Operasi mobil usum - naon anu anjeun kedah émut?

Usum tiis mangrupikeun waktos anu ngarusak mobil. Kaayaan anu aya dina waktos taun ieu, sareng uyah sareng keusik anu diterapkeun kana jalan, ngagedékeun dampak négatip, nyumbang kana ngagemkeun komponén kendaraan anu langkung gancang. Exterior mobil paling kapangaruhan - awak jeung chassis, nu tunduk kana korosi jeung akselerasi maké alatan uyah corrosive, dampak partikel keusik jeung cuaca robah-robah. Ogé, hayu urang poho ngeunaan mesin jeung bagian mékanis, nu oge teu ramah dina usum tiis. Kumaha carana ngajalankeun mobil sangkan épék usum tiris saeutik noticeable sabisa?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Gadget usum tiis dina mobil - naon anu anjeun peryogikeun?
• Titik penting - ban usum tiris sareng ban serep
• Naon cairan anu kedah dipariksa dina usum tiis?
• Naha éta patut pariksa batré jeung alternator?
• Masalah usum tiris sareng Uap sareng évaporasi windows
• Kumaha carana ngubaran mesin dina usum tiis?

TL, д-

Usum maksakeun anjeun ngadeukeutan mobil kalayan leres. Ieu penting pisan lamun urang hayang ngajalankeun aman di jalan... Kumaha mobil kedah dioperasikeun dina waktos taun ieu? Anu mimiti, éta patut dilengkepan ku hal-hal sapertos kieu: és scraper, kipas kaca defroster, sapu jeung silicone pikeun anjing laut... Ogé, hayu urang mikir ngeunaan ban usum tiris, roda cadang anu tiasa dianggo (kalayan alat pikeun ngagantian), mariksa cairan anu tiasa dianggo, batré sareng sistem ngecas, ogé tikar karét.nu bakal mantuan meunang leupas tina Uap tina mobil. Dina usum tiis, Anjeun kudu make mobil leuwih delicately, utamana lamun mesin teu warmed up.

Lengkepkeun mobil anjeun sareng sadaya anu anjeun peryogikeun pikeun usum tiis

Unggal usum aya salju sareng ibun, anu hartosna - kabutuhan miceun salju tina mobil jeung scratch jandéla tiris... Sareng sanaos usum tiris dina taun-taun ayeuna teu acan pisan "snowy", urang kedah salawasna nganggap kamungkinan yén bubuk bodas bakal tumiba sareng kaget urang dina waktos anu paling teu kaduga. Pikeun kaayaan ieu, eta sia neangan tempat di mobil urang pikeun sapu, és scraper jeung / atawa kaca defroster... Gadget panungtungan bakal hadé mertimbangkeun hususna, sabab ngidinan Anjeun pikeun gancang meunang leupas tina és dina jandéla. Teras, sanaos dina kaayaan dimana anjeun kedah buru-buru, kami bakal aman defrost jandéla dina mobil urang. Éta ogé tiasa janten kabutuhan usum tiis. silicone pikeun gaskets... Dina sababaraha mobil bisa jadi saperti kieu kaayaan katirisan panto pikaresepeun. Ieu biasana lumangsung nalika, sanggeus poé baseuh, ibun diatur - gasket baseuh freezes ngaliwatan, sakapeung malah jadi loba nu panto teu muka. Mobil nu parkir di handapeun disebut Tapi, sanajan dina kasus mobil garasi, sababaraha jam keur diparkir di gaw nu bisa ngakibatkeun katirisan sarta blocking panto. Upami urang rutin nerapkeun silikon kana segel panto, urang bakal nyingkahan masalah ieu. Naon alat-alat sanés anu kedah aya dina mobil anu bakal dianggo dina usum tiis? Anjeun tiasa mendakan éta mangpaat konci defroster - Anggo dina waktos anu pas, simpen dina dompet anjeun atanapi di tempat sanés di luar mobil.

Ban usum téh kudu

Sateuacan snowfall munggaran, Anjeun kudu ngarobah Ban usum tiris - hal anu penting yén maranéhna boga ukuran tapak tatu luyu, sarta, sajaba, maranéhna teu kudu heubeul, sabab ban multi-taun boga sipat loba goréng (kirang cengkraman dina salju jeung slush sarta jarak ngerem panjang). Nuluykeun téma ban, éta ogé patut pariksa kaluar dina usum tiis. kaayaan roda cadang jeung parabot dipaké pikeun nyocogkeun eta... Dina waktos ieu taun, seueur liang anyar muncul di jalan, janten poék sateuacanna, sareng salju henteu matak ngagampangkeun ningali, janten henteu sesah nyeuseup ban dina usum tiis. Pikeun nungkulan masalah ieu, sajaba kabayang cadang, anjeun bakal kudu rengkuh kabayang jeung jack a.

