Sejarah mérek mobil Zotye
Perusahaan ngora Cina anu sajarahna dimimitian dina 2003. Lajeng produsén mobil hareup husus dina assembly sarta diobral suku cadang pikeun mobil. Zotye Auto salaku merek anu ngahasilkeun mobil diadegkeun dina Januari 2005. Ayeuna automaker rutin ngahasilkeun mobil anyar. Jumlah mobil taunan anu dijual sakitar 500 rébu unit. merek ieu ogé dipikawanoh pikeun mawa salinan mobil populér ka pasar, kawas Éropa. ogé Cina. Kusabab 2017, anak perusahaan Traum parantos muncul. Lokasi markas merek nyaéta Cina, Yongkang. Pikeun 2-17 taun, Zotie Holding Group mangrupikeun pamilik Zotie sareng Jiangnan Automotive Company.
Lambang
Logo Zotye nyaéta basa Latin "Z", anu didamel tina logam. Jelas, lambang ngalambangkeun hurup mimiti nami mérek.
pamadeg
Janten salaku perusahaan otomotif, perusahaan mimitian beroperasi tanggal 14 Januari 2005. Sakumaha nyatet di luhur, sateuacan éta, anjeunna ngahasilkeun sareng ngical suku cadang kanggo mobil. Saatos ngagaduhan reputasi anu positip. Zotye parantos tiasa ngajantenkeun hubungan sareng perusahaan mobil anu sanés. Pasar otomotif mimiti tumuh gancang sareng pamingpin mérek mutuskeun pikeun ngamimitian ngahasilkeun modél mobilna nyalira.
Sajarah mérek dina modél
Zotye RX6400 SUV janten mobil munggaran anu dileupaskeun dina mérek ieu. Teras nami mobilna dirobih sareng mobilna disebat Zotye Nomad (atanapi Zotye 208). Pikeun mobil Cina anu pangpayunna, anu ngabédakeun utami nyaéta kamiripan sareng mérek séjén. Henteu tanpa tiruan dina hal ieu. Modél ieu ngulang deui mobil mérek Jepang Daihatsu. Mobilna dilengkepan ku mesin Mitsubishi Orion.
Mobil kadua anu diproduksi ku Zotye ngagaduhan fitur anu sami sareng mobil anu terkenal, Fiat Multipla. Kanyataan yén wawakil merek Cina meuli hak pikeun ngahasilkeun mobil. Sajaba ti éta, hurup sejen mucunghul dina ngaran - "n".
Janten, minivan dingaranan Multiplan (atanapi M300).
Éta kajantenan yén kerjasama sareng Fiat Italia janten suksés pisan. Ieu nyababkeun ngaleupaskeun mobil Z200 énggal. Anjeunna ngawakilan pangaturan sédan Siena, anu ngaleupaskeun terasna dugi ka 2014. Pikeun didamelna, alat-alatna dipésér ti mérek Italia.
Eta sia noting yén brand Zotye dina 2009 mutuskeun pikeun ngaleupaskeun salah sahiji model mobil paling budgetary. Manehna jadi mobil kota TT. Kanyataan yén nyekel Zotye kalebet merek Cina Jiangnan Auto anu sanés. Dina arsenal na aya ngan hiji model mobil - Jiangnan Alto. mobil ieu sarupa jeung Suzuki Alto. nu dirilis dina 1990s. Mesin mobil miboga kakuatan 36 horsepower sarta volume 800 cm kubik, diwangun ku tilu silinder. Modél ieu geus jadi cheapest di dunya. Anjeunna dibéré ngaran Zotye TT.
2011 ningali sékrési mobil V10. Minivan éta dilengkepan motor
Mitsubishi Orion 4G12. Sataun sanggeusna, mérek ngaluncurkeun Z300, sedan alit anu sami sareng Toyota Allion.
Ku 2012, paménta sareng penjualan di pasar mobil Land of Rising Sun parantos turun, nyababkeun wakil-wakil Zotye kana kacindekan yén modél mobil anu sanés diperyogikeun, sareng manajemén mérek mutuskeun pikeun ngarobih fokus kana produksi kawin silang.
Janten, dina 2013, perusahaan ngenalkeun kawin silang T600 na. Anjeunna ukuran sedeng. Mobilna dilengkepan ku mesin Mitsubishi Orion. Volume mesinna nampi 1,5-2 liter. Ti saprak 2015, mobilna parantos dijual di Ukraina, sareng ti saprak 2016 éta parantos mimiti nalukkeun dealer mobil Rusia. Dina 2015, Zotye T600 S diumumkeun dina Shanghai Motor Show.
Pikeun. pikeun ngahasilkeun dua modél mobil pamungkas, produksi didirikeun di Tatarstan. Alat-alat di pabrik-pabrik di Républik Tatarstan dipasang nganggo metode SKD sareng dikirim langsung ka Cina.
Ku jalan kitu, dina 2012, mobil di handapeun brand Zotye mimiti dirakit di hiji perusahaan disebut "Unison" di Minsk, ibukota Républik Bélarus. Dina 2013, mobil Zotye Z300 dirilis, nu jualan na gagal di Rusia, dimana mobil geus dikirimkeun saprak 2014. Tuh. Teu jauh ti Minsk, produksi sejen tina wawakil "Cina" - T600 geus dibuka.
Ti saprak 2018, modél restyling tina modél parantos dileupaskeun, anu nampi nami Coupa.
Di taun 2019, pasar Cina nabrak. Pikeun mérek Zotye, kajadian ieu kacilakaan nyata. Alami, ieu kagambar dina skala penjualan produk pabrik. Janten, langkung ti sataun, ngan langkung ti 116 rebu unit dijual, anu jumlahna turun dina persentase penjualan ku 49,9. Henteu perlu disebatkeun yén perusahaan parantos kaleungitan seueur kauangan. Otoritas nagara mutuskeun pikeun nyayogikeun dukungan kauangan pikeun wawakil industri mobil Cina. Dina kerangka dukungan nagara ieu, pinjaman sareng subsidi dikaluarkeun ku tilu bank nagara.
perlu dicatet hiji arah deui mérek Zotye. Perusahaan aktipitas arah modern sareng ngembangkeun mobil listrik. Arah ieu parantos dikuasai ti saprak 2011. Teras merekna ngenalkeun mobil listrik Zotye 5008 EV. Ayeuna di gudang senjata perusahaan aya model mobil listrik sanés. Janten, dina 2017, modél mobil listrik Zotye Z100 Plus muncul. anu sayogi pikeun pembeli. mesinna dilengkepan batréna 13,5 kW. Batré ieu ngamungkinkeun anjeun ngarambat dugi ka 200 kilométer dina hiji muatan.
Mérek na henteu ngajual mobil tunggal dina Oktober 2020. Ayeuna, mérek mobil Cina teu gaduh produksi nyalira. Inpormasi ngeunaan kagiatanana leres-leres teu aya. Komentar resmi ti wawakil parantos dilaporkeun. Pers Cina henteu resep pisan kana nasib perusahaan. Sacara praktis henteu aya mobil mérek di dealer mobil di Rusia, modél énggal henteu dipésér, sareng padagang utamina ngiringan ngalayanan mobil anu parantos dipésér.
