Ban usum salaku jalan langsung ka kacilakaan
Tangtosna, anjeun kedah ngarobih ban dumasar kana usum. Hiji-hijina masalah nyaéta ku cara ngarobih sapatu mobil, pamilik mobil Rusia sabagéan ageung yakin yén aranjeunna parantos leres-leres ngamankeun diri tina kasusah jalan usum tiis. Jeung massively replenish jalan martyrology. Samentara éta, ngelingan ahli mobil Sergey ASLANYAN, di USSR aranjeunna pernah ngadéngé ban usum tiis, sarta unambiguousness supir ayeuna ngabalukarkeun dullness ...
Jeung dullness, kahareupna mun unicellularity meager. Unicellularity ngahususkeun dunya. Dunya sempit ngabatalkeun jembar pandangan, pikiran sareng persepsi. Hasilna, hiji jalma robah jadi pamaen merenah tina hiji fungsi, ku worldview konsumen, sarta manajemén éksternal. Dicabut tina lebar dunya, hiji jalma datang ka kabagjaan leuwih gancang, sabab tinimbang neangan, doubting, pamikiran, anjeunna complacently accumulates susunan amenities sabudeureun anjeunna sarta mimiti sigana dirina hiji jalma dilakonan. Sanggeus éta, interaksi na jeung dunya acquires schematicity lila-tunggu. Hiji jalma tindakan dina kompetensi na, redistributing sésana ka batur anu ngahususkeun kana tugas husus tur pisan sempit.
Saméméhna, supir sorangan nyetel celah dina lilin dina koin, disaluyukeun valves, beaded ban, diselapkeun kaméra, jacked mobil, robah kabayang, diukur dénsitas éléktrolit, ditambahkeun asam hidroklorat jeung cai sulingan, sarta terang kumaha pariksa 16A sekering dina sirkuit ka sensor TM dina lebet -108. Ayeuna manéhna datang ka toko ban pikeun ngarobah mobil keur usum, ngan pikeun meunangkeun set sorangan dirakit tina kabayang kaluar kalapa, ngangkat mobil dina jacks jeung unscrew nu kacangan jeung pneumatics. Anjeunna terang ka dirina yén spesialis wajib ngalakukeun padamelan ieu, sareng tugasna nyaéta mayar. Sareng ban usum tiris penting pikeun anjeunna ngan kusabab pandangan sempit dunya henteu cocog deui.
Cukup pikeun ngeja penyiar dina TV ngeunaan siklon anu bakal datang, salju anu caket sareng kabutuhan pikeun ngajaga kaamanan ku prudently ngalih ka ban musiman. Saatos ngalaksanakeun fungsi konsumsi sareng mayar jasa, supir henteu nganggap éta kedah angkat ka tempat anu sepi sareng pulas rupa-rupa manuver aerobatic rata-rata, linggih kana kabiasaan anu béda tina mobil dina ban énggal. Spésialisasi sempit ban diwajibkeun pikeun ngalaksanakeun tugas sorangan, sareng supir bakal teras-terasan nganggo mobil pikeun tujuan anu dimaksud. Saméméhna, supir digulung kana usum taliti. Ayeuna teu saurang ogé nganggap perlu ngarobah gaya nyetir ti usum panas nepi ka usum tiis. Ieu cukup pikeun ngaganti ban. Tapi sarerea diajar yén perlu ngalakukeun ieu. Malah anggota DPRD, anu geus fallen kana kaayaan umum hiji-dimensi dunya, merlukeun ban nurutkeun musim jeung unggal taun nyoba toughen hukuman pikeun henteu patuh. Sigana aranjeunna di Duma yén ieu téh kumaha aranjeunna tarung pikeun kaamanan.
Teu aya ban usum di USSR. Sakabéh kahirupan jasa mobil drove on ban conveyor - usum panas, sempit, kalawan pola riang tinimbang tapak tatu bermakna. Ti sudut pandang unicellularity modern, ieu dijamin total rajapati. Dina hiji usum salju, sadaya supir di Uni Soviét pasti maot. Kabéh kandaraan di nagara ieu ancur dina hiji mangsa. Henteu aya supir anu kedah ditinggalkeun ku cinyusu. Nyatana, jalma-jalma anu ngagaduhan persepsi anu normal, prosés pamikiran anu normal, sareng Abitur ti sakola Soviét anu sederhana terang yén kaamanan gumantung kana kaahlian, analisa, pangalaman, sareng kawijaksanaan. Kasempurnaan téknologi, kurangna jalan, ban usum panas henteu nyegah jalma nyetir sapanjang taun. Tur ayeuna maranéhna ngaganggu. Kusabab jalma-jalma sacara sukarela sareng kalayan senang-senang parantos janten bodo. Aranjeunna jadi leuwih nyaman. Sareng aranjeunna mayar kanggo genah ieu.
