185 urutan pulisi lalulintas - baca diropéa 2015-2016

Upama urang nyokot konstitusi nagara mana waé, mangka di antarana tangtu bakal aya pasal di jerona nu nyebutkeun yén sakabéh warga nagara sarua di sisi hukum.

Dina Konstitusi Rusia ieu bakal jadi artikel kasalapan belas:

• dulur sarua di hareupeun hukum, teu paduli ras, gender, kabangsaan, kasang tukang basa jeung sikep (atanapi henteu) kana agama.

Najan kitu, urang mindeng bisa niténan duanana dina conto nagara urang jeung dina conto lolobana nagara séjén yén sarua ieu diproklamasikeun sacara éksklusif de jure, atawa ngan dina kertas. Tapi nyatana, sababaraha urang "saeutik leuwih sarua" saméméh hukum ti dulur sejenna.

Kanyataan ieu bisa dipedar ku cara béda: status sosial, duit - sagalana, sambungan jeung kenalan jeung jalma katuhu, milik kasta luhur, jeung saterusna.

Tapi katerangan saderhana anu sanés tiasa dipendakan - henteu sadayana jalma repot nyandak sahenteuna Konstitusi anu sami sareng maca ngeunaan hak-hakna. Prakték nunjukkeun yén jalma anu ngarti kana hukum bakal salawasna tiasa ngabéla hak-hakna di daérah mana waé: sengketa tenaga kerja, masalah pinjaman, huru-hara birokrasi lokal, sareng sajabana.

Drivers teu ngan kudu nyaho hak-hak maranéhanana, tapi ngan penting, sabab unggal poé papanggih jeung wawakil hukum dina pribadi inspectors pulisi lalulintas. Sareng pikeun terang naon anu diidinan pikeun lalu lintas pulisi sareng pulisi lalu lintas sareng naon anu dilarang, anjeun kedah diajar dokumén sapertos "Order Kamentrian Dalam Negeri No. 185," anu dilaksanakeun dina Séptémber 2009. Ti saprak éta, sababaraha parobihan parantos dilakukeun pikeun éta, anu henteu mangaruhan hakekatna.

Naon ngatur 185 pesenan pulisi lalulintas?

Pesenan ieu jelas-jelas netepkeun lingkup tugas patugas pulisi lalu lintas. Ieu dokumen anu cukup badag, kurang leuwih 20-22 kaca. Lamun urang skip sagala preambles, rujukan ka polah normatif jeung législatif sejen, artikel tina Konstitusi jeung catetan explanatory ditulis dina basa clerical nu teu kaharti ku jalma biasa, urang tiasa nyorot titik utama:

• anu boga hak ngadalikeun jeung ngatur lalulintas jalan;
• anu bisa dianggap pamaké jalan;
• kumaha karyawan kedah ngubaran pamilon DD;
• daptar kakuatan karyawan (sadayana prosedur dituduhkeun di dieu, ti régulasi ka ditahan, larangan pikeun nyetir kandaraan, atawa malah ditewak);
• naon perwira pulisi lalulintas diperlukeun kasampak kawas di pos maranéhanana;
• kumaha aranjeunna kedah ngadalikeun lalulintas;
• naon parabot husus bisa aranjeunna ngagunakeun;
• alesan naon bisa aya pikeun supir jeung pedestrians eureun;
• iraha supirna kedah kaluar tina mobilna sareng nalika henteu;
• dina kaayaan naon pamariksaan, verifikasi plat lisénsi, verifikasi dokumén, milarian tiasa dilaksanakeun;
• kumaha inspektur wajib nyieun resolusi-resi pikeun denda;
• Kumaha ngalaksanakeun tés mabok alkohol.

Sareng seueur deui patarosan anu leres-leres dipikaresep ku unggal supir tiasa dipendakan dina undang-undang ieu. Tapi anu paling penting nyaéta yén sadaya pangaweruh ieu tiasa dianggo dina prakték, ngabuktikeun kaleresan anjeun atanapi henteu sah tina tindakan pulisi lalu lintas.

