7 sleepers paling inconspicuous. Anjeun bakal ngajempolan dina sabaraha gancang maranéhna ngajalankeun.

Nalika anjeun ningali salah sahiji mobil ieu dina kaca spion anjeun, sigana anjeun moal nganggap éta tiasa kuat. Atawa meureun anjeun hoyong ngajalankeun hal kawas ieu. Ieu mangrupikeun saran 7 pikeun mobil anu henteu katingali saé tapi gaduh kakuatan anu langkung ageung tibatan anu disangka. Sareng sabaraha gancang aranjeunna ... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Kompak sareng V6 handapeun tiung sok teu waras sareng sering produsén nyatakeun ieu dina penampilan. Tapi teu Audi, nu nempatkeun 6-horsepower VR250 handapeun tiung tina A3. Saolah-olah maranéhna hayang nyumputkeun kinerja na handapeun cloak of halimunan, masihan anjeunna penampilan normal 1.6. Pikeun robah, S3 Sigana geulis vulgar.

Vérsi modél ieu henteu ngan ukur kakuatan, tapi ogé drive quattro. Akselerasi ka ratusan butuh 6,5 sjeung mobil accelerates ka 245 km / h. Masalah tiasa disababkeun ku pangropéa mesin (packing kedap) sareng kotak gear (upami S tronic dipilih). Harga dimimitian dina ngeunaan 25 rébu. zloty.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Anjeun teu kedah S atanapi RS sangkan Audi gancang, sakumaha A3 ditétélakeun di luhur nembongkeun. Kinerja anu saé sami-sami teu katingali ti luar Vérsi 300-horsepower 4,2 liter dina A6 C5. Ditanggap kiwari salaku sedan badag mirah atawa gerbong pikeun jalma miskin, éta bisa kaget ku kinerja na. Akselerasi ka ratusan kirang ti 7 detikjeung speeds nepi ka 250 km/h sacara éléktronik kawates.

Tangtosna, anjeunna sanes master cornering, sanajan stock quattro drive, tapi dina lagu anjeunna bisa ngudag mobil leuwih sporty. Engine 4.2, sabalikna mun appearances, teu whimsical tur copes ogé kalawan gas. Henteu ngan ka lantai, tapi ogé kalawan HBO. Kiwari, mobil misalna bisa dibeuli pikeun ngeunaan 20 sarébu. zloty.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen na masih dina solar? Justru kusabab urang mikirkeun bobo anu nyata, leres? Sareng saha anu bakal ngarepkeun mobil ieu ngagaduhan kakuatan anu langkung ageung. Diesel V6 kalawan 241 hp sareng 450 Nm? Leres, akselerasi ka ratusan nyandak sakitar 8 detik, tapi salami akselerasi eureun di 243 km / h. Leuwih ti éta, anjeunna bakal nyusul leuwih ti hiji mobil 300-horsepower kalawan mimiti ngajalankeun, sabab mesin solar ieu kakuatan.

Nanging, anjeun henteu kedah ngésang teuing nalika mésér - kuring mamatahan anjeun langkung ati-ati, sabab sapédah henteu sampurna. Lamun batur saméméhna geus neglected ieu, anjeun bisa méakkeun sababaraha sarébu zlotys nempatkeun eta dina urutan. Untungna, mobil sorangan teu mahal, sabab salinan ti tungtung produksi diperkirakeun ngeunaan 35 rébu. zloty. Anu paling murah kalayan jarak tempuh pangluhurna langkung bahaya.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Kawas Audi, Mercedes ogé ngahasilkeun unit V8 pikeun sleeker ti mobil sport. Ngan ukur peminat merek anu tiasa ngabédakeun E500 tina anu langkung lemah, tapi tetep waé. Sigana normal sampurna, handapeun tiung 388 hp sareng 530 Nm. ieu endah pisan 5,3 detik nepi ka ratusan, tangtosna, kalawan pungkur roda drive, sanajan aya versi kalawan 4MATIC. Sarta eta oge ngamungkinkeun suplai gas.

