TOP-13 model ban Triangle pangalusna kalawan ulasan: sagala-musim, usum panas, model usum
eusi
Karét dirancang pikeun treuk. Pikeun kasalametan sareng stabilitas maksimal salami perjalanan, pigura khusus anu didamel tina bahan tahan dampak parantos dikembangkeun. Mibanda massa leutik sarta bisa tahan beban signifikan. Hatur nuhun kana sipat ieu, roda bisa ngamekarkeun speed tinggi tur éféktif marake.
Harita ngeunaan ban Triangle leuwih mindeng positif, sakumaha ban anggaran ieu kualitas luhur. Éta dilakukeun dumasar kana téknologi perusahaan Amérika GoodYear nganggo alat Walanda.
Triangle sadaya usum ban
Produk tina Triangle brand Cina dihasilkeun di Éropa, nyokot kana akun iklim. Pikeun perjalanan iraha waé taun, ban universal khusus dirancang AS (Sadaya Usum) atanapi AW (Sadaya Cuaca). Sanyawa karét ieu ngagunakeun sanyawa khusus pikeun daya tarik rata-rata dina permukaan anu garing, baseuh sareng salju.
Ban mobil Triangle Grup TR292 sadayana usum
Modél ieu dirancang pikeun crossovers na SUVs alatan kinerja alus teuing di jalan normal jeung nagara. Supados ban gaduh kamampuan lintas nagara anu luhur dina rupa bumi naon waé, insinyur parantos ngembangkeun pola tapak non-arah khusus sareng sanyawa karét dua lapis. Salaku tambahan, sadaya produk dipariksa sacara saksama pikeun cacad sateuacan dijual.
kaunggulan:
- pola multi-hambalan ngurangan noise dihasilkeun salila gerak;
- blok taktak bertulang ningkatkeun stabilitas cornering sarta ngajaga ngalawan tabrakan;
- 3 lagu tengah jeung lapisan luhur teuas ningkatkeun aréa kontak jeung traction
- alur jero ngaronjatkeun flotation baseuh;
- maké seragam alatan lapisan handap kaku tina silinder nu.
ulasan ban Triangle nunjukkeun shortcomings handap projector nu:
- kalawan maké 60%, éta bisa meungpeuk salila ngerem beurat (malah kalawan ABS);
- glides dina salju dipak jeung trotoar baseuh.
Tirus Triangle Grup TR646 185/75 R16 104R sadayana usum
Ban pikeun kandaraan hampang. Formulasi campuran karét kalebet aditif khusus anu ningkatkeun résistansi karét sareng stabilitas dina permukaan jalan. Pikeun ningkatkeun daya tarik sareng sipat cengkraman, pola khusus diterapkeun kana tapak.
pro:
- blok lokasina optimal masihan patency di wewengkon salju;
- 4 alur drainase longitudinal éféktif miceun kokotor jeung slush ti patch kontak, nyadiakeun stabilitas mesin dina jalan baseuh atawa tiris;
- 3 iga sentral ningkatkeun maneuverability;
- jaringan sipes leutik ngurangan jarak ngerem nalika nyetir dina hujan.
kontra:
- penanganan goréng dina és jeung salju leupas;
- tingkat noise rata.
Tirus Triangle Group TR624/608 7.50 R15 115/110N sadayana usum
Ban ieu kanggo treuk. Insinyur Cina geus ngembangkeun hiji pola tapak tatu husus, hatur nuhun nu TR624 ngabogaan résistansi maké tinggi na traction alus teuing malah dina speeds tinggi.
kaunggulan:
- 5 iga longitudinal (3 di tengah jeung 2 di taktak) ngaronjatkeun stabilitas arah ban;
- lebar, lagu kaku di tengah tapak tatu nyadiakeun respon instan kana lampah supir urang;
- Blok trapezoidal komposit di wewengkon taktak nyieun sababaraha edges Pakem, ngaronjatkeun akselerasi jeung kinerja ngerem dina jalan baseuh;
- lalawanan rolling low ngurangan konsumsi bahan bakar.
Harita dina Internet nyebutkeun yén Cina Triangle karét boga kalemahan handap:
- hardens dina -350C;
- stabilitas goréng dina és;
- maké tapak gancang (cukup pikeun sataun).
Pigura ban dirancang khusus pikeun dianggo dina treuk sareng Gazelles. Modél ieu ngan cocog pikeun pamakéan urban.
