Beban garpu pikeun mariksa batréna

Batré mobil mangrupikeun unsur penting tina alat listrik mobil. Nyaho kaayaan nyatana leres pisan, khususna dina usum tiis. Kasalahan batré anu disumputkeun tiasa nyababkeun batre anjeun gagal dina waktos anu paling henteu pas. Salah sahiji alat anu anjeun tiasa ngadiagnosa batré nyaéta colokan ngecas.

Naon garpu beban, pikeun naon éta?

Nguji batré mobil nalika dianggurkeun moal masihan gambaran anu lengkep ngeunaan kaayaan batré, batréna kedah nyayogikeun arus anu cukup ageung, sareng pikeun jinis-jinis kasalahan anu tangtu, tés henteu-beban tiasa dianggo. Nalika konsumén disambungkeun, tegangan batré sapertos bakal turun sahandapeun nilai anu diidinan.

Modeling beban henteu gampang. Perlu gaduh jumlah résistor anu cekap tina résistansi anu diperyogikeun atanapi lampu pijar.

Ngeusi batre ku lampu pijer mobil.

Imitasi "dina kaayaan tempur" oge teu nyaman jeung teu epektip. Salaku conto, pikeun ngaktipkeun starter sareng ngukur arus dina waktos anu sami, anjeun peryogi asistén, sareng arusna tiasa ageung teuing. Sareng upami anjeun kedah nyandak sababaraha pangukuran dina modeu ieu, aya résiko ngirangan batré ka minimum. Aya ogé masalah netepkeun ammeter pikeun megatkeun sirkuit kakuatan, sarta DC clamp méter kawilang jarang sarta leuwih mahal batan konvensional.

Multimeter kalawan clamps DC.

Ku alatan éta, alat merenah pikeun diagnosis leuwih lengkep accu - colokan ngecas. Alat ieu mangrupikeun beban anu dikalibrasi (atanapi sababaraha), voltmeter sareng terminal pikeun nyambungkeun ka terminal batré.

Alat sareng prinsip operasi

Skéma umum tina garpu kargo.

Sacara umum, stop kontak ngandung hiji atawa leuwih résistor beban R1-R3, nu bisa disambungkeun di paralel jeung batré dites ngagunakeun switch luyu S1-S3. Upami konci henteu ditutup, tegangan sirkuit kabuka batré diukur. Kakuatan dissipated ku résistor salila pangukuran cukup badag, ngarah dijieun dina bentuk spiral kawat kalawan résistansi tinggi. Colokan tiasa ngandung hiji résistor atanapi dua atanapi tilu, pikeun tingkat tegangan anu béda:

• 12 volt (pikeun sabagéan ageung batré starter);
• 24 volt (pikeun batré traction);
• 2 volt pikeun nguji unsur.

Unggal tegangan ngahasilkeun tingkat béda tina ngecas ayeuna. Aya ogé plugs kalawan tingkat béda tina arus per tegangan (contona, alat HB-01 tiasa nyetél 100 atawa 200 ampere pikeun tegangan 12 volt).

Aya mitos yén mariksa nganggo colokan sami sareng modeu sirkuit pondok anu ngancurkeun batré. Nyatana, arus ngecas kalayan diagnosis jinis ieu biasana dibasajankeun 100 dugi ka 200 ampere, sareng nalika ngamimitian mesin durukan internal - dugi ka 600 dugi ka 800 ampere, janten, tunduk kana waktos uji maksimal, teu aya deui modus anu jalan. saluareun batréna.

Hiji tungtung colokan (négatip) dina kalolobaan kasus nyaéta klip buaya, anu sanésna - positip - nyaéta kontak tekanan. Pikeun tés, hal anu penting pikeun mastikeun yén kontak nu dituduhkeun geus napel pageuh kana terminal batré dina urutan ulah résistansi kontak tinggi. Aya ogé colokan, dimana unggal mode pangukuran (XX atanapi handapeun beban) aya kontak clamping.

Parentah pikeun pamakéan

Unggal alat boga parentah sorangan pikeun pamakéan. Éta gumantung kana desain alat. Dokumén ieu kedah dibaca sacara saksama sateuacan nganggo colokan. Tapi aya ogé titik umum anu ciri tina sagala kaayaan.

Persiapan batré

Disarankeun ngeusi batre sapinuhna sateuacan ngamimitian pangukuran. Upami ieu sesah, tingkat cadangan kakuatan kedah sahenteuna 50%; jadi pangukuran bakal leuwih akurat. muatan sapertos (atawa saluhureuna) gampang dihontal salila nyetir normal tanpa nyambungkeun konsumén kuat. Saatos éta, anjeun kedah tahan batré pikeun sababaraha jam tanpa ngecas ku cara narik kawat ti hiji atawa duanana terminal (disarankeun 24 jam, tapi kirang mungkin). Anjeun tiasa nguji batréna tanpa ngaleupaskeun tina kendaraan.

Mariksa batréna tanpa disassembly tina mobil.

Pariksa ku colokan beban sareng voltmeter pointer

Pangukuran munggaran dilaksanakeun dina dianggurkeun. Terminal négatip colokan buaya disambungkeun ka terminal négatip batréna. Terminal positif dipencet pageuh ngalawan terminal positif batréna. Voltmeter maca sareng nyimpen (atanapi ngarékam) nilai tegangan quiescent. Lajeng kontak positif dibuka (dipiceun tina terminal). Koil ngecas dihurungkeun (upami aya sababaraha, anu diperyogikeun dipilih). Kontak positif deui dipencet pageuh ngalawan terminal positif (kamungkinan sparks!). Saatos 5 detik, tegangan kadua dibaca sareng disimpen. Pangukuran anu langkung panjang henteu disarankeun pikeun nyegah overheating résistor beban.

