libur usum 2016. Kumaha carana nyiapkeun lalampahan ku mobil?
Salian ti liburan usum panas, liburan mangrupikeun période liburan anu paling diantisipasi kadua taun, dimana seueur kulawarga angkat dina perjalanan usum tiris, paling sering nganggo mobil. Nalika ngarencanakeun perjalanan sapertos kitu, anjeun kedah nuturkeun sababaraha aturan penting, sabab nyetir mobil dina kaayaan usum tiris butuh perhatian sareng kaahlian khusus.
Tempat anu dipikahoyong dipesen, rancana perjalanan direncanakeun - ieu sanés ngan ukur barang wajib anu kedah aya dina daptar pangatur liburan impian anjeun.
Kami moal jauh sareng mobil rusak
Sababaraha dinten sateuacan angkat, peryogi milarian waktos kanggo mobil anjeun sareng mariksa sacara saksama, khususna sabab urang tiasa mendakan parobihan dina kaayaan jalan sareng cuaca sapanjang rute. "Urang kedah émut yén mobil anu dijaga saé mangrupikeun jaminan kasalametan sareng kanyamanan urang nalika iinditan. Pikeun mastikeun yén pamariksaan téknis bakal dilaksanakeun sacara dipercaya, éta patut ngalayanan mobil dina palayanan anu dipercaya, disarankeun, ”negeskeun Tomasz Drzewiecki, Diréktur Pangembangan Penjualan Retail Premio di Polandia, Ukraina, Républik Céko sareng Slowakia.
Anu mimiti, anjeun kedah ngurus pilihan ban anu leres. Mémang, langkung ti 90% supir Polandia nyarios yén aranjeunna ngarobih ban pikeun usum tiis, tapi masih aya seueur anu wani milih ban usum panas pikeun perjalanan panjang, anu ngancem diri sareng pangguna jalan sanés. Lamun mobil geus dilengkepan ban usum, pariksa kaayaan maranéhanana, tingkat tapak tatu (ngagem handap wates diidinan 4 mm méré hak ngarobah ban) jeung tekanan ban, nilai nu kudu diadaptasi kana beban wahana.
Batré ogé mangrupa unsur anu kacida penting tina mobil, nu kudu dipariksa. Lamun kinerja na aya dina mamang, Anjeun kudu mikir ngeunaan ngaganti eta saméméh ninggalkeun, sabab dina kasus hawa low batré faulty éféktif bisa immobilize mobil jeung nyegah gerakan salajengna. Ogé, tong hilap ngeusian cairan anu leungit (minyak, cairan cuci usum tiris) sareng bawa bungkus cadanganna dina kalapa.
Pamariksaan kendaraan ogé kedah kalebet mariksa kaayaan wipers sareng lampu. Daptar barang anu dipikabutuh pikeun bungkusan kedah kalebet: bohlam cadang, pemadam seuneu kalayan pamariksaan ayeuna, sekering, alat dasar sareng roda cadang anu tiasa dianggo, segitiga, peta sareng, tangtosna, dokumén penting pikeun mobil, ”saur Leszek Archacki. ti layanan Premio Falco di Olsztyn. "Dina perjalanan usum tiris anu panjang, kuring ogé nyandak sekop atanapi sekop lipet, senter sareng batré anu tiasa dianggo, tali luncat, mat panyalindungan ibun kaca, defroster kaca, scraper és sareng blower salju," tambah Archaki.
Ogé kudu aya kit bantuan munggaran dina mobil, kumplit jeung: hidrogén péroxida, band-aids, hiji simbut darurat insulating, sarung, syal triangular, gas steril, gunting leutik, panawar nyeri atawa pangobatan urang nyandak. Salaku tambahan, supir anu ngarencanakeun perjalanan gunung henteu kedah hilap nyandak ranté salju sareng aranjeunna. Jalma anu teu boga pangalaman jeung aranjeunna kedah latihan masang aranjeunna di imah atawa neangan pitulung ti montir mumpuni. Ieu bakal ngabantosan nyegah saraf anu teu perlu dina jalur. Ieu kudu inget yén ranté Polandia ngan bisa dipasang dimana eta prescribed.
nyaéta rambu-rambu jalan.
Roda kalima dina karanjang - koper tambahan
Pikeun seueur supir anu nyiapkeun perjalanan kulawarga, paking koper janten horor nyata. Pikeun ngahindarkeun kaleuleuwihan mobil, khususna rak tukangeun korsi pungkur, anjeun kedah mariksa sateuacanna jumlah anu henteu terbatas sareng nyandak ngan ukur anu anjeun peryogikeun. Objék ditempatkeun di tempat béda tina mobil bisa nyata ngaruksak pisibilitas dina jalur, sarta dina acara kacilakaan, ngabalukarkeun karuksakan kana panumpang. Nalika ngabungkus koper, éta kedah émut aturan dasar - hal-hal anu dibungkus dina tungtungna, urang angkat heula. Ku alatan éta, anjeun kedah mastikeun yén anjeun gaduh aksés gampang kana barang anu anjeun peryogikeun salami perjalanan anjeun. Pastikeun pikeun mawa cukup dahareun, inuman, popok, obat-obatan jeung hiburan pikeun barudak, kitu ogé kaperluan perjalanan lianna. Upami urang kedah nyandak barang anu langkung ageung, sapertos ski, aranjeunna kedah disimpen dina rak hateup, tangtosna aman.
Difokuskeun kawas supir
Bade liburan usum tiris, supir ogé kedah ngurus diri sareng, mimitina, istirahat anu saé sateuacan rute. Upami mungkin, ngamimitian perjalanan anjeun salami jam-jaman nalika awak anjeun biasa aktip, sareng idéal sateuacan jam-jam sibuk. Anjeun ogé kedah émut pikeun nyaluyukeun gaya nyetir anjeun kana beban kendaraan, sabab mobil anu dibungkus gaduh penanganan anu langkung goréng sareng jarak eureun anu langkung panjang. Lamun iinditan jeung kulawarga anjeun, tetep panon anjeun dina jalan, utamana lamun aya barudak di korsi tukang. Dina laju 100 km / jam, mobil ngarambat kira-kira 30 méter per detik, nyanghareupan barudak salila tilu detik bisa boga konsekuensi pisan serius. Salawasna nengetan pamaké jalan séjén sarta tetep jarak aman nalika nyetir, utamana dina jalan leueur jeung salju. Pikeun perjalanan, éta ogé langkung saé milih rute anu sering didatangan, maka urang bakal ngagaduhan langkung jaminan yén aranjeunna henteu ditutupan salju sareng siap-siap pikeun lalu lintas. Nalika iinditan, éta ogé patut pariksa laporan lalu lintas anu disiarkeun ku média. Kalayan persiapan anu saé, perawatan sareng pamikiran, perjalanan ku mobil tiasa janten pangalaman anu pikaresepeun sareng cara anu saé pikeun angkat ka tujuan usum tiris anu anjeun pikahoyong.
"Nyetir mobil dina usum tiris beurat pikeun supir, sabab kaayaan jalan anu sesah (salju, jalan tiris) sareng curah hujan (salju, hujan beku) peryogi seueur usaha sareng konsentrasi. Hal ieu nyababkeun kanyataan yén supir langkung gancang capé, janten langkung sering istirahat. Interior mobil overheated ogé bisa jadi capé pikeun supir, nu salajengna bisa ningkatkeun drowsiness, jadi Anjeun kudu inget ventilasi wahana nalika eureun. Kabéh supir iinditan kudu nyaluyukeun laju kandaraan teu ukur nurutkeun kaayaan jalan, tapi di luhur sadayana nurutkeun kana well-mahluk sorangan," advises psikolog lalulintas Dr Jadwiga Bonk.