Ban usum tiis "Segitiga"
Dina hawa pisan low, anjeun teu bisa bener numpak dina "sagala-cuaca usum". Barina ogé, kualitas gandeng na boga indikator rata. Pikeun cuaca tiis parna, Triangle ngaleupaskeun runtuyan husus tina karét anu stabil dina lagu tiris.
Tirus Triangle Grup TR757 usum studded
Model pikeun mobil. Éta dirancang pikeun dianggo dina salju. Éta gaduh kamampuan nyetir anu saé dina cuaca naon waé kusabab pola tapak arah simetris.
pro:
- lagu sentral tina bentuk "panah ngawangun" méré stabilitas arah luhur sarta respon gancang kana lampah supir urang;
- blok sisi elongated ngajamin stabilitas nalika cornering;
- alur drainase sareng jaringan lamellas gancang ngaleungitkeun slush sareng salju tina tapak, ningkatkeun stabilitas dina permukaan salju;
- kerangka kuat ngajaga tina overloads jeung karuksakan;
- sebaran tekanan optimal jero silinder nyegah maké henteu rata sarta deformasi.
kontra:
- roda pungkur ngambang dina ngajalankeun-in;
- nyieun loba noise nalika nyetir;
- goréng saimbang.
Tirus Triangle Group PS01 215/60 R16 99T diikat usum tiis
Karét dirancang pikeun nagara anu iklimna parah. Dina pembuatan sanyawa karét jeung carcass dipaké bahan awét sarta téknologi modern. Ku alatan éta, modél boga ciri ngajalankeun saimbang.
kaunggulan:
- Pola arah agrésif nyadiakeun cengkraman dipercaya dina surfaces leueur;
- bentuk husus tina liang nyegah paku ragrag kaluar;
- V-alur ngaronjatkeun traction dina salju leupas
- blok taktak jeung alur lega méré maneuverability alus;
- notches leutik sarta studs 16-baris ngajamin stabilitas dina és sarta mantuan pikeun nyegah skidding di mimiti;
- sanyawa kalawan proporsi luhur silika ngajaga tapak tina leungitna élastisitas.
Tina kakurangan, supir nyatet ngan ukur tingkat bising anu luhur.
PS01 215/60 cocog pikeun paling mobil modern jeung crossovers. Model nunjukkeun cengkraman anu efektif dina permukaan naon waé dina kaayaan tiis anu parah.
Tirus Triangle Grup IcelynX TI501 usum studded
Karét milik kelas Nord, nu hartina éta bisa dipaké dina hawa nepi ka -400C. Modél ieu leuwih ti 200 studs sarta dirancang pikeun pamakéan di nagara kalér jeung kaayaan cuaca parna.
pro:
- notches multidirectional ningkatkeun traction dina bubur salju;
- asam silicic endapan ("jelaga bodas") ngaronjatkeun kamampuh ban tahan hawa sub-enol;
- jumlah maksimum paku di wewengkon kontak antara kabayang jeung jalan ensures stabilitas dina dipak salju jeung és;
- protrusions samping di wewengkon taktak ngajamin kontrol diprediksi mobil.
kontra:
- beurat badag (51 kg beuratna 4 susunan tanpa cakram);
- stabilitas arah goréng dina speed tinggi.
Usum karét-velcro "Segitiga"
Ban gesekan ngahasilkeun sora nyetir anu langkung sakedik tibatan ban anu diikat. Dina raraga teu leungit cekelan, ban ieu ngagunakeun sanyawa karét lemes jeung silikon dioksida jeung angka nu gede ngarupakeun notches ipis jeung jero. The lamellas ngabentuk sakumpulan edges transverse, nu "nyengkram" beungeut és.
Tirus Triangle Grup TR767 usum tiis
Ieu karét murah kalayan pola tapak suku non-arah simetris dirancang pikeun mobil panumpang lampu-tugas. Éta tiasa dipasang dina as mana waé. Produkna henteu sieun iklim anu parah sareng gampang toléransi kaleuleuwihan.
kaunggulan:
- bentuk polygonal tina blok nyadiakeun patch kontak kalayan jumlah badag edges seukeut tur luhur, ngaronjatkeun traction dina lagu salju;
- 3-sapotong elemen taktak ngurangan maké jeung konsumsi bahan bakar;
- Seueur jaringan lamellas nyayogikeun stabilitas dina jalan anu baseuh sareng tiris.
kalemahan:
- slips dina bubur salju;
- hésé kasaimbangan.
TR767 dibédakeun ku réliabilitas anu saé sareng kamampuan lintas nagara bahkan dina kaayaan cuaca anu paling hese. Velcro ngabogaan kapasitas beban badag sarta hirup layanan panjang.