Cairan teknis sareng oli mesin

Isu ngagantian oli mesin keur usum téh kontroversial - sababaraha motorists nganggap prosedur ieu diperlukeun, batur nyebutkeun yén bakal leuwih hadé pikeun ngalakonan operasi ieu di cinyusu, nyaeta, sanggeus periode usum susah. Penting yén mesin leres-leres lubricated sepanjang waktos taun, sareng upami oli parantos dianggo sateuacan usum tiis (nyaéta, éta tiasa dirobih sateuacan atanapi salami usum tiris), ngagantian henteu kedah ditunda dugi ka cinyusu, tapi kedahna. dipigawé dina usum tiis, dina waktu katuhu - sataun sakali atawa unggal 10-20 sarébu kilométer ngumbara. Pasti patut mertimbangkeun ngarobah pelumas sanggeus usum tiis, nyaeta, di cinyusu. Dina usum tiris sareng kaayaan anu parah pikeun mobil, dina mesin partikel kokotor jeung filings logam ngumpulkeun, ku kituna robah minyak di cinyusu, bakal mangrupakeun ide nu sae.

Salian oli mesin, aya jinis oli sanés dina mobil urang. cairan gawénu patut mariksa naha mobil ngajalankeun dina kaayaan usum - mimiti sagala, eta sia mariksa kaayaan cairan marake. Ieu cairan anu nyerep Uap kuat, ku kituna merlukeun ngagantian périodik. Loba teuing cai dina cairan marake bisa ngabalukarkeun eta beku lokal, nu bisa fatal. Perlu ngagentos cairan marake sateuacan usum tiis - dina mobil kuno (tanpa sistem bantuan ngerem modern anu canggih) tiasa dilakukeun ku nyalira, di garasi anjeun nyalira. Dina kandaraan anyar kalawan ABS sarta sistem lianna, Anjeun kudu indit ka bengkel sarta boga spesialis ngaganti cairan marake.

Salian minyak rem, hayu urang ogé pastikeun yén mobil urang dilengkepan cairan washer usum tiis, nu bakal ngabuktikeun jadi indispensable dina loba kaayaan, utamana dina usum tiis. Ogé, émut yén cairan usum panas bakal beku dina tank nalika ibun parah.

Inspeksi usum tiis tina batré neundeun jeung generator

Usum tiis ibun, mindeng kuat, sarta ku kituna beban beurat. аккумулятор... Dina waktu ieu taun komo saméméh datang, éta mangpaat pikeun pariksa kaayaan batré jeung tegangan ngecas sorangan. Lamun urang nyaho yén batré urang geus faulty pikeun sawatara waktu, teras salila frosts parna, urang bisa jadi boga masalah nyata dina ngamimitian mobil. Masalah batré ogé tiasa janten akibat tina gangguan dina ngecas (alternator) sorangan.... Kumaha pariksa? Preferably ku cara ngukur tegangan sakuliah terminal batré bari mesin jalan. Lamun bacaan nembongkeun kirang ti 13,7V atawa leuwih ti 14,5V, alternator Anjeun paling dipikaresep perlu perbaikan.

Karpet, beueus sareng jandéla roko

Nyetir dina usum tiis ogé hartosna tahan dampness sahingga jandéla roko... Masalah ieu tiasa pisan frustrating. Kumaha carana abdi tiasa leupas tina ieu? Firstly, lamun urang meunang kana mobil dina sapatu salju-katutupan, urang sakaligus ngajalankeun eta ka wahana. loba beueus... Upami mobil ngagaduhan karpét velor, cai tina baju urang bakal nyerep kana éta sareng, hanjakalna, teu gancang teuing garing. Lalaunan bakal ngejat, netep dina jandéla. Ku alatan éta, saméméh awal usum, éta patut stock up Mats karét kalawan edgesnu bakal nahan cai sarta ngidinan ka emptied kaluar tina mesin engké.

Jaga mesin

Cara nyetir dina usum tiis henteu ngan ukur kedah ati-ati, tapi ogé diadaptasi kana kaayaan di jalan - mesin tiis teu kudu disambungkeun... Éta kedah diurus kalayan ati-ati, hayu drive haneut sateuacan urang mutuskeun pikeun ngajalankeunana dina laju anu langkung luhur.

Mobil kudu dipaké dina usum tiis. dilengkepan leres supados tiasa sacara efektif dipiceun tina salju atanapi és upami diperyogikeun. Ogé penting nyaéta cairan kualitas luhur, ban usum awét, batré gawé sarta generator, Mats karét. Upami anjeun milarian suku cadang mobil pikeun ngabantosan anjeun ngalangkungan usum tiis, pastikeun pariksa avtotachki. com sarta nyandak katingal di assortment kami, nu urang terus ngembangna.

Butuh nasehat timely sejen? Pariksa éntri kami anu sanés:

Miang keur lebaran. Naon anu urang kudu di mobil?

Naon minyak mesin keur usum?

Bantalan mobil - naha aranjeunna ngagem sareng kumaha miarana?

Sumber poto:, avtotachki.com