Ban usum kedah wajib, saur pembalap
Ban usum tiris gaduh dampak anu ageung pikeun kasalametan nyetir - wawancara sareng Michal Kiyanka, tilas pembalap balap anu ayeuna damel di jasa mobil.
Pikeun sababaraha taun ayeuna, aya perdebatan ngeunaan naha ngenalkeun parobahan ban wajib dina usum tiis. Aturan sapertos kitu parantos diwanohkeun di Républik Céko, Slowakia, Austria sareng Lituania. Naha éta ogé asup akal di Polandia?
- Tangtu. Dina jalan salju, mobil anu sami sareng ban usum panas tiasa gaduh jarak ngerem tilu kali langkung lami tibatan upami nyetir nganggo ban usum tiis. Ban usum tiris didamel tina sanyawa karét lemes anu henteu karasa nalika suhu turun. Sajaba ti éta, tapak geus pasti leuwih sipes. Aranjeunna jawab "biting" kana salju atawa leutak, ku kituna supir bisa ngajaga kadali mobil.
Tingali ogé: Ban usum tiis - naha éta mangrupikeun pilihan anu saé pikeun hawa tiis?
Pertengahan Nopémber atanapi awal Désémber? Nalika supir kudu mutuskeun ngagunakeun ban usum?
– Lamun hiji kawajiban ngagunakeun ban usum diwanohkeun di Polandia, anggota DPRD kudu tumut kana akun teu tanggal husus, tapi kaayaan cuaca di gaya di momen. Numutkeun seuseueurna para ahli, ban usum tiris kedah dianggo nalika suhu rata-rata sadinten henteu langkung ti 7 darajat Celsius. Upami dina pertengahan Nopémber suhu aspal langkung ti 20 darajat Celsius, ban usum tiris atos langkung gancang sareng leungit cocogna pikeun operasi usum tiris biasa.
Numutkeun kana Asosiasi Industri Tirus Polandia, langkung ti 90 persen. Supir Polandia ngumumkeun ngagantian taunan ban usum panas sareng ban usum tiis. Naha ban usum tiris cekap pikeun nyetir aman di jalan anu katutupan ku és sareng salju?
– Teu lengkep. Anu mimiti, anjeun kudu nyaho yén tapak suku minimum tina ban usum teu kudu kirang ti 4 milimeter. Handapeun wates ieu, ban kudu diganti ku nu anyar. Salaku tambahan, sateuacan masang ban usum tiis, pariksa tekanan sareng ayana karusakan mékanis dina ban, nyegah panggunaanana salajengna. Sababaraha supir gaduh set kadua tina rims kalawan ban usum tiis. Sateuacan masang roda dina mobil, anjeun kudu nganjang ka puseur layanan pikeun mastikeun yén roda teu ngagulung. Tunggang dina rims misalna bisa ngakibatkeun maké gancang tina arah, tips na rod dasi. Ku alatan éta, roda kudu salawasna saimbang saméméh dipasang. Dina usum tiis, téknik nyetir anu leres ogé penting. Kabéh maneuvers kudu dipigawé mulus tur ulah poho pikeun ngaronjatkeun jarak ti mobil di hareup.
Sababaraha pamilik kendaraan ngahémat ban usum tiris sareng ngagaleuh ban bekas tibatan ban énggal. Éta patut pikeun ngahemat ban?
- Teu aya rasa pikeun ngahemat ban, khususna dina usum tiis. A ban dipaké hardens pisan gancang, leungit parameter aslina. Leuwih ti éta, harga ban anyar jadi low sahingga bisa bersaing jeung ban dipaké.
Tempo ogé: Ban usum - iraha bade dirobih, mana anu kedah dipilih, naon anu kedah diinget. Pituduh
Raja Biel