Gawe sareng garpu loading disapu.

Tabél indikasi

Status batré ditangtukeun ku tabél. Dumasar kana hasil pangukuran idling, tingkat muatan ditangtukeun. Tegangan dina beban kedah saluyu sareng tingkat ieu. Upami langkung handap, maka batréna goréng.

Salaku conto, anjeun tiasa ngabongkar pangukuran sareng tabel pikeun batré kalayan tegangan 12 volt. Biasana dua tabel dianggo: pikeun pangukuran dina dianggurkeun sareng pangukuran dina beban, sanaos tiasa digabungkeun janten hiji.

Tegangan, V	12.6 jeung di luhur	12,3-12,6	12.1-12.3	11.8-12.1	11,8 atawa handap
Tingkat muatan,%	saratus	75	lima puluh	25	0

tabél ieu pariksa tingkat batré. Anggap voltmeter némbongkeun 12,4 volt dina dianggurkeun. Ieu pakait jeung tingkat muatan 75% (disorot dina konéng).

Hasil tina pangukuran kadua kudu kapanggih dina tabel kadua. Hayu urang nyebutkeun voltmeter handapeun beban némbongkeun 9,8 volt. Ieu pakait jeung tingkat muatan sarua 75%, sarta eta bisa dicindekkeun yén batréna téh alus. Upami pangukuran masihan nilai anu langkung handap, contona, 8,7 volt, ieu hartosna batréna cacad sareng henteu nahan tegangan dina beban.

Tegangan, V	10.2 jeung di luhur	9,6 - 10,2	9,0-9,6	8,4-9,0	7,8 atawa handap
Tingkat muatan,%	saratus	75	lima puluh	25	0

Salajengna, anjeun kedah ngukur tegangan sirkuit kabuka deui. Lamun teu balik deui ka nilai aslina, ieu ogé nunjukkeun masalah sareng batréna.

Upami unggal bank batré tiasa dieusi, sél anu gagal tiasa diitung. Tapi dina batré mobil modern desain non-pisah, ieu teu cukup, nu bakal masihan. Ogé kudu dipikaharti yén turunna tegangan dina beban gumantung kana kapasitas batré. Upami nilai pangukuran "dina tepi", titik ieu ogé kedah dipertimbangkeun.

Beda dina ngagunakeun colokan digital

Aya sockets dilengkepan mikrokontroler sarta indikator digital (aranjeunna disebut "digital" stop kontak). Bagian kakuatanana disusun dina cara anu sami sareng alat konvensional. Tegangan diukur dipintonkeun dina indikator (sarupa jeung multimeter). Tapi fungsi mikrokontroler biasana diréduksi henteu ngan ukur kana indikasi dina bentuk angka. Nyatana, colokan sapertos kitu ngamungkinkeun anjeun ngalakukeun tanpa tabel - ngabandingkeun tegangan dina sésana sareng dina beban dilaksanakeun sareng diolah sacara otomatis. Dumasar hasil pangukuran, controller bakal mintonkeun hasil diagnostik dina layar. Salaku tambahan, fungsi jasa anu sanés ditugaskeun ka bagian digital: nyimpen bacaan dina mémori, jsb. Colokan sapertos kitu langkung gampang dianggo, tapi hargana langkung luhur.

"Digital" ngecas colokan.

Pilihan rekomendasi

Lamun milih hiji outlet pikeun mariksa batréna, mimiti sagala, nengetan tegangan operasi neuleu. Upami anjeun kedah damel tina batré anu teganganna 24 volt, alat anu kisaran 0..15 volt moal tiasa dianggo, upami ngan ukur jarak voltmeter henteu cekap.

Arus operasi kedah dipilih gumantung kana kapasitas batré anu diuji:

• pikeun batré low-kakuatan, parameter ieu bisa dipilih dina 12A;
• pikeun batré mobil kalayan kapasitas nepi ka 105 Ah, anjeun kudu make colokan dipeunteun pikeun ayeuna nepi ka 100 A;
• alat-alat nu dipaké pikeun nangtukeun jenis panyakitna accu traction kuat (105+ Ah) ngamungkinkeun arus 200 A dina tegangan 24 volt (meureun 12).

Anjeun oge kudu nengetan desain kontak - maranéhanana kudu jadi merenah pikeun nguji tipe husus tina accu.

Kumaha carana mulangkeun batré mobil heubeul

Hasilna, anjeun tiasa milih antara indikator tegangan "digital" sareng konvensional (pointer). Maca bacaan digital langkung gampang, tapi ulah dibobodo ku akurasi tinggi tina tampilan sapertos kitu; dina sagala hal, akurasi teu bisa ngaleuwihan tambah atawa dikurangan hiji angka ti angka panungtungan (dina kanyataanana, kasalahan pangukuran sok leuwih luhur). Sareng dinamika sareng arah parobahan tegangan, khususna sareng waktos pangukuran anu kawates, paling saé dibaca nganggo indikator dial. Ogé aranjeunna langkung mirah.

Tester batré homemade dumasar kana multimeter a.

Dina kasus anu ekstrim, colokan tiasa dilakukeun sacara mandiri - ieu sanés alat anu pajeulit. Teu hésé pikeun master sedeng-terampil ngitung jeung nyieun hiji alat "pikeun dirina" (jigana, sajaba fungsi jasa dipigawé ku mikrokontroler, éta bakal merlukeun tingkat luhur atawa bantuan spesialis).