteu kalibet dina kacilakaan tibatan mobil nganggo lampu utama konvensional.

Aplikasi tina AFS

Lampu adaptif dianggap perkembangan anu cukup anyar dina sistem kaamanan aktif mobil. Sanajan kitu, sababaraha automakers ngaapresiasi pamakéan sarta mimiti ngalengkepan sagala model dijieun kalawan AFS.

Contona, mobil panumpang merek Volkswagen, Volvo jeung Skoda dibere di showroom FAVORITMOTORS Grup dilengkepan lampu adaptif generasi panganyarna. Hal ieu ngamungkinkeun supir ngarasa nyaman nalika nyetir di jalan naon waé sareng dina cuaca naon waé.

---

---