mobil usum. Manteng atawa mindahkeun?
Pas suhu turun di handap enol, supir parkir kabuka dibagi jadi dua kelompok. Hiji warms nepi mobil di tempat parkir, shoveling salju atawa meresihan jandéla, sarta séjén nyoba mindahkeun gancang-gancang. Saha nu bener?
Pikeun ngajawab patarosan ieu, Anjeun mimitina kudu mertimbangkeun naon pangalusna pikeun mesin Anjeun. Nepi ka 75% tina konsumsi na ragrag dina 20 menit mimiti operasi. Dina ibun parna, malah bisa tétéla yén pikeun lalampahan pondok misalna, unit drive moal boga waktu pikeun haneut nepi ka suhu optimum. Najan kitu, urang niatna mamatahan ngalawan pemanasan mobil di tempat parkir. Naha? Kusabab éta salila gerak, dina beban, nu coolant jeung minyak ngahontal suhu nu dipikahoyong leuwih gancang. Dina frosts parna, anjeun ngan kudu ngadagoan sababaraha atawa sababaraha detik sanggeus ngamimitian mesin ku kituna minyak boga waktu pikeun meunangkeun ka sadaya elemen anu merlukeun lubrication sarta pencét jalan. Tangtu, speed tinggi kudu dihindari dina hal ieu.
- Dina cuaca tiis, viskositas minyak naek, ku kituna ngahontal titik gesekan ka extent kawates. Sajaba ti éta, lamun mesin keur ngajalankeun di speeds low, pilem minyak lunta ti elemen interacting jeung kontak logam-to-logam bisa lumangsung, nu ngabalukarkeun maké gancangan, nyebutkeun Pavel Mastalerek, ahli teknis Castrol. Ogé bisa lumangsung yén suluh unburned ngalir ka handap tembok silinder, thinning minyak, nu degrades sipat na. Pelumas usum tiris kalayan viskositas rendah sareng titik tuang rendah ngalaksanakeun pangsaéna dina kaayaan usum tiis.
Tempo ogé: Zawisza balik deui ka pagawean. Panalungtikan heula, lajeng kapang forging
Ogé kudu inget yén aturan lalulintas nyaram parkir kalayan mesin ngajalankeun pikeun leuwih ti hiji menit. Gagalna sasuai kana larangan ieu tiasa nyababkeun denda PLN 100 dugi ka PLN 300.
