Zotye

EmblemFounderHistory of the brand in models Pausahaan ngora Cina anu sajarahna dimimitian dina 2003. Lajeng produsén mobil hareup husus dina assembly sarta diobral suku cadang pikeun mobil. Zotye Auto salaku merek anu ngahasilkeun mobil diadegkeun dina Januari 2005. Ayeuna automaker rutin ngahasilkeun mobil anyar. Jumlah mobil taunan anu dijual sakitar 500 rébu unit. merek ieu ogé dipikawanoh pikeun mawa salinan mobil populér ka pasar, kawas Éropa. ogé Cina. Kusabab 2017, anak perusahaan Traum parantos muncul. Markas merek aya di Cina, Cina. Yunkan. Pikeun 2-17 taun, Zotie Holding Group mangrupikeun pamilik Zotie sareng Jiangnan Automotive Company. Lambang The logo of Zotye teh Latin "Z", nu dijieunna tina logam. Jelas, lambang éta ngalambangkeun hurup kahiji tina nami merek. Pangadeg So. salaku pabrik mobil, pausahaan mimiti beroperasi dina 14 Januari 2005. Sakumaha didadarkeun di luhur, saméméh éta manehna dihasilkeun sarta dijual suku cadang pikeun mobil. Mangtaun reputasi positif. Zotye éta bisa ngawangun sinergi jeung pausahaan mobil séjén. Pasar otomotif mimiti ngembang pesat sareng pamimpin merek mutuskeun pikeun ngamimitian ngahasilkeun modél mobil sorangan. Sajarah merek dina model SUV Zotye RX6400 éta mobil munggaran dirilis dina brand ieu. Engké, ngaran mobil robah sarta mobil disebut Zotye Nomad (atawa Zotye 208). Pikeun mobil Cina munggaran, bédana utama éta kasaruaan jeung merek sejen. Henteu aya imitasi dina hal ieu ogé. Modél ieu ngulang mobil merek Jepang Daihatsu. Mobil ieu dilengkepan mesin Mitsubishi Orion. Mobil kadua anu diproduksi ku Zotye ngagaduhan fitur anu sami sareng mobil anu terkenal, Fiat Multipla. Kanyataan yén wawakil merek Cina meuli hak pikeun ngahasilkeun mobil. Sajaba ti éta, hurup sejen mucunghul dina ngaran - "n". Ku kituna, minivan ieu ngaranna Multiplan (atawa M300). Ieu jadi kajadian yén gawé babarengan jeung Fiat Italia éta pisan suksés. Ieu ngakibatkeun sékrési mesin Z200 anyar. Anjeunna ngawakilan restyling tina sedan Siena, sékrési anu dituluykeun dugi ka 2014. Pikeun nyieun éta, alat-alat dibeuli ti brand Italia. Eta sia noting yén brand Zotye dina 2009 mutuskeun pikeun ngaleupaskeun salah sahiji model mobil paling budgetary. Manehna jadi mobil kota TT. Kanyataan yén nyekel Zotye kalebet merek Cina Jiangnan Auto anu sanés. Dina arsenal na aya ngan hiji model mobil - Jiangnan Alto. mobil éta sarupa Suzuki Alto. nu dirilis dina 1990s. Mesin mobil miboga kakuatan 36 horsepower sarta volume 800 cm kubik, diwangun ku tilu silinder. Modél ieu geus jadi cheapest di dunya. Anjeunna dibéré ngaran Zotye TT. 2011 ditandaan ku sékrési mobil V10. Minivan ieu dilengkepan mesin Mitsubishi Orion 4G12. Sataun saterusna, brand ngarilis Z300, nu éta sedan leutik sarupa Toyota Allion. Ku 2012, paménta sareng penjualan di pasar mobil Land of Rising Sun parantos turun, nyababkeun wakil-wakil Zotye kana kacindekan yén modél mobil anu sanés diperyogikeun, sareng manajemén mérek mutuskeun pikeun ngarobih fokus kana produksi kawin silang. Janten, dina 2013, perusahaan ngenalkeun kawin silang T600 na. Anjeunna ukuran sedeng. Mobil ieu dilengkepan mesin Mitsubishi Orion. Volume mesin narima 1,5-2 liter .. Kusabab 2015, mobil mimiti dijual di Ukraina, sarta saprak 2016 mimiti nalukkeun dealerships mobil Rusia. Dina 2015, Zotye T600 S diwanohkeun dina Shanghai Motor Show. Pikeun ngahasilkeun dua model mobil panungtungan, produksi diadegkeun di Tatarstan. Alat-alat di pabrik di Républik Tatarstan dirakit ku metode SKD sareng dikirim langsung ka Cina. Ku jalan kitu, dina 2012, mobil di handapeun brand Zotye mimiti dirakit di hiji perusahaan disebut "Unison" di Minsk, ibukota Républik Bélarus. Dina 2013, mobil Zotye Z300 dirilis, nu jualan na gagal di Rusia, dimana mobil geus dikirimkeun saprak 2014. Tuh. Teu jauh ti Minsk, produksi sejen tina wawakil "Cina" - T600 geus dibuka. Kusabab 2018, modél restyling parantos dileupaskeun, anu nampi nami Coupa. Dina 2019, pasar Cina nabrak. Pikeun merek Zotye, acara ieu mangrupikeun runtuh nyata. Alami, ieu reflected dina skala jualan produk dijieun. Ku kituna, ngan rada leuwih ti 116 sarébu unit anu dijual salila sataun, nu amounted ka panurunan dina persentase jualan ku 49,9. Éta henteu kedah nyarios yén perusahaan kaleungitan seueur kauangan. Otoritas nagara mutuskeun pikeun nyayogikeun dukungan kauangan pikeun wawakil industri mobil Cina. Salaku bagian tina dukungan nagara ieu, pinjaman sareng subsidi dikaluarkeun ku tilu bank nagara. Perlu dicatet hiji deui kagiatan merek Zotye. Pausahaan kalibet dina arah modern jeung ngembangkeun mobil listrik. arah ieu geus dimekarkeun saprak 2011. Lajeng merek ngawanohkeun mobil listrik Zotye 5008 EV. Ayeuna di arsenal pausahaan aya model sejen tina mobil listrik. Janten, dina 2017, model mobil listrik Zotye Z100 Plus muncul. nu éta sadia pikeun pembeli. mesin dilengkepan batré 13,5 kW. Batré ieu ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun nepi ka 200 kilométer dina muatan tunggal. Dina Oktober 2020, merek éta henteu ngajual mobil tunggal. Ayeuna, merek mobil Cina teu gaduh produksi sorangan. Inpormasi ngeunaan kagiatanana leungit. Henteu aya koméntar resmi ti perwakilan. Perwakilan pers Cina praktis henteu kabetot dina nasib perusahaan.