5 Mobil Olahraga Paling Paéh - Mobil Olahraga
Kalayan mesin sapertos kieu, aya sajuta hal anu tiasa lepat sabab bakal ngegel anjeun saatos lieur heula.
Lima hésé dipilarian, sanés kusabab henteu cukup mesin anu ngabunuh, tapi sabalikna. Untungna, henteu aya mobil sport dina dasawarsa ka tukang anu parantos daptar, anu mangrupikeun tanda anu saé pisan.
Kadudukan kalima
Dina tempat kalima diantara mobil deadliest urang manggihan leutik Italia FIAT Uno Turbo. Henteu, kuring henteu gélo, Uno mangrupikeun kotak dina roda sareng sifat bandelna ngajantenkeun anjeunna pikasieuneun sareng pikasieuneun, sapertos anu sanés.
Séri anu kadua (ti taun 1989) dilengkepan ku mesin opat silinder 1372 cc.
Ieu dipasangan ku transmisi manual 5-speed ti Fiat Ritmo 105 TC sarta ngahontal speed luhur 205 km / h. Rem hareup éta cakram timer ventilated jeung cakram pungkur.
Sanaos kakawasaanana saderhana, anu Uno, dina 845 kg, gampang dikawin. Turbocharging sakola lami (henteu aya kajadian dugi ka 2.500rpm) sareng ban anu langkung alit ngajantenkeun Uno Turbo janten mobil mainan anu bahaya pisan sareng pikaresepeun. Sok aya kakuatan anu langkung handap, ogé ogé langkung ageung.
Posisi kaopat
Jaguar E-Type, pikeun Réréncangan Jaguar E tiasa janten mobil anu paling ikonik sareng terkenal di bumi Inggris. Tiung na panjang pisan sareng garis seksi ngajantenkeun henteu leres-leres sareng pasti seksi. Tapi badé gancang sareng E sanés pikeun lemah lembut haté.
Séri anu munggaran didukung ku mesin 3.800 cc Jaguar anu diinjeum ti XK150, dipasang ku tilu carburator SU HD8 sareng 265 hp, tapi engkéna mesin janten langkung ageung sareng langkung kuat, dugi ka modél V12. Jaguar tina 5.300 cm³.
Babandingan wheelbase-to-track mangrupikeun tanda kasaimbangan anu teu pasti, sareng ukuran roda bieu tiasa ngadukung kakuatan mesin. Vérsi naon waé.
Keun waé, upami kuring Iblis, kuring bakal milih mobil anu béda pikeun kabur ti pulisi.
Posisi katilu
Teu aya Porsche dina peringkat ieu, sareng éta ngan ukur tiasa janten ratu Porsches bahaya: GT2 993.
993 éta mobil GT2 munggaran ditandatanganan ku Carrera, akronim nu lajeng nangtung kaluar pikeun mobil paling brutal parusahaan basis Stuttgart geus dimekarkeun ngaliwatan waktu. Mesin boxer 3.600 cc turbocharged 19993-430 dina 450 detik sareng 1998 km/jam mangrupikeun angka anu masih turun-tumurun.
Tapi anu matak pikahariwangeun nyaéta karakter GT2. 993 sesah dorong dugi ka watesnana, sareng beurat "beurat" na di tukangna nyayogikeun daya tarik anu saé, tapi saatos tétéla éta nempatkeun anjeun dina kaayaan anu sesah kanggo diungkulan. Ieu mangrupikeun mobil paling gélo sareng paling ekstrem anu kantos diwangun, sareng reputasina salaku killer tiasa dipaénkeun kalayan hadé.
Posisi kadua
Éta henteu sering gaduh pabrikan anu ngarayu anjeunna mésér salah sahiji mobilna, tapi ieu kasus TVR Cerbera Speed 12.
V12 7,8 liter na mangrupikeun hasil ngagabungkeun dua mesin Blackpool Speed Six inline genep silinder. Kalayan 880 tenaga kuda dikombinasikeun sareng beurat ampir 900 kg, laju sakitar 386 km / jam sareng akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam dina 3.6 detik, Laju Dua Welas peryogi peryogi anu sanés kanggo katingali pikasieuneun.
Éta dileupaskeun sakedik pisan salinan, sareng nyatana siga anu prototipe sanggup gerak di jalan. Tapi nyatana, éta medar, sareng éta masalah.
Kalayan rasio kakuatan-ka-beurat 1/1, Speed 12 nyepetkeun pisan sareng malah mikiran ngadorong kana watesna mangrupikeun usaha bunuh diri. Éta gampang janten dina luhureun daptar mobil anu paling bahaya di dunya upami henteu ...
Posisi kahiji
Cobra Shelby henteu peryogi perkenalan. Versi kahiji ngahasilkeun 350 hp, tapi mesin kawentar nyaeta undoubtedly 427 liter Ford tipe 7 Side Oiler, mimitina dimekarkeun pikeun balap NASCAR, nu ngahasilkeun 500 hp, sarta ieu dina 1965.
Bayangkeun kakuatan ieu kalayan 1311 kg sareng henteu aya rem. Sanés yén aranjeunna henteu cocog sareng aranjeunna, tapi kakuatan ngerem mobil 500an parantos cekap pikeun ngeureunkeun Fiat XNUMX, sumawonna torpedo logam sapertos kitu.
Roda setir anu ageung, setir kabur, pedal kaku, kakuatan anu kaleuleuwihi, sareng sasis purba (sanaos lirén gantung daun-spring dina mobil kalayan kakuatan énggal pikeun konfigurasi segitiga ganda) ngajantenkeun mobil gancang-gancang, ngabahayakeun peti keur mayit. -Sistem kaamanan anu aya.
Pikasieuneun nyetir lalaunan sareng Cobra, sumawonna gancang. Anjeunna ratu.