Tirus Triangle Grup Trin PL02 usum tiis
Modél pikeun SUVs na crossovers. Fans nyetir gancang bakal pleased, sabab karét sadia dina loba ukuran sarta indéks luhur speed dirojong - nepi ka 240 km / h.
pro:
- susunan padet sipes ngawangun gelombang leutik ngaronjatkeun cekelan dina salju dipak jeung és;
- alur drainase "kilat" ningkatkeun stabilitas dina lagu najis;
- blok trapezoidal gurat, widening arah dasar tapak tatu, ngaronjatkeun stabilitas mesin nalika maneuvering.
kontra:
- dina suhu +10 brings;
- glides dina és jelas.
Tirus Triangle Group TR737 185/75 R16 104/102Q usum tiis
Novelty ieu produsén Cina sayogi sareng 2 pilihan tapak. Kahiji boga pola lega kalayan iga longitudinal di tengah, nu séjén sempit, kalawan 4 lagu.
Keunggulan Velcro:
- loba edges multidirectional ningkatkeun traction dina sagala lagu usum;
- lugs samping nyadiakeun traction alus teuing dina salju jeung és;
- alur drainase jero sarta loba jaringan sipes wavy ngaronjatkeun daya tahan kana aquaplaning na slashplaning;
- profil datar kalawan elemen tambahan masif ngaronjatkeun kapasitas beban tina ban alatan distribusi seragam tekanan.
kalemahan:
- maké gancang (cukup pikeun maksimum 2 musim);
- pilihan leutik tina ukuran.
TR737 185/75 R16 mangrupakeun alternatif hébat kana counterparts studded. Modél ieu karasaeun saé dina permukaan salju sareng és. Cocog jeung nu boga "Gazelle" jeung treuk komérsial.
Tirus Triangle Grup Salju PL01 usum tiis
ban ieu dijieun nyokot kana akun iklim Éropa. Éta sayogi dina ukuran anu populér sareng diaméter bore tina 13-21 inci. Hatur nuhun kana aditif husus, sanyawa karét nahan élastisitas na malah dina frosts parna. Pola tapakan arah dilengkepan ku ngaganjel anti salju.
kaunggulan:
- loba sisi ti notches pageuh "nyengkram" beungeut és;
- sanyawa, diwangun ku 2/3 silika, nyadiakeun élastisitas campuran sarta ngajaga sipat adhesion positif na dina suhu low;
- blok sisi lega nyegah slipping nalika cornering sarta ngurangan jarak ngerem.
Harita ngeunaan ban Triangle catetan shortcomings model saperti:
- stabilitas goréng dina és;
- kurangna sisi pelindung disk.
Salju PL01 235/55r18 karasaeun alus dina salju deet. Velcro cocog pikeun jalma anu bosen paku nyaring, tapi henteu hoyong leungit kontrol kana roda dina usum tiis.
Ban usum panas segitiga
Dina produksi ban mobil usum panas, insinyur Cina geus fokus kana kualitas-speed tinggi. Pikeun ieu, hiji pola kembangan husus dikembangkeun tina tulang rusuk padet sarta karét alam dipaké. Kusabab susunan saluran sareng lamellas anu optimal, pemanasan produk sareng pangaruh aquaplaning dikirangan. Pikeun nyegah nikah, sadaya pihak pikeun dijual diuji tuntas.
Tirus Triangle Group TR652 225/75 R16 116/114Q usum panas
Karét dirancang pikeun treuk. Pikeun kasalametan sareng stabilitas maksimal salami perjalanan, pigura khusus anu didamel tina bahan tahan dampak parantos dikembangkeun. Mibanda massa leutik sarta bisa tahan beban signifikan. Hatur nuhun kana sipat ieu, roda bisa ngamekarkeun speed tinggi tur éféktif marake.
kaunggulan:
- dual lagu sentral ngajamin penanganan alus teuing jeung stabilitas nalika nyetir dina garis lempeng dina aspal wae;
- ring dina bagian taktak ngajaga tina tabrakan samping jeung punctures;
- sistem drainase éksténsif 3 saluran jero sarta jaringan notches nyerep noise dihasilkeun sarta negates pangaruh aquaplaning;
- karét elastis kalawan lalawanan rolling low ngurangan mileage gas.
TR652 225/75 mangrupikeun ban pikeun treuk tugas ringan sareng van. Reliabiliti jeung kinerja alus teuing, utamana dina trotoar garing, ngajadikeun ban ieu indispensable pikeun pamakéan komérsial sapopoé.
Tirus Triangle Grup TR978 usum panas
Modél ieu kagolong kana bagéan harga tengah, tapi tina segi kinerja éta sajajar sareng sababaraha ban premium. Karét dirancang pikeun gaya nyetir anu aktip dina aspal sareng kokotor.
pro:
- pola linier ensures kontak dipercaya tina kabayang jeung jalan;
- blok di tengah ari tanggung jawab stabilitas arah;
- jaringan éksténsif alur multidirectional nyadiakeun cekelan dipercaya dina jalan baseuh;
- blok samping masif ngajamin maneuver yakin;
- pigura multi-lapisan kakuatan ngaronjat ngurangan beban sarta ngajaga silinder tina tabrakan.
kontra:
- tingkat noise tinggi (teu mungkin ngajalankeun kalawan jandela muka);
- penanganan goréng dina hujan.
TR978 pangalusna dipaké dina cuaca garing. ban ieu patut dibeuli pikeun supir anu mindeng nyetir na hayang boga kontrol pinuh tur percaya diri kana roda.
Tirus Triangle Grup TR 259 usum panas
Ban ieu ditandaan High Terrain dipasang dina crossovers sareng SUV. Sadia dina rupa-rupa ukuran jeung diaméter bore ti 16-19 inci. Modél ieu dirancang pikeun dianggo dina aspal aspal.
kaunggulan:
- sidewall dikuatkeun ku lapisan breaker tina serat aramid, hatur nuhun anu tali elastis ditangtayungan tina tearing jeung karuksakan;
- 5 rusuk lega ngaronjatkeun stabilitas arah sarta penanganan kabayang;
- Alur drainase jeung sipes nyieun edges gripping tambahan, ngurangan résiko hydroplaning na skidding malah dina hujan badag.
kalemahan:
- ngerem biasa dina surfaces baseuh;
- euweuh rok samping ngajaga disc tina curbs.
TR259 mangrupikeun ban jalan anu unggul dina trotoar garing. Éta cocog pikeun nyetir kota sapopoé, hatur nuhun kana perjalanan anu mulus, konsumsi bahan bakar rendah sareng umur panjang.
TOP-13 ban "Segitiga" | |||||||
Modél TR | Seasonality | Diaméterna (inci) | Lebar (mm) | Jangkungna (%) | Beban ban (kg) | Laju dijaga dina km/jam (indéks) | Harga rata-rata (₽) |
TR292 | sagala-musim | 15-18 | 215-265 | 55-75 | 800-1250 | 160-210 (QH) | 6149 |
TR646 | 16 | 185 | 75 | 900 | 170 (Urang Sunda) | 4630 | |
TR624/608 | 15 | 195 | 90 | 1215 | 140 (N) | 7510 | |
TR757 | ditalian | 14-18 | 175-235 | 45-65 | 475-1000 | 160-190 (QT) | 4420 |
PS01 | 16 | 215 | 60 | 775 | 190 (T) | 4649 | |
TI501 | 16-19 | 205-265 | 45-70 | 650-1250 | 190 (T) | 4709 | |
TR767 | Velcro | 16 | 185 | 75 | 900 | 160 (Q) | 4150 |
PL02 | 18, 19 | 225-285 | 40-60 | 710-1400 | 210-240 (HV) | 5500 | |
TR737 | 16 | 185 | 75 | 900 | 160 (Q) | 3700 | |
PL01 | 13-21 | 155-275 | 40-70 | 387-1090 | 170 (Urang Sunda) | 4819 | |
TR652 | usum panas | 16 | 225 | 75 | 1250 | 160 (Q) | 5900 |
TR978 | 14-17 | 155-235 | 50-65 | 387-850 | 210-240 (HV) | 3520 | |
TR259 | 16-19 | 125-265 | 50-70 | 690-1215 | 210-270 (HW) | 5400 |
Harita Pamilik
Upami anjeun ningali dina Internét naon anu ditulis ku pangguna dina ulasan ban Triangle, anjeun bakal mendakan komentar anu paling positif.
Drivers catetan tingkat noise rata, maké sedeng, patency normal dina tipena béda jalan.
Sababaraha pamilik mobil nyatet masalah sareng ngerem dina ban usum Triangle.
Ngeunaan ban usum panas: lemes, sepi, kalawan harga affordable - karét pikeun nyetir santai.
Pamaké ngobrol ngeunaan cengkraman anu saé sareng kasaimbangan anu saé.