Paréntah Winter supir urang
Ibun parah, és hideung, girimis katirisan, salju turun terus-terusan, salju salju sareng permukaan leueur mangrupikeun sababaraha tempat wisata anu ngantosan urang di jalan dina cuaca usum tiis. Kumaha carana nyiapkeun nyetir mobil dina kaayaan susah misalna?
Usum "bodas" taun pisan henteu nguntungkeun pikeun supir sareng kendaraanna, anu matak ngagampangkeun kacilakaan, kacilakaan sareng tabrakan dina sasih usum tiris tibatan dina musim-musim sanés taun. Kurangna ban usum tiris atanapi cairan washer anu teu pantes mangrupikeun salah sahiji dosa utama supir anu henteu tanggung jawab.
Janten kumaha anjeun ngurus mobil anjeun sareng kasalametan anjeun sorangan dina usum tiis ku kituna anjeun tiasa nganggo kendaraan anjeun henteu paduli cuaca di luar? Munggaran sadaya, ulah poho pikeun leres nyiapkeun bulan usum tiis: mariksa, ngaganti ban, meuli cairan washer kaca hareup jeung meuli asesoris diperlukeun pikeun mantuan Anjeun ngalawan salju jeung és. Setélan asesoris mobil anu kedah aya ieu kalebet scrapers jandela, konci sareng de-icer jandela, scrapers salju, cairan mesin cuci usum tiris, bahkan ranté upami anjeun badé angkat ka daérah anu langkung luhur, antara anu sanésna. Éta ogé patut pariksa kaayaan wipers, sabab tanpa operasi ditangtoskeun maranéhanana, nyetir dina kaayaan usum tiis bakal hésé pisan.
Anu penting, upami sanés anu paling penting, nyaéta pendekatan kami pikeun nyetir dina usum usum anu nangtang ieu. "Tangtosna, anu paling penting nyaéta akal sehat sareng paripolah anu leres di jalan," écés Eric Biskupsky ti Amervox, perusahaan anu nawiskeun sistem otomotif dina widang kaamanan nyetir. – Inget ulah ngaleuwihan laju set, sabab beungeut leueur bakal nyegah kandaraan ti maneuvering bener jeung bisa ngakibatkeun kacilakaan jeung tabrakan. Éta ogé hadé pikeun ngantepkeun bénsin, sanaos urang henteu dugi ka tujuan dina waktosna. Kadang-kadang sia practicing kaahlian anjeun kaluar tina situasi lalulintas susah dina widang kosong atawa yard katutup. Latihan vokasional ditawarkeun ku sakola nyetir canggih. Di dinya urang tiasa ngalaman kaayaan jalan anu hese anu urang henteu bakal ditingalikeun dina kursus lisénsi supir standar (skidding dikontrol, ngerem nyukupan dina kecepatan anu luhur, atanapi ngan ukur "ngahurungkeun" setir).
Untungna, kaayaan jalan urang geus ningkat, sarta mobil beuki dilengkepan sistem kaamanan modern kayaning kontrol traction, ABS, ESP (sistem éléktronik anu stabilizes lintasan wahana nalika cornering) jeung sajabana, hatur nuhun nu nyetir dina usum tiis teu kudu. bahaya pisan.
- Euweuh urusan naon sistem bantuan nyetir anjeun gaduh, urang kudu salawasna nengetan jarak luyu ti kandaraan séjén. Samemeh indit dina lalampahan, Anjeun ogé kudu pariksa kaayaan ban (kaasup tekanan ban), rem na wipers sarta elemen séjén anu bisa mangaruhan teu ukur kanyamanan nyetir di jalan, tapi ogé kahirupan urang, tambah Eric Biskupski . Kaayaan téknis mobil sareng alat-alatna mangrupikeun pitulung anu penting, tapi tetep ngan ukur pitulung akal sehat.
