Ban usum Yokohama Ice GUARD iG50: ulasan, fitur pamakean
Modél ieu dikembangkeun dumasar kana iklim Éropa. Produk dihasilkeun kalayan diaméter 14-17 inci sarta ngabogaan wangun béda, gumantung kana ukuranana. Salaku conto, ban kalayan rubak langkung ti 235 mm gaduh lagu tambahan, anu aya di tengah.
Karét "Yokohama IG 50" kalebet kana kategori "Velcro". Dina prosés produksina, perusahaan Jepang nganggo téknologi pangénggalna. Jeung hatur nuhun kana harga affordable model cukup populér di pasar Rusia. Motorists ninggalkeun ulasan dicampur ngeunaan ban Yokohama és GUARD iG50. Nanging, seueur jalma milih ban gesekan ieu pikeun stabilitas arahna sareng cengkraman anu unggul dina jalur salju.
Modél pedaran
Sanajan henteuna studs, ban ieu nyadiakeun numpak nyaman jeung aman dina jalan dina usum tiis. Salaku tambahan, ban Jepang didamel nganggo téknologi BlueEarth anu inovatif kalayan hormat ka lingkungan.
Beda utama antara IG50 sareng pasangan anu dibeungkeut nyaéta:
- sanyawa karét lemes, anu ngamungkinkeun Velcro nempel kana és;
- ngaronjat jumlah notches, alatan nu stabilitas dina beungeut salju ngaronjat.
Modél ieu dikembangkeun dumasar kana iklim Éropa. Produk dihasilkeun kalayan diaméter 14-17 inci sarta ngabogaan wangun béda, gumantung kana ukuranana. Salaku conto, ban kalayan rubak langkung ti 235 mm gaduh lagu tambahan, anu aya di tengah.
Dina bagian jero balon aya 3 iga longitudinal sapanjang kalawan wewengkon taktak. Karét di bagian ieu boga rigidity tinggi, hatur nuhun nu tekanan disebarkeun merata dina patch kontak, maneuverability sarta efisiensi ngerem mesin ningkat.
Drivers teu kedah ngajalankeun dina roda, sakumaha alur beveled on karét némbongkeun efektivitas maranéhanana geus di mimiti operasi. Salaku tambahan, IG50 nganggo pigura tahan deformasi. Ieu ngaronjatkeun koefisien lalawanan rolling sarta ngurangan konsumsi bahan bakar.
fitur desain
Seueur ulasan ngeunaan ban usum Yokohama és GUARD iG50 nunjukkeun yén paripolah ban ieu dina usum tiris henteu langkung parah tibatan modél studded.
Sadayana kusabab struktur sanyawa karét. Strukturna diwangun ku seueur gelembung anu nyerep Uap. Aranjeunna kaku jeung kerung dina bentuk. Hatur nuhun kana kualitas ieu, kabayang bisa "nempel" kana beungeut és, sarta ban tahan ka maké jeung deformasi.
Salaku tambahan, IG 50 nganggo 2 jinis slats 3D:
- triple volumetric (di tengah balon);
- tilu diménsi (dina blok taktak).
Beungeut multi-faceted nyiptakeun sababaraha elemen traction sareng ningkatkeun kaku tapakan. Mobil kalayan ban sapertos kitu gaduh penanganan anu saé dina trotoar garing sareng baseuh.
Kaunggulan na Kalemahan
Modél ieu dibandingkeun sareng pasangan anu henteu dibeungkeut kusabab sipat cengkramanna. Kauntungan utama:
- tingkat luhur nyerep noise;
- stabilitas alus sanajan dina speed tinggi;
- kurangna skidding dina juru dina jalur baseuh jeung salju;
- beurat beurat;
- akselerasi gancang;
- béaya rendah (harga rata-rata tina 2,7 rébu rubles).
Kawas naon Velcro, ban boga drawbacks. Supir dina ulasan ban Yokohama ice GUARD iG50 nunjukkeun kalemahan ieu:
- cekelan biasa dina és jeung trotoar baseuh;
- sisi lemah - liang dina jalan gampang ngabalukarkeun ngarecah di sisi;
- slip kuat dina bubur salju;
- kurangna maneuverability salila nyetir ekstrim.
Yokohama És hansip IG50 Harita
Velcros kelas ékonomi ieu nunjukkeun daya tarik anu saé dina usum tiis di kota. Tapi dina frosts parna, nurutkeun para ahli, eta leuwih hade migunakeun ban Yokohama és GUARD iG50 Plus.
Aya seueur pendapat anu bertentangan dina forum ngeunaan ban Jepang ieu. Tapi leuwih sering datang di sakuliah komentar positif:
Pamilik nyatet operasi sepi, beurat low, harga affordable, penanganan alus dina aspal. Tapi henteu disarankeun pikeun nganggo és GUARD iG50 di daérah anu usum salju salju.