Dina kecap, ngan saukur teu mungkin mertimbangkeun sagala aspek Orde 185 dina téks leutik sapertos kitu, ku kituna tim supir portal Vodi.su niatna nyarankeun yén pamiarsa na ngundeur (di handap kaca), nyitak hukum ieu, baca taliti tur inget titik pangpentingna.

Urang sakeudeung bakal ngabahas sababaraha titik.

Kumaha kedah wawakil pulisi lalulintas kalakuanana?

Ngawaskeun patuh aturan lalu lintas dilaksanakeun ku:

• badan pamaréntahan féderal Inspektorat Kasalametan Lalu Lintas Nagara;
• cabang régional ti pulisi lalulintas - kacamatan, kota, régional, régional;
• wawakil Departemen Dalam Negeri (pulisi) di fasilitas husus atawa di wewengkon rupa-rupa operasi.

Sadaya jalma anu otorisasi ngalaksanakeun tugas sapertos kitu, utamina inspektur pulisi lalu lintas, kedah nganggo seragam, gaduh lencana nomer dina dada, sareng ID jasa.

Titik anu penting pisan nyaéta nalika ngahubungi pamilon lalu lintas jalan, aranjeunna kedah sopan, dina cara "anjeun", nampilkeun KTP, jelas ngajelaskeun alesan lirén (urang bakal nganggap masalah ieu di handap), sareng henteu kedah ngalarang panggunaan pangrékam sora atawa pangrékam pidéo. Sabalikna, inspektur ogé tiasa ngarékam paguneman dina pidéo atanapi audio.

Dokumén kedah diurus sacara saksama. Upami aya artos dina dokumen éta, inspektur wajib ngabalikeun deui sareng naroskeun pikeun nyerahkeun dokumen éta tanpa aya kertas tambahan.

Dina kasus ékstrim, diidinan ngagunakeun kakuatan - inspektur "wajib pikeun ngeureunkeun tindakan ilegal di tempat" upami aya ancaman anu jelas pikeun anjeunna atanapi batur.

Kontrol tiasa dilaksanakeun:

• dina mobil patroli ojah atawa dina posisi cicing;
• dina suku;
• dina pos stasioner.

Dilarang ngagunakeun kendaraan sanés, kecuali kendaraan patroli. Kontrol tiasa dilaksanakeun dina bentuk disumputkeun atanapi kabuka, tapi saluyu sareng sarat hukum.

Salajengna asalna daptar sakabeh titik anu ngajelaskeun naon kontrol jalan, saha pamilon dina kontrol lalulintas, jeung saterusna.

Poto ti dokumén.

Alesan pikeun ngeureunkeun pamilon DD

Titik 63 ka 83 anu paling narik - aranjeunna ngajelaskeun alesan pikeun ngeureunkeun kendaraan atanapi pejalan kaki, sareng kumaha perwira pulisi lalu lintas sareng pangguna jalan diwajibkeun kalakuanana dina kaayaan anu tangtu.

Alesan pikeun eureun nyaéta kieu:

• non-patuh kandaraan jeung aturan operasi - alat pencahyaan, plat lisénsi kotor, overload, breakdowns, jeung saterusna;
• palanggaran aturan lalulintas ku supir atawa pedestrian;
• kasadiaan tungtunan pikeun néwak sareng nahan kendaraan anu dipikahoyong;
• ngalaksanakeun rupa-rupa operasi husus;
• Anjeun kudu make mobil pikeun ngurangan lampah ilegal;
• bantuan ka korban, ngawawancara saksi kacilakaan.

Punten dicatet yén ngan saukur ngeureunkeun mobil sareng nungtut nunjukkeun dokumén pikeun éta ngan ukur diidinan di pos pulisi lalu lintas.

Upami anjeun lirén, inspektur kedah nunjukkeun tempat eureun, langsung ngadeukeutan, ngajelaskeun alesanana, sareng nunjukkeun idéntitas anjeun.

Supir kedah kaluar tina mobil ngan dina kasus di handap ieu:

• pikeun troubleshoot;
• lamun aya bau alkohol atawa tanda mabok;
• mariksa nomer awak jeung kode VIN;
• nyadiakeun bantuan ka korban atawa lamun diperlukeun ku lampah prosedural.

Éta ogé bisa maksa anjeun ninggalkeun mobil lamun, dina pamadegan pagawe, supir bisa pasang aksi bahaya ka anjeunna pribadi atawa pamilon séjén dina kacilakaan lalulintas.

A perwira pulisi lalulintas boga hak nanya ka supir pikeun ngarobah lokasi mobil lamun manehna:

• interferes kalawan pamilon séjén tina DD;
• Éta bahaya mun aya di jalan.

Ogé, upami hal merlukeun eta, supir bisa jadi dipenta pikeun mindahkeun kana mobil patroli.

Urutan sorangan ngajelaskeun sagala titik ieu dina leuwih jéntré, sarta kami bakal mamatahan anjeun langsung ka sumber pikeun nyaho kumaha kalakuanana dina kaayaan nu tangtu anu bisa timbul di jalan.

Di handap ieu, sababaraha titik dikhususkeun pikeun kumaha para karyawan kedah kalakuanana upami pamenta pikeun ngeureunkeun henteu diturutan:

• mindahkeun informasi ka pos séjén atawa patugas tugas;
• initiate ngungudag sarta nyandak ukuran pikeun maksa eureun.

Pemberhentian paksa tiasa dilaksanakeun ku pasukan patroli atanapi ku nelepon bala bantuan, kalebet penerbangan sareng alat khusus. Jalan bisa ditutup. Panutupan jalan nganggo treuk diidinan pikeun nyegah bahaya nyata pikeun batur. Salaku tambahan, upami hukum nyayogikeun, maka inspektur tiasa nganggo senjata api - dina kecap, langkung saé ngeureunkeun langsung tibatan nyandak seuneu kana diri anjeun.

Ayat 77-81 dikhususkeun kana topik pikeun ngeureunkeun pejalan kaki upami anjeunna ngalanggar aturan lalu lintas.

SK-resi pikeun ngaluarkeun denda

Saatos dua belasan titik devoted ka mariksa dokumén jeung nomer reconciling, topik penting séjén dianggap - ngaluarkeun fines.

Karyawan tiasa ngaluarkeun resi ngan upami palaku satuju sareng kaputusan sapertos kitu sareng henteu nampik kasalahanana. Sakumaha urang émut tina Kode Administratif, pikeun seueur pelanggaran, jumlah pasti denda henteu dituduhkeun (tina 500 dugi ka 800 rubles atanapi tina 3000 dugi ka 4000 rubles); aya ogé ngan ukur peringatan pikeun sababaraha pelanggaran.

Jumlah pastina diresmikeun ku inspektur sorangan, nyandak kana akun rupa-rupa kaayaan mitigating jeung status milik supir urang.

Upami budak leutik anu umurna 16 taun parantos ngalanggar aturan lalu lintas, denda henteu tiasa dikaluarkeun langsung, sabab jaksa kedah dibéjakeun ngeunaan sagala pelanggaran administrasi sapertos kitu, ku kituna protokol ngeunaan palanggaran éta disusun sareng dikintunkeun ka otoritas anu sasuai. . Sami manglaku ka cadets na conscripts.

Kuitansi dikaluarkeun dina dua salinan, dimana para karyawan nunjukkeun datana, tanggal, waktos pelanggaran, jumlah sareng sadaya rinci pikeun mayar denda.

Orde terus ngabahas hal-hal anu sanés, sapertos kumaha survey dilaksanakeun atanapi kumaha tés mabok dilaksanakeun. Aya ogé klausa ngeunaan panyabutan ti manajemén, jadi kami mamatahan Anjeun pikeun ngundeur Orde 185 di handap tur familiarize diri jeung eta pinuh.

Unduh téks lengkep Ordo 185 Kamentrian Dalam Negeri.

Video ieu nunjukkeun kumaha pesenan 185 dilanggar.

185 urutan-peraturan pikeun supir

Ngunggah…