Ikon dasbor mobil

Supir dibere beja ngeunaan malfunctions dina sagala rupa sistem kendaraan ngagunakeun ikon dina dasbor. Teu salawasna intuitif mun decipher harti ikon fiery misalna, sabab teu sakabeh motorists anu ogé acquainted jeung mobil. Ogé, dina mobil béda, designation grafis tina ikon sarua bisa jadi béda. Eta sia noting yén teu kabeh indikator dina panel saukur nunjukkeun hiji gangguan kritis. Indikasi bohlam lampu handapeun ikon dibagi ku warna kana 3 kelompok:

• Ikon beureum nunjukkeun bahaya, sareng upami aya simbol anu janten beureum, anjeun kedah nengetan sinyal komputer dina papan pikeun nyandak léngkah-léngkah ngungkulan gancang. Kadang-kadang maranehna teu jadi kritis, sarta kasebut nyaéta dimungkinkeun, sarta kadangkala teu patut eta, neruskeun nyetir mobil kalayan ikon misalna dina panel.
• Indikator konéng ngingetkeun ngeunaan malfungsi atanapi kedah nyandak sababaraha tindakan pikeun nyetir atanapi ngalereskeun kendaraan.
• Lampu indikator héjo nginpokeun ka anjeun ngeunaan pungsi jasa kendaraan sareng kagiatanana.

Ieu daptar patarosan anu sering ditaroskeun sareng pedaran ngeunaan ikon sareng indikator dina panel instrumen.

Seueur lencana parantos diterapkeun sareng lambang-siluet mobil. Gumantung kana elemen tambahan, indikator ieu bisa boga nilai béda.

Nalika indikator sapertos hurung (mobil kalayan konci), éta informs ngeunaan masalah dina mesin (sering gangguan tina sensor) atawa bagian éléktronik tina transmisi. Pikeun nangtukeun sabab pasti, anjeun kedah ngalaksanakeun diagnosis.

Mobil beureum jeung konci bray seuneu, nu hartina aya masalah dina operasi sistem anti maling baku sarta eta bakal mustahil pikeun ngamimitian mobil, tapi lamun ikon ieu flashes nalika mobil dikonci, sagalana geus normal. - Mobil dikonci.

Indikator kendaraan amber sareng tanda seru ngabéjaan supir kendaraan hibrida ngeunaan masalah pangiriman listrik. Ngareset kasalahan ku ngareset terminal batré moal ngajawab masalah; peryogi diagnostik.

Sarerea biasa ningali ikon panto kabuka nalika hiji panto atanapi tutup batang dibuka, tapi upami sadaya panto ditutup sareng lampu hiji atanapi opat panto masih hurung, sering saklar panto mangrupikeun masalah. (kontak kabel).

Ikon jalan leueur berkedip nalika sistem kontrol stabilitas ngadeteksi jalan leueur sareng diaktipkeun pikeun nyegah skidding ku cara ngirangan kakuatan mesin sareng ngerem roda puteran. Henteu kedah hariwang dina kaayaan sapertos kitu. Tapi nalika konci, segitiga atanapi ikon sapatu meuntas muncul di gigireun indikator sapertos kitu, sistem stabilisasina lepat.

Ikon rengkuh nembongan dina papan skor nalika waktuna pikeun ngalereskeun mobil anjeun. Ieu mangrupikeun indikator inpormasi anu direset saatos pangropéa.

Ikon peringatan dina panel

Ikon setir tiasa terang dina dua warna. Lamun setir konéng hurung, perlu adaptasi, sarta lamun némbongan gambar beureum tina setir kalawan tanda exclamation, anjeun kudu salempang ngeunaan kagagalan power steering atawa sistem eur. Nalika setir beureum hurung, meureun bakal hésé pisan ngahurungkeun setir.

Ikon immobilizer biasana hurung nalika mobil dikonci; Dina hal ieu, indikator mobil beureum jeung konci bodas sinyal operasi tina sistem anti maling. Tapi aya 3 alesan utama upami lampu immo terus hurung: immobilizer henteu diaktipkeun, labél konci henteu dibaca, atanapi sistem anti maling lepat.

Ikon rem parkir hurung henteu ngan ukur nalika tuas rem parkir diaktipkeun (diangkat), tapi ogé nalika bantalan rem parantos dianggo atanapi cairan rem kedah di luhur / diganti. Dina kendaraan anu nganggo rem parkir éléktronik, lampu rem parkir tiasa hurung kusabab switch wates atanapi sénsor anu lepat.

Ikon refrigerant gaduh sababaraha pilihan sareng, gumantung kana anu diaktipkeun, ngagambar kacindekan ngeunaan masalah anu sasuai. Lampu beureum kalayan skala térmométer nunjukkeun kanaékan suhu dina sistem cooling engine, tapi tank ékspansi konéng kalawan ripples nunjukkeun tingkat low of coolant dina sistem. Tapi sia tempo yén lampu coolant teu salawasna kaduruk kaluar dina tingkat low, meureun ngan hiji "gagal" sensor atawa ngambang dina tank ékspansi.

Ikon mesin cuci nunjukkeun tingkat cairan anu handap dina embung cuci kaca. Indikator sapertos kitu hurung henteu ngan ukur nalika tingkatna leres-leres diturunkeun, tapi ogé nalika sénsor tingkat mampet (nempelkeun kontak sensor kusabab cairan kualitas rendah), masihan sinyal palsu. Dina sababaraha kandaraan, sensor tingkat dipicu nalika cairan washer kipas kaca teu minuhan spésifikasi.

Lencana ASR mangrupikeun indikator tina Peraturan Anti Rotasi. Unit éléktronik tina sistem ieu dipasangkeun sareng sénsor ABS. Lamun indikator ieu on terus, eta hartina ASR teu jalan. Dina mobil béda, ikon misalna bisa kasampak béda, tapi paling sering dina bentuk tanda seru dina segitiga kalayan panah sabudeureun eta atawa prasasti sorangan, atawa dina bentuk mobil dina jalan leueur.

Ikon konverter katalitik sering hurung nalika unsur katalitik panas teuing sareng sering dibarengan ku turunna kakuatan mesin. overheating misalna bisa lumangsung teu ukur alatan kinerja goréng tina unsur, tapi ogé lamun aya masalah jeung sistem ignition. Nalika konverter katalitik gagal, éta bakal nambihan seueur konsumsi bahan bakar kana bohlam lampu.

Ikon gas knalpot, numutkeun kana inpormasi dina manual, nunjukkeun gangguan dina sistem beberesih gas knalpot, tapi, sakumaha aturan, lampu sapertos kitu mimiti hurung saatos ngeusian bahan bakar atanapi kasalahan dina sensor usik lambda. Sistim nu ngadeteksi misfiring tina campuran, salaku hasilna eusi zat ngabahayakeun dina gas haseup naek, sarta salaku hasilna, lampu "gas knalpot" dina dasbor hurung. Masalahna henteu kritis, tapi diagnostik kedah dilakukeun pikeun milari panyababna.

Indikator malfungsi

Ikon batré hurung lamun tegangan dina jaringan on-board turun, mindeng masalah ieu pakait sareng muatan cukup tina batré generator, ku kituna ogé bisa disebut "ikon generator". Dina kandaraan jeung mesin hibrid, indikator ieu supplemented ku tulisan "UTAMA" di handap.

Ikon minyak, ogé katelah oiler beureum, nunjukkeun turunna tingkat minyak dina mesin kendaraan. Ikon ieu hurung nalika mesin ngamimitian sareng henteu kaluar saatos sababaraha detik atanapi tiasa hurung nalika nyetir. Kanyataan ieu nunjukkeun masalah dina sistem lubrication atawa turunna tingkat minyak atawa tekanan. Ikon minyak dina panel tiasa sareng serelek atanapi sareng gelombang di handap, dina sababaraha mobil indikator ditambahan ku prasasti mnt, senso, tingkat minyak (prasasti konéng) atanapi ngan saukur hurup L sareng H (ngacirikeun rendah sareng luhur). tingkat minyak).

Ikon airbag tiasa disorot ku sababaraha cara: salaku prasasti beureum SRS sareng AIRBAG, ogé salaku "lalaki beureum kalayan sabuk korsi" sareng bunderan di payuneunana. Nalika salah sahiji ikon airbag ieu bercahya dina dasbor, komputer on-board ngageterkeun anjeun yén gangguan dina sistem kaamanan pasip sareng upami aya kacilakaan, kantong udara moal nyebarkeun. Pikeun alesan naha tanda bantal hurung sareng kumaha carana ngalereskeun masalah, baca tulisan dina situs éta.

Ikon titik panyeluk tiasa katingalina béda, sareng sasuai hartina ogé bakal béda. Janten, contona, nalika lampu beureum (!) hurung dina bunderan, ieu nunjukkeun gangguan sistem rem sareng disarankeun pikeun henteu neraskeun nyetir dugi ka jelas sabab kajadianana. Éta tiasa bénten pisan: rem leungeun diangkat, bantalan rem béak, atanapi tingkat cairan rem parantos turun. Tingkat low ngan bahaya, sabab alesanana bisa jadi teu ngan dina hampang beurat dipaké, salaku hasilna, nalika anjeun mencet pedal, cairan diverges ngaliwatan sistem, sarta ngambang méré sinyal tingkat low, pikeun selang marake bisa jadi ruksak wae, sarta ieu leuwih serius. Sanajan sering pisan

tanda seru sejen bisa glow dina bentuk tanda "perhatian", duanana dina latar beureum jeung dina latar konéng. Nalika tanda "perhatian" konéng hurung, éta ngalaporkeun gangguan dina sistem stabilisasi éléktronik, sareng upami aya dina latar beureum, éta ngan ukur ngingetkeun supir ngeunaan hiji hal, sareng, sakumaha aturan, tampilan panel instrumen atanapi digabungkeun sareng téks explanatory sejen hurung dina papan skor, notasi informatif.

Ikon ABS tiasa gaduh sababaraha pilihan pikeun ditingalikeun dina dasbor, tapi henteu paduli ieu, dina sadaya mobil hartosna sami: gangguan dina sistem ABS sareng sistem rem anti-konci ayeuna henteu jalan. Anjeun tiasa mendakan alesan naha ABS henteu tiasa dianggo dina tulisan kami. Dina hal ieu, gerakan bisa dilumangsungkeun, tapi ABS teu perlu, rem bakal jalan sakumaha biasa.

Ikon ESP tiasa kedip-kedip intermittently atanapi tetep hurung. Bohlam lampu kalayan prasasti sapertos nunjukkeun masalah sareng sistem stabilisasi. Indikator Program Stabilitas Éléktronik, sakumaha aturan, hurung pikeun salah sahiji tina dua alesan: sénsor sudut setir teu leres, atanapi sénsor ignition lampu rem (alias "bangkong") maréntahkeun hirup lami pisan. Sanajan aya masalah anu leuwih serius, contona, sensor tekanan dina sistem marake clogged.

Ikon mesin, anu tiasa dirujuk ku sababaraha supir salaku "ikon injektor" atanapi tanda centang, tiasa konéng nalika mesin dijalankeun. Informs ngeunaan ayana kasalahan dina operasi mesin sarta malfunctions sistem éléktronik na. Pikeun nangtoskeun anu nyababkeun penampilanna dina layar dasbor, diagnosis diri atanapi diagnostik komputer dilaksanakeun.

Ikon colokan glow tiasa muncul dina dasbor mobil solar, hartosna indikator ieu sami sareng ikon tanda centang dina mobil béngsin. Upami teu aya kasalahan dina mémori unit éléktronik, ikon spiral kedah kaluar saatos mesin panas sareng lilin kaluar.

Bahan ieu informatif pikeun kalolobaan pamilik mobil. Sareng sanaos leres-leres sadaya ikon sadaya mobil anu tos aya henteu dibere di dieu, anjeun tiasa terang simbol-simbol utama dasbor mobil nyalira sareng henteu disada alarem nalika anjeun ningali yén ikon dina panel hurung deui.

Dibéréndélkeun di handap mangrupakeun ampir sakabéh mungkin gauges dina panel instrumen jeung hartina.

1. Lampu kabut (hareup).

2. Power steering lepat.

3. Lampu kabut (tukang).

4. tingkat cairan washer low.

5. Maké rem.

6. ikon Cruise kontrol.

7. Hurungkeun alarm.

10. Indikator pesen informasi.

11. Indikasi operasi colokan glow.

13. Indikasi deteksi konci jarak.

15. batré konci kudu diganti.

16. Bahaya pondok jarak.

17. Pencét pedal clutch.

18. Pencét pedal marake.

19. Konci kolom steering.

21. tekanan ban low.

22. Indikator citakan tina katerangan éksternal.

23. Malfunction of cahaya outdoor.

24. Lampu rem teu jalan.

25. Diesel particulate filter warning.

26. Trailer ngeunyeud warning.

27. Peringatan gantung hawa.

30. Teu maké sabuk pengaman.

31. Parkir marake diaktipkeun.

32. Gagalna batré.

33. Sistim bantuan parkir.

34. Pangropéa diperlukeun.

35. headlights adaptif.

36. Malfunction of headlights kalawan Dengdekkeun otomatis.

37. Malfunction tina spoiler pungkur.

38. Malfunction tina hateupna di convertible a.

39. Kasalahan airbag.

40. Malfunction tina rem parkir.

41. Cai dina saringan suluh.

42. Airbag pareum.

45. Saringan hawa kotor.

46. ​​Modeu hemat BBM.

47. Sistem bantuan turunan.

48. Suhu luhur.

49. Faulty sistem ngerem anti konci.

50. Malfungsi tina filter suluh.

53. Tingkat suluh low.

54. Malfunction tina hiji transmisi otomatis.

55. speed limiter otomatis.

58. Kaca dipanaskeun.

60. Sistim stabilisasi ditumpurkeun.

63. Jandéla pungkur dipanaskeun.

64. Mesin cuci kaca otomatis.