Sasatoan di jalan. Kumaha kalakuanana sareng nyingkahan kacilakaan?
Unggal taun, kira-kira 200 kacilakaan mobil ngalibetkeun sato lumangsung di jalan Polandia. Paling acara tipe ieu lumangsung dina musim semi jeung gugur. Dina waktu ieu, sato anu paling aktip, sarta waktu paling bahaya poé nyaéta subuh jeung Panonpoé Tilelep.
- Ayana sato di jalan pakait sareng pangwangunan infrastruktur jalan. Nyebrang rute migrasi sato di jalan hartina aranjeunna mindeng kudu meuntas aranjeunna, - komentar Radoslav Jaskulsky ti Auto Skoda Sakola.
Kumaha kalakuanana nalika urang ningali sato di jalan?
Anu mimiti, anjeun kedah ngalambatkeun sareng taliti nitenan jalan sareng sakulilingna. Upami sato ningali urang, éta kedah kaluar tina jalan urang. Upami anjeunna henteu sieun, urang tiasa nyobian nganggo sinyal sora sareng kedip-kedip lampu.
Anjeun kedah sadar yén lampu ogé tiasa narik perhatian sato sareng ngagentosna langsung di payuneun mobil anu datang. Ngalambatkeun sareng ati-ati ngahindarkeun sato mangrupikeun solusi anu pangsaéna. Anjeun teu kedah kaluar tina mobil pikeun nyingsieunan sato, sabab bisa némbongkeun agresi.
Dina kaayaan darurat, urang kedah salawasna ngutamakeun kaamanan urang. Nyobian ngajauhan sato tiasa nyababkeun akibat tina manuver langkung parah tibatan dina tabrakan langsung sareng éta.
Naon anu kudu dipigawé bisi kacilakaan?
Sapertos kacilakaan lalu lintas anu sanés, urang kedah ngamankeun tempat éta. Segitiga sareng lampu peringatan bahaya anu disimpen saé bakal nyirian posisi urang sareng narik perhatian supir anu bakal datang. Urang bisa kalayan aman menta tulung lamun perlu timbul. Lengkah saterusna nyaéta nelepon pulisi.
Upami aya sato anu cidera caket dieu, urang tiasa ngabantosan éta upami urang ngarasa aman. Inget yen sanggeus kacilakaan, sato bakal shock, nu bisa nyieun agrésif. Urang ogé teu kudu nyokot sato tatu atawa maot. Manehna meureun boga rabies.
Langkah-langkah kaamanan
Nalika nyetir di jalan leuweung, éta patut nerapkeun prinsip kapercayaan kawates. Pangurus jalan nempatkeun tanda pikeun ngingetkeun ngeunaan kaulinan di wewengkon lalulintas beurat. Inget, kumaha oge, yén tanda teu dilarapkeun ka sato sarta aranjeunna milih jalan sorangan. Seueur jalma ngalih wengi sareng ngaapresiasi kirang lalulintas. Tapi, di wewengkon leuweung, gerakan sato pasti ngaronjat dina waktu ieu. Hayu urang nyandak ieu kana rekening.
Ogé kudu inget yén dina acara tabrakan jeung sato, bakal ampir teu mungkin pikeun nampa santunan ti OSAGO di wewengkon balik tanda warning ngeunaan kamungkinan gerak kaulinan.