Upami anjeun gaduh tukang listrik caket dieu sareng mobilna henteu didahar ku korosi, éta pasti bakal masihan anjeun kasenangan nyetir. Kacida merenahna dina kahirupan sapopoe, sagancangna ekspres di jalan raya. Lamun anjeun milih pilihan pre-angkat (5.0 jeung 306 km), anjeun bakal méakkeun 25-30 sarébu. zł, tapi facelift kuat tur leuwih badag (5,5 l) geus hargana leuwih ti 50 rébu. zloty.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

Henteu kedah janten OPC pikeun nyorong kana korsi. Memang bener yén hiji bakal nyangka kali akselerasi hadé ku turbo 260hp, tapi 6,9 detik nepi ka ratusan ieu ogé hasil alus. Leuwih ti éta, mobil teu ngan teu kasampak lengkep, tapi dina unggal warna muted boga fungsi sejen "magic" - pikeun nyingsieunan supir séjén di hareup, jadi ngerem ati batur kudu ditambahkeun kana akselerasi alus, sieun mobil unidentified. . mobil pulisi.

Insignia 2.8 sanes mobil anu murah pikeun dijalankeun, sabab ngadahar héktoliter bahan bakar, sanaos toléransi béngsin ogé. mesin na kadang perlu cartridge rada badag, tapi mangrupakeun alat padet. Eta sia milih pilihan jeung mékanika, sabab mesin eureun mobil rada noticeably. Sanajan kitu, unggal versi miboga 4 × 4 drive. Hargana? Kira-kira ti PLN 25 rébu, tapi pikeun anu paling indah anjeun kedah nambihan nozzle.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

Nya, generasi ka-6 Superb langkung gancang, tapi sigana mesin anu gancang pisan. Nanging, teu aya "deuce" kalayan VR anu kuat pisan. Sigana biasa, sanajan trite, sarta acan boga di pembuangan na 260 hp. sarta accelerates ka ratusan dina 6,5 ​​detik. Saolah-olah éta teu cukup, roars beautifully, boga sagala roda drive na DSG super-gancang.

Sadaya ieu - ti mesin ka gearbox nu - dibangkitkeun waragad luhur teu ukur dina konsumsi bahan bakar, tapi ogé dina pangropéa sarta perbaikan. Malah parah, mesin FSI teu merta gasified. Sanajan kitu, mobil mayar kaluar kalawan interior pisan lega sarta tingkat luhur kanyamanan. Hanjakal, mobil kawas ubar, tapi Anjeun bisa meuli hal pikeun 30 50 zlotys. Anu paling geulis hargana nepi ka rébuan. zloty

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Abdi teu bade ngéléhkeun sabudeureun rungkun - ieu pendapat abdi sleeper pangalusna dina pasaran. Sateuacan kuring ngamimitian ngabantah, kuring ngan ukur masihan sababaraha nomer - 220 atanapi 230 hp, 320 Nm, 6,8 detik dugi ka ratusan, 240 km / jam. Abdi hoyong tambahkeun yén éta beuratna 1500 kg, naha éta kuring milih éta, sareng sanés anu kuat, bahkan modél Volvo 300-horsepower, anu, ku jalan kitu, katingalina gancang. Sareng éta gerbong stasiun anu hina? Teangan sorangan...

Argumen? kahiji Pad lanté Ford Pokus.penanganan cemerlang sapertos digabungkeun jeung waragad perawatan low. Bréh, practicality sarta workmanship alus. Katilu, ketersediaan suku cadang, kitu ogé komponén (mesin, gearboxes, jsb). Sarta pamustunganana, ieu téh ngan mobil normal nu bakal gampang kaduruk kirang ti 10 liter béngsin per ratus, sarta HBO teu sabar naon hayang. Sareng hargana lumayan 15 rébu. zlotys, sarta lamun hayang hal nice, nyandak 20-25 sarébu sareng anjeun. zloty. Lain kitu? Oh, tong hilap milih pituduh.