5 bau mobil anu nunjukkeun masalah

Ngarecahna dina mobil bisa dipikawanoh teu ukur ku rattle atawa sambel, tapi ogé penampilan bau husus aneh nu teu aya saméméh. Bisa bau duanana di kabin jeung di jalan deukeut mobil. Mertimbangkeun bau pang populerna anu bisa nunjukkeun masalah serius jeung mobil.

Bau sirop amis saatos pemanasan atanapi langsung saatos mareuman mesin

Alesan pikeun bau ieu nyaéta bocorna coolant, anu ngandung étiléna glikol, anu ngagaduhan ambu anu amis. Bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg, nu mindeng dipaké dina mobil domestik heubeul, bisa seep ngaliwatan retakan selang utama atawa ruksakna radiator.

Bau amis alatan depressurization tina sistem cooling némbongan ngan sanggeus lalampahan dina mesin pinuh warmed-up, nalika cairanana ngahontal 100 ° C, sarta nembus ngaliwatan uap sugary-amis dileupaskeun.

Bahaya utama bocor coolant nyaéta overheating gancang tina mesin.

Pikeun ngartos masalah sareng ngalereskeunana, anjeun kedah ngalakukeun ieu:

1. Nengetan sensor suhu mesin nalika nyetir.
2. Eureun sareng saatos sababaraha menit pariksa handapeun payuneun mobil pikeun bintik-bintik di jalan. Lamun maranehna, mangka anjeun kudu dip napkin jeung bau eta.
3. Pariksa tingkat cairan dina tank, lajeng integritas hoses jeung pipa radiator. Mun aranjeunna garing, tapi tingkat bahan keur anti ngagibleg low, éta kamungkinan yén bocor téh ti radiator, pompa cai atawa sirah silinder.

Pikeun nepi ka stasiun layanan pangcaketna tanpa kajadian, tambahkeun bahan anti ngagibleg, teras eureun unggal sababaraha mil pikeun pariksa tingkat cairan jeung tambahkeun deui lamun perlu.

Bau kaos kaki kotor sanggeus ngahurungkeun kompor atawa AC

Alesan pikeun bau ieu kapang tina condensate anu akumulasi dina crevices of evaporator sarta nyumbang kana tumuwuhna jamur. Kapang sareng baktéri aya dina evaporator sareng saringan kabin anu kotor, nalika AC atanapi kompor dihurungkeun, lebetkeun bayah, nyababkeun batuk, asma sareng rhinitis alérgi. Pangembangan pneumonia baktéri ogé henteu dileungitkeun.

Pikeun ngahindarkeun ieu, anjeun peryogi:

1. Ganti saringan kabin sataun sakali.
2. Ngabersihan sakabéh sistem ventilasi. Disarankeun pikeun ngahubungi spesialis di stasiun jasa, tapi anjeun tiasa ngalakukeun sorangan: ngabongkar dasbor, kipas, kotak kipas sareng evaporator kabin, teras miceun sadaya kokotor tina bilah, sareng ngubaran evaporator kalayan antiseptik. dijual di dealerships mobil.
3. Pareuman AC 5 menit sateuacan sumping, ngan tinggalkeun kipas pikeun ngagaringkeun sistem. Ieu bakal nyegah Uap ti accumulating dina evaporator nu.

Bau walirang nalika mobil tiis sanggeus ngajalankeun panjang

Alesanna nyaéta bocor minyak transmisi tina kotak gear manual, kasus transfer atanapi diferensial. Minyak ieu ngandung sanyawa walirang, anu janten pelumas tambahan antara gigi gear. Saatos sababaraha taun nganggo mobil biasa, minyak gear mudun sareng mimiti bau walirang, janten upami bocor, anjeun pasti bakal bau bau ieu. Ieu bakal utamana jelas dirasakeun dina bagian dipanaskeun sanggeus drive panjang.

Upami tingkat minyak turun sahandapeun norma, atanapi bocor kaluar lengkep, maka dina henteuna pelinciran, gear gosok bakal lungse, saluran bakal tersumbat ku chip logam, bising bakal kadéngé nalika numpak, pegatna huntu sareng jamming. tina Unit garing oge mungkin.

Pas bau sulfur némbongan, tingali taneuh handapeun mobil keur tetes minyak. Anjeun ogé kedah mariksa bagian handap tina diferensial, transmisi manual sareng kasus transfer pikeun smudges sareng deposit minyak sareng leutak. Upami aya anu kapendak, hubungi stasiun jasa pikeun diagnosis sareng perbaikan.

Seungit bau béngsin, kawas di garasi, sanajan mobil diparkir di luar

Anu ngabalukarkeun bau béngsin nyaéta bocor suluh dina jalur ti pompa ka injector atanapi dina klep solokan tanki bensin.

Dina mobil heubeul dihasilkeun saméméh 1980, bau béngsin mucunghul alatan ngagolakkeun résidu béngsin dina chamber carburetor malah sanggeus mesin dipareuman. Dina mobil modern, sistem bahan bakar diisolasi, sareng bau sapertos kitu ngan ukur nunjukkeun gangguan, kecuali, tangtosna, anjeun nembé ngantunkeun pompa bensin sareng henteu ngaléngkah sapatu anjeun kana kendi béngsin.

Lamun bau mucunghul dumadakan sarta ngan intensifies, Anjeun kudu eureun, mareuman mesin sarta kaluar tina mobil. Upami mungkin, mariksa bagian handap, garis bahan bakar, khususna di daérah tanki bénsin, pikeun bocor, sabab kamungkinan éta ditusuk ku batu.

Upami karusakan sareng bocor béngsin kapanggih, atanapi upami anjeun henteu ningali masalah, tapi aya bau anu kuat tina bahan bakar seger dina kabin sareng mobil, nelepon treuk treuk atanapi naroskeun anjeun ka stasiun layanan anu paling caket dina kabel. . Nyetir langkung bahaya: aya résiko seuneu anu luhur.

Bau rags kaduruk nalika ngerem

Anu ngabalukarkeun bau kaduruk tiasa janten pad marake dipencet kana piringan kusabab wedging tina pistons marake, nu overheats greatly tina gesekan salila gerakan. Biasana, piston kedah ngajauhan pad tina piringan upami pedal rem diteken sareng pencét nalika supir mencét pikeun ngirangan kagancangan. Ogé, hampang dipencet sareng overheat upami anjeun hilap ngaleupaskeun mobil tina rem leungeun sareng angkat.

Gampang pikeun nangtukeun mana kabayang macet - eta bakal emit a pungent, ambeu kaduruk, kitu ogé panas sengit. Anjeun teu kudu noél disc jeung ramo Anjeun, eta bakal panas pisan, eta leuwih hade Sprinkle cai saeutik dina eta mariksa ka hiss.

Bahaya nyaéta kieu:

• hampang gancang kaluar sareng efisiensi ngerem turun;
• kalawan overheating kaleuleuwihan, selang marake bisa peupeus, cairanana bakal bocor kaluar, sarta pedal rem bakal eureun ngarespon kana mencét;
• pasisian kabayang ti overheating bisa ngalembereh karét atawa ngabalukarkeun seuneu.

Saatos kasalahan dideteksi, anjeun kedah ngantepkeun piringan sareng hampang tiis, teras ngalih sareng eureun ka stasiun layanan anu paling caket.

Anjeun oge bisa ngalereskeun mobil sorangan:

1. Ngangkat mobil dina jack a.
2. Leupaskeun kabayang macét jeung hampang dipaké.
3. Ngaganti caliper jeung hampang ku nu anyar, pariksa tegangan rem leungeun, install deui kabayang.

Ulah malire sagala bau dina mobil, sabab, sakumaha tétéla, penampilan maranéhanana bisa sinyal yén mobil kudu taliti dipariksa sarta didiagnosis